Rimac trabajará con BMW para desarrollar conjuntamente baterías para automóviles eléctricos. El acuerdo es a largo plazo y la marca de Múnich espera poder comenzar a utilizar dichas baterías durante la segunda mitad de esta década.
El Grupo Stellantis no ha dudado en rebautizar el recién presentado Milano como Junior. Ha sido una respuesta rápida a la polémica orquestada por el Gobierno italiano por usar el nombre de una ciudad italiana en un producto que no es 'made en Italy'.
Toyota pondrá toda la carne en el asador en el Rally de Portugal al alinear cuatro GR Yaris Rally1 en esta prueba.
El Grupo Stellantis no regresará a la F1 por ahora. Alfa Romeo, la marca del grupo que estaba involucrada en F1 con Sauber -aunque sólo como patrocinador, sin entrar en apoyo tecnológico- ya no esta este año y Carlos Tavares descarta la implicación de cualquier marca del grupo, al menos a corto o medio plazo.
¿Te imaginas un F1 bajando del Casino al Túnel con el motor a tope de potencia? Seguro que el corazón te da un vuelco cuando oigas que no levanta pie del gas al llegar a Loews.
Lorenzo Fluxa llegó y besó el santo. En su debut en las ELMS, el mallorquín, acompañado por Ritomo Miyata y Malthe Jakobsen, ha subido a lo más alto del podio, en una carrera impecable que también significaba la primera victoria absoluta del equipo Cool Racing, que dirige Nicolas Lapierre, piloto oficial de Alpine en el WEC.
Fran Rueda subió al podio de la categoría GT3 en la carrera inaugural de la Le Mans Cup disputada este sábado en Barcelona. Junto a su compañero Andrew Gilbert llevó el Ferrari 296 GT3 de AF Corse al segundo lugar de la prueba, a sólo 1”9 del ganador, otro Ferrari, el de Balzan-Kurzejewski. Los Ferrari dominaron claramente la categoría, copando las cuatro primeras posiciones.
El Alfa Romeo Milano ha desatado una tormenta política en Italia. El ministro de Desarrollo Económico, Adolfo Urso, ha dicho claramente que "un coche llamado Milano no puede producirse en Polonia". Lo ha manifestado durante la inauguración de la casa 'Made in Italy' en Turín.
Red Bull teme que Ferrari tenga una nueva oportunidad de victoria en China. Carlos Sainz espera que ese 'miedo' se convierta en realidad y se repita el resultado de Australia.
Carlos Sainz y Max Verstappen aseguraron que el mayor estrés que sufren en el deporte del motor es cuando corren sus padres. Señalan que es peor que cuando ellos se ponen a los mandos de sus Fórmula 1.
¡Dos milésimas, sólo dos milésimas! Esta es la diferencia que separó a San Mayer de Ryan Sieg al cruzar la meta en la carrera de la Nascar Infinity, la segunda división de la Nascar, en el Texas Motor Speedway.
¿Veremos un campeonato con 30 Grandes Premios de Fórmula 1? No lo descarten. Es muy probable que se llegue a esta cifra incluso a corto plazo, en 2026.
Ben Hanley dio al equipo United Motorsport, del que es copropietario Zak Brown, la Pole para las 4 Horas de Barcelona, prueba inaugural de las European Le Mans Series que se disputará en el Circuit de Barcalona-Catalunya a partir de las 11.30 de la mañana y que puede ser seguida en directo a través de la web de las ELMS.
Hockenheim y Nürburgring podrían estar negociando el retorno del GP de Alemania para 2026, coincidiendo con la entrada de Audi en la F1.
Roberto Merhi y Yoshiashi Katayama han llevado el Ferrari 298 GT3 del Team Le Mans a la séptima plaza de parrilla de la categoría GT300 en Okayama, primera carrera del campeonato de Super GT Japonés.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
