Test F1 2024, 'Hora Cero': Llega el momento de la verdad
Llegó el momento de la verdad, la primera jornada de test de pretemporada. A priori, una jornada tediosa, de trabajo rutinario, de comprobaciones.
Llegó el momento de la verdad, la primera jornada de test de pretemporada. A priori, una jornada tediosa, de trabajo rutinario, de comprobaciones.
Gil Membrado ha sido elegido por Past-Racing, el equipo creado por Daniel Alonso, para disputar la Copa de España de Rallies de Tierra a los mandos de un Ford Fiesta Rally2, categoría reina de los rallies nacionales.
Christian Horner estará en los test de Red Bull en Baréin. El cuestionado jefe de equipo de Red Bull ha volado hasta estas primeras jornadas de tesr mientras se cuestiona su posición al frente del equipo por un ‘affaire extradeportivo’.
William Byron se hizo con la victoria en la Daytona 500, en un apretado sprint final. El ganador fue un tanto sorpresa porque nunca había entrado entrado en los ‘top 20’ en esta prueba, aunque sí había ganado en Daytona en 2020, cuando se disputa la segunda cita anual en el famoso óvalo.
Aston Martin está negociando como afrontar una deuda de 1.400 millones de dólares. Es un monto enorme para el volumen de la empresa, que sufre pérdidas operativas y que en 2023 ingresó algo menos de 450 millones de dólares.
Raúl Hernández ha dado la talla en el Rally de Suecia, en su primera prueba del Junior WRC. Cuarto en Suecia, un rally en un entorno teóricamente hostil para un piloto del sur, es una espectacular forma de comenzar el asalto al Junior WRC.
Pierre Fillon, el presidente del Automobile Club de l’Ouest, se mostraba orgulloso al exhibir la lista de inscritos de las 24 Horas de Le Mans de 2024.
El sábado por la tarde y el domingo por la tarde fueron la noche y el día para los miembros del equipo Acciona | Sainz. La decepción sabatina de no entrar en la final quedó compensada por la victoria dominical.
Alex Palou verá cumplido el sueño que expresó en las 24 Horas de Daytona de estar en Le Mans ya este mismo año.
Alex Palou estará en las 24 Horas de Le Mans. Aunque su nombre no figura todavía en la lista oficial de inscritos, el piloto barcelonés y Chip Ganassi Racing han dicho que estará a los mandos de uno de los Cadillac. Será en el número 2 y tendrá como compañeros a Earl Bamber y Alex Lynn.
FÓRMULA REGIONAL MEDIO ORIENTE. Tras proclamarse campeón el sábado, Tuukka Taponen cerró el campeonato con una nueva victoria en la tercera y última de las carreras en Dubái, superando a Brando Badoer y Teophile Nael. Mari Boya fue 5º y Bruno del Pino acabó 7º. En la segunda de las carreras de este fin de semana, primera del domingo, Taylor Barnard aprovechó la batalla entre Mari Boya y Tasanapol Inthraphuvasak para superar a ambos a tres vueltas del final y hacerse con la victoria; Boya entró segundo, pero fue penalizado con cinco segundos, lo que le hizo caer a 6º; Tasanapol fue oficialmente segundo por delante de James Wharton.
Un joven de 23 años ha robado un camión que transportaba diez unidades del Chevrolet Corvette y, al ser detenido, ha puesto una de las excusas más inverosímiles que se recuerdan.
Ford y General Motors están abiertos a una amplia colaboración en el desarrollo tecnológico de coches eléctricos, en una posible sinergia que reduciría costes y aceleraría procesos.
EL FORD PUMA SE DEFIENDE BIEN EN SUECIA. El pasado año ganó con Ott Tänak. Este año ha subido al podio, el primero que consigue Adrien Fourmaux en el WRC.
Griffin Peebles y Matheus Ferreira fueron los ganadores de las dos carreras de este domingo en Cheste, en la que Peebles ha pasado a amenazar directamente a Cárdenas por el liderato del campeonato; sólo seis puntos les separan.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.