El DS 8 Crossback E-Tense es un SUV eléctrico en vías de desarrollo que tiene prevista su llegada en 2024. Se convertirá de esta forma en el nuevo buque insignia de la marca por encima del DS 7 Crossback.
El Subaru WRX 2022 ultima su puesta a punto antes de una presentación que se producirá el día 10 de septiembre. Mantendrá la esencia que le ha hecho famoso con un motor de 2.4 litros y cuatro cilindros capaz de superar los 300 caballos de potencia.
El Porsche Taycan es el primer coche eléctrico de serie de la casa de Stuttgart. Presentado como prototipo en el Salón de Frankfurt de 2015 y como modelo de producción justo antes de finalizar 2019, fue desde el primer momento el encargado de abrir un nuevo capítulo en la historia de la marca. En España se venden cuatro versiones desde 85.710 euros. Nosotros hemos analizado la más potente de todas, bautizada como Turbo S, y probado la 4S y la Turbo. En 2021 estrena novedades estéticas, de equipamiento y una optimización de su autonomía.
El Bugatti Divo es un hiperdeportivo del que tan sólo se han fabricado 40 unidades. Presentado en agosto de 2018, completó su producción entre agosto de 2020 y julio de 2021, cuando ha salido de la factoría la última unidad. Tiene 1.500 caballos de potencia y cuesta 5,9 millones de dólares. Todos sus ejemplares habían sido vendidos de antemano en el momento de la presentación del proyecto.
El Skoda Enyaq iV 2021 es el primer SUV completamente eléctrico de la marca checa. Presentado en septiembre de 2020, empezó su comercialización en diciembre del mismo año, aunque no ha sido hasta la primavera de 2021 cuando han llegado las primeras unidades a los concesionarios. Acredita una autonomía máxima de 520 kilómetros en función de la versión escogida. En España está disponible a partir de 40.500 euros sin descuentos.
El Lexus LF-Z Electrified es un coche eléctrico conceptual que parte de la plataforma e-TNGA y del que derivará un modelo de serie en 2022, además de servir como muestra de la línea estética de la marca a cinco años vista.
El Dongfeng DFSK Seres 3 es un SUV eléctrico del fabricante chino que está disponible en el mercado español. Acredita 329 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP. En España está disponible a partir de 25.495 euros.
El Lotus Evija 2021 está cada vez más cerca de llegar a la carretera. Después de su presentación en verano de 2019, ahora podemos verlo en acción en el circuito de pruebas de Hethel, al lado de la fábrica de la compañía. El resultado, un hypercar eléctrico de 2.000 caballos de potencia con una producción limitada a 130 unidades y vendida de antemano. Parte de 1,5 millones de libras, el equivalente a unos 1,7 millones de euros.
El Maserati Levante es el SUV de lujo de la firma del tridente. Presentado en el Salón de Ginebra de 2016, recurre a la exclusividad característica de la marca para convertirse en la piedra angular de la estrategia comercial de la firma para los próximos años. En abril de 2021, gana una motorización híbrida. Está disponible a partir de 93.400 euros.
El Skoda Octavia RS 2021 es la variante más deportiva de la berlina checa. Disponible con motores sin electrificación y como híbrido enchufable, tiene una potencia máxima de 245 caballos. En España está disponible desde 37.490 euros sin electrificación y desde 40.540 euros como híbrido enchufable. Se vende también con carrocería Combi.
El Volvo XC60 2021 es la puesta al día de la actual generación del modelo, que debutó en 2017. Los cambios estéticos son sutiles, mientras que en su interior destaca la adopción del sistema multimedia nativo de Android. También hay mejoras en el equipamiento de seguridad. La gama mecánica no se ha confirmado, aunque no se esperan variaciones respecto a lo ya conocido.
El Mercedes-AMG C 63 es una variante prestacional del Clase C. Presentado en marzo de 2018, puede tener 476 o 510 caballos de potencia. En España está disponible a partir de 98.250 euros.
El Aston Martin Vantage 2018 es un coche deportivo de la marca británica. Presentado a finales de 2017, acredita 510 caballos de potencia y sirve de base para una serie de ediciones especiales que también se valen de un motor V12. Está disponible a partir de 178.000 euros.
El Volkswagen Golf 2020 es la octava generación del compacto de la firma alemana, que debutó en su forma original en 1974 y que arrastra más de 35 millones de ventas desde entonces. Cuenta con motores de gasolina, Diesel, 'mild-hybrid' y dos híbridos enchufables, el más capaz con 245 caballos.
El Alfa Romeo Stelvio 2020 es la actualización del primer SUV que puso a la venta la marca italiana. En 2021 recibe una nueva versión llamada Sprint Plus que se vende tanto con un motor de gasolina como con uno Diesel. El precio de salida del modelo en España es de 44.065 euros.
Ferrari ha diseñado un motor único para sus coches de calle y de carreras… y también lo equipan algunos modelos de otra marca.
El Ford Explorer llega al mercado con tecnología Volkswagen y precios desde 46.500 euros, pero en pocos meses equipará una batería más barata para tener una versión de acceso por debajo de los 40.000 euros.
Tras renovar con éxito del Model 3, los clientes esperan la renovación del Model Y antes de decidir su compra, aunque Tesla lo niega a corto plazo y realiza rebajas de precio y electricidad gratis para intentar vender más coches
A mediados de la década de los 2000, Mazda se lanzó valientemente a competir con los Mitsubishi EVO y los Subaru Impreza en el terreno de los sedanes de altas prestaciones, aunque sin aquel pedigrí de rallies. Su motor de 260 caballos, tracción total y puesta a punto eran formidables, pero su estilo 'sleeper' no generó tanta atención como unos rivales con una imagen puramente deportiva.
