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RALLY DE CATAR: PIERRE-LOUIS LOUBET SE IMPONE – Pierre-Louis Loubet (Škoda) ha conseguido su primera victoria en casi cinco años al imponerse en el Rally de Catar donde Nasser Al-Attiyah sufrió un duro revés al retirarse antes de ser excluido. Nasser (Volkswagen Polo GTI R5) era líder de la prueba cuando pinchó una rueda y no pudo cambiarla, completando el enlace hasta el siguiente control (unos 25 kilómetros) en tres ruedas por lo que fue excluido, aunque siguió hasta el final para abandonar. El hombre más rápido de la prueba fue Mads Ostberg (Škoda), que comenzó penalizado 30” por romper un amortiguador. Le faltaron 4” para poder superar a Loubet, tras buena remontada.

El Ayuntamiento de París tiene previsto implantar una serie de medidas disuasorias contra los SUV. La capital francesa los tiene en su punto de mira porque son los turismos más grandes y pesados, y normalmente los de mayor consumo.

Mari Boya subió al podio en la primera de las tres carreras de las tres carreras de la FRMEC disputadas este fin de semana en Dubái. Boya entró cuarto en la primera carrera, pero una penalización a Rafael Cámara, que había entrado tercero, le dio plaza en el podio y abandonó en la tercera, en la que iba quinto hasta que Martinius Stenshorne le tocó y le dejó fuera de carrera. Boya corre con el equipo Pinnacle, que está un tanto por detrás de PHM y R-Ace, incluso por detrás de Mumbai Falcons.

Nikita Mazepin ha vuelto a subir a lo más alto del podio. El ruso, junto a sus compañeros Louis Deletraz  y Ahmad Al Harthy, se impuso en la segunda pruebas de las Asian Le Mans Series: las 4 Horas de Dubai. Este equipo ya había ganado la primera de las carreras de las ALMS en Sepang.

Forbes valora a Liberty Media como el mayor ‘imperio deportivo’ de 2024. El grupo americano ostenta así por segundo año consecutiva la primacía. 

Ferrari aprovechó el test de neumáticos que realizó en Montmeló para ensayar algunas configuraciones de la gestión de la potencia eléctrica. Este es el aspecto en el que se pueden encontrar más progresos, no en vano el desarrollo de la unidad de potencia está congelado, pero se puede trabajar en el software. 

NASCAR mostrará mañana en el Coliseo de Los Ángeles, con motivo de la Busch Light Clash, la prueba de apertura del campeonato -aunque no es puntuable- el primer ‘electric next-gen’ de la categoría.

Tras el acuerdo del Pacto Concordia, el 5 de marzo de 1981, la temporada pudo comenzar, aunque la firma solemne sólo fue el 11 de marzo, tiempo justo para que los propietarios de los equipos volaran  Long Beach, donde ese mismo fin de semana iba a comenzar oficialmente la temporada.

Oriol Serviá se ha mostrado decepcionado por el rechazo de la F1 al equipo Andretti. En Estados Unidos no ha sentado nada bien que se rechace a un equipo y un nombre que son auténticos iconos.

Nyck de Vries se enfrenta a un fuerte quebranto económico tras perder un caso judicial con un patrocinador. 

Dani Juncadella fichó por Corvette para disputar el WEC y las pruebas de resistencia de IMSA, pero también sigue siendo piloto Mercedes.

¿Sabía algo Helmut Marko? ¿Tenía alguna sospecha? ¿O fue simplemente su momento –habitual– de ‘lengua viperina’?

Que John Elkann siente algo por Lewis Hamilton es sabido. Ya en 2020 Elkann admitió que siembre había “apreciado a Lewis. Es un piloto excepcional, que sabe trabajar con concentración e inteligencia”. 

Frédéric Vasseur se encontrará en 2025 con dos pilotos ‘de su cuadra’, a los que conoce bien. Ambos pasaron por ART, el equipo que era propiedad del manager de Ferrari y Nicolas Todt, en las categorías inferiores.

El Red Bull RB17, un hypercar creado por Adrian Newey que será el primero de la marca destinado a clientes, debe hacerse realidad este año con 1.200 caballos de potencia, 900 kilos de peso, efecto suelo y suspensión activa.