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París vota a favor de triplicar las tarifas de aparcamiento de los SUV

La participación fue marginal, de apenas el 5,7%, pero el 54,6% de los votantes estuvieron a favor de la medida
Cartel en París anunciando la votación - SoyMotor.com
Cartel en París anunciando la votación
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05 Feb 2024 - 14:10

El Ayuntamiento de París tiene previsto implantar una serie de medidas disuasorias contra los SUV. La capital francesa los tiene en su punto de mira porque son los turismos más grandes y pesados, y normalmente los de mayor consumo.

La idea es clara: triplicar el precio del aparcamiento en la vía pública para los automóviles pesados. En el caso de los coches de combustión y los híbridos, el límite se establece en 1.600 kilos. En los eléctricos, en 2.000 kilos.

Así, los SUV pasarán a pagar 18 euros por hora –en vez de 6– por las dos primeras horas que estén aparcados. En caso de quedarse más tiempo, hasta un límite de seis horas, tendrán que abonar la friolera de 225 euros –para los turismos normales, la tarifa son 75 euros–.

La medida fue puesta a votación, una suerte de referéndum, entre los parisinos. Una votación de carácter sólo consultivo. En sí mismo, la votación fue un fracaso: apenas acudieron a las urnas: menos del 6% de los que tenían derecho a voto acudieron a manifestar, esto es poco más de 78.000 personas.

Salió el ‘Sí’, favorable a esta tasa especial, que engloba a la mayor parte de automóviles. Los más viejos y ligeros ya tienen prácticamente la circulación prohibida por la ciudad al no disponer de la ‘vignette’ correspondiente por sus emisiones.

Fue un ‘sí’ relativamente ajustado, un 54,5% se mostró a favor y el resto en contra de la medida. El voto, obviamente, se decantó por distritos. Los distritos populares se mostraron a favor de la norma, los más pudientes, en contra.

Hay un detalle claro e importante. La tarifa de aparcamiento especial se aplicará a los ‘no residentes’ en la zona. Un poco como el ‘área verde’ en las ciudades españolas. Todos los que acuden a París a trabajar o por ocio se verán afectados por la tasa. Pero también los parisinos cuando se trasladen a otras zonas de la ciudad fuera de su área de residencia.

El ayuntamiento parisino estudiará los resultados antes de tomar una decisión en mayor. Pero la tendencia es a favor de este ‘impuesto anti automóvil’, escudándose en la ‘victoria’ del referéndum aunque esta haya sido ridícula, fracaso sería palabra más idónea, dada la escasa participación. Pero siempre pueden escudarse en aquello de que quien calla otorga: se os dio la oportunidad de votar en contra y no lo hicisteis.

 

NUEVAS TARIFAS

La conocida como 'tarifa SUV' es la representada por los círculos de color rojo. Los círculos de color verde identifican la tarifa actual, que se mantendrá para el resto de turismos.

La primera columna identifica los barrios más céntricos de París. La segunda, los más periféricos.

Nuevas tarifas para los SUV

 

8 comentarios
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06 Feb 2024 - 20:29
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No esta mal el porcentaje de votos, en Madrid se ha votado para poner parquímetros (zona ser) y solo votaron el 1.5% de los afectados y sabéis lo que salió.................

06 Feb 2024 - 14:11
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#4 Sinceramente, a mi este tipo de iniciativas ciudadanas me parecen un auténtico disparate y así se ... Ver comentario
Lo del porcentaje de participación habría que mirarlo pero tampoco se puede obligar a nadie a ir a votar. Lo de los criterios técnicos igual lo podríamos hacer extensible a todo y nos olvidamos de democracias, no? No, lo que hace falta es formar e informar porque la democracia directa es la única solución a la corrupción y el mamoneo.
06 Feb 2024 - 11:34
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#3 @#1 Más pesados que los SUV son los eléctricos y eso la mayoría lleva carrocería SUV, ya en Noru ... Ver comentario
Si desde el carril derecho no ves la rotonda... tienes un problema y no sabes detenerte en la "línea de detención". Vuelve a la autoescuela.
06 Feb 2024 - 11:33
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El mundo se va a la mierda... estas medidas me parecen la cuñadez más bestia que te puedas tirar a la cara. Seguimos juzgando al usuario por el tipo de coche que se compra. Ahora me van a obligar a comprar un tipo de coche determinado. Esto no hace otra cosa que discriminar estúpidamente sin saber los motivos reales.
¿Un Audi A6 pesa más de los 1600KG... es un SUV? Es tal la tontería...
Y aún hay gente que le hace gracia que nos cosan a impuestos ridículos y expoliadores. Y así nos va...

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06 Feb 2024 - 09:57
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Sinceramente, a mi este tipo de iniciativas ciudadanas me parecen un auténtico disparate y así se han realizado inversiones completamente absurdas preguntando a unos vecinos que ni tienen conocimiento para tomar esa decisión , las implicaciones que su decisión conlleva y el coste (a veces muy alto) para las arcas municipales... todavía recuerdo lo de los semáforos de la A5 entre muchas otras. Sinceramente, este tipo de decisiones creo que deberían obedecer a criterios técnicos y lo que me parece más disparate aún, que con un porcentaje tan bajo de participación se tomen determinadas decisiones. Participación ciudadana sí, aprobar o no una moción con menos de un 3% de las personas con derecho a voto, claramente no.

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Adri Bumer
06 Feb 2024 - 08:48
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#1 Jajajaja! Genial medida. Hay que pagar por potencia y peso. Los eléctricos cuando haya muchos será ... Ver comentario
Más pesados que los SUV son los eléctricos y eso la mayoría lleva carrocería SUV, ya en Noruega se planteó, no sé si se llegó a implementar un impuesto al peso por el desgaste mayor de la carretera, al final que quiten de medio a los SUV en las ciudades me parece perfecto, con un turismo en una rotonda desde el carril de la derecha teniendo un SUV a la izquierdas no se ve la rotonda
05 Feb 2024 - 22:09
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#1 Jajajaja! Genial medida. Hay que pagar por potencia y peso. Los eléctricos cuando haya muchos será ... Ver comentario
Igual va a pasar con las NO comisiones de la banca online. Cuando ya estemos todos, a cobrar y sin atención presencial.
BaronRojo
05 Feb 2024 - 15:38
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Jajajaja! Genial medida. Hay que pagar por potencia y peso. Los eléctricos cuando haya muchos serán los siguientes en el foco.

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