¿Recrear al mítico Ferrari 250 GTO? Es casi un sueño, pero no sencillo de realizar. De entrada, porque una cosa es ‘copiar’ la carrocería –cosa que algunos han hecho aprovechando el Pontiac Fiero GTO– y otra ‘reproducirlo’ con un motor V12.
Land Rover ya ofrece su nuevo Defender, pero no abandonará a los amantes del clásico Defender, pese a que ha abandonado su producción. El próximo año los enamorados de este clásico podrán acceder al Bowler CSP 575.
Gerhard Berger ha anunciado las reglas del DTM para los próximos años. Lo ha hecho como ‘prólogo’ de la última carrera de este año, tras haber tenido que negociar ‘a la baja’ para salvar la categoría.
Todavía no hay un calendario oficial para el Mundial de Fórmula 1 del próximo año, pero la categoría reina ha confirmado que celebrará una carrera nocturna en Arabia Saudí en 2021.
Rubens Barrichello y Nelsinho Piquet han seguido la senda de Fernando Alonso y han aprovechado esta semana para debutar en off-road.
Mari Boya ha logrado un impresionante fin de semana en Motorland Aragón. Con dos victorias y un tercer puesto en la Fórmula 4 española se ha consolidado como segundo del Campeonato y ha arañado unos puntos al sólido líder, Kas Haverkort, que ganó la tercera carrera y fue segundo y tercero en las otras dos.
Me ha impresionado y mucho el Bugatti Bolide. Sus líneas extremas, que todos quisiéramos ver en Le Mans algún día, encandilan a los aficionados de las carreras. Sus 1.850 caballos de potencia no asombran tanto cuando se conoce el contexto de la marca, pero sigue siendo una cifra más que respetable.
Hace una semana quedaban ocho o nueve asientos libres en la Fórmula 1. Pero el domingo de Imola las posibilidades se redujeron a cuatro… o quizás menos si tenemos en cuenta que los asientos libres tienen una pequeña lista de candidatos, por lo que hay muy pocos pilotos con posibilidades reales… aunque bien podríamos hablar de seis.
El Área Metropolitana de Barcelona está valorando ampliar la prohibición de circular por la Zona de Bajas Emisiones –ZBE– a los vehículos que tienen la etiqueta B de la DGT. En estos momentos, sólo están prohibidos aquellos que no tienen etiqueta metioambiental.
En Imola se hizo oficial la fusión entre la Formula Regional Europe y la Formula Renault Eurocup. El resultado tiene un nombre un tanto largo: Formula Regional European Championship by Alpine.
David Vidales tenía muchas ilusiones puestas en las dos carreras de la Fórmula Renault Eurocup de este fin de semana en Imola. No sólo era un circuito que conocía, un trazado en el que debutó con victoria en la Fórmula Renault, sino que además corría delante de la F1.
Cyril Abiteboul ha revelado que varios equipos se han opuesto a que Fernando Alonso pueda tomar parte en el test de jóvenes pilotos que la Fórmula 1 celebrará en el circuito de Yas Marina después del GP de Abu Dabi, la última cita de la temporada 2020.
El mes de septiembre ha marcado un hito en el mercado europeo del automóvil. Por vez primera los automóviles electrificados han superado en ventas a los equipados con motor Diesel.
Ford no tiene ninguna intención de equipar su esperado nuevo Bronco con un motor V8. Ha resucitado el mítico nombre de uno de los primeros off road de la marca con destino a particulares, un auténtico icono del automovilismo americano, pero sin versión V8.
Se llama F350, pero no es un Ferrari. Bajo estas siglas se oculta una preparación extrema, incluso de aspecto extravagante por lo recargado, realizado sobre la base del Mini John Cooper Works GP que propone Manhart, el Manhart JCW GP3 F350.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
