Sebastian Vettel ha roto, de nuevo, una lanza a favor de los movimientos ecologistas y ha urgido a la Fórmula 1 a ser mucho más responsable con el medioambiente, yendo más allá de lo que marca la hoja de ruta actual.
El Estrema Fulminea es el coche que más impresión me ha causado de cuantos han acudido al Salón Privé de Blenheim Palace, cerca de Oxford.
La FIA y los promotores del Gran Premio de los Países Bajos, además de Toto Wolff, están preocupados por los posibles –probables, diría– abucheos a Lewis Hamilton y Mercedes.
El reconocimiento de pista andando los jueves es casi un ritual. Pilotos e ingenieros comentan así los últimos detalles. Cada piloto pasea con los suyos, como buscando mantener en secreto lo que piensa, lo que cree que se puede o no hacer, para que no se enteren los rivales.
Alex Palou será la estrella invitada de las 24 Horas de Barcelona. El piloto participará en la carrera de simracing que se disputa en paralelo con las tradicionales 24 Horas de Resistencia-Trofeo Fermín Vélez.
El debut del nuevo Audi R8 LMS GT3 Evo es el mayor atractivo de estas 24 Horas de Barcelona-Trofeo Fermín Vélez, que se disputan este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Prema y Iron Lynx preparan su asalto a Le Mans bajo una misma bandera. El próximo año año estarán en LMP2 con un Oreca, aunque no han confirmado si además del Mundial de Resistencia también estarán en las European Le Mans Series.
Carlos Sainz Vázquez de Castro cumple hoy 27 años, justo antes del GP de Países Bajos donde el piloto madrileño quisiera hacerse el mejor de los regalos, un nuevo podio –a ser posible en el escalón más alto– en Zandvoort esta semana.
Este fin de semana la Fórmula 1 visita Zandvoort, un circuito que le gusta a Isidro Callejas. No, Isidro no corre este fin de semana en Fórmula 1 ni en el trazado de Países Bajos, sino que lo hará en Nürburgring con un objetivo muy claro: hacerse con el título de mejor rookie de las TCR Europe Series con dos pruebas de antelación y de paso afianzarse en la clasificación junior, donde ocupa la segunda posición.
La anulación del Gran Premio de Japón, que no tendrá sustituto, ha sido sin duda 'agua de mayo' para los responsables de los equipos que controlan las finanzas y el techo presupuestario y de forma muy especial para aquellos equipos que han tenido que hacer frente a sobrecostes importantes derivados de sus accidentes.
El no Gran Premio de Bélgica ha hecho que pasara desapercibido un espectacular accidente en la prueba de la Fanatec GT World Challenge Europe Sprint Cup, que pudo haber sido muy grave y que afortunadamente sólo acabó con un coche hecho trizas.
Mazda no deja de lado el motor rotativo, que tuvo su última aparición real de la mano del RX-8, nacido en 2002. El último detalle que así lo atestigua es el registro de un nuevo logotipo para identificarlo. Sin embargo, la salvación para esta tecnología vendría de la mano de una que ahora está en boca de todos, el hidrógeno.
El RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, la manga española del Mundial, se ha visto obligada a introducir algunas variaciones en su recorrido debido a la situación de la covid-19 en algunas zonas por las que transcurría el rally.
Los equipos y la FIA se reunirán para revisar el reglamento deportivo y buscar una solución para que no pueda repetirse el ridículo, la vergüenza y la infamia del domingo en Spa.
Han sido muchos los pilotos que han hablado de Eau Rouge y la seguridad tras el accidente de Lando Norris en la clasificación, precedido por el que hubo en las W Series.
Mike Krack ha revelado una de las ofertas que hizo Fernando Alonso para 'presionar' por el fichaje de Adrian Newey. Según ha explicado el jefe de equipo, el asturiano se ofreció "a pagar con parte de su salario a Adrian". Aunque no sabe exactamente cuál fue el porcentaje final, se hablaba de un 10 o 20%.
Carlos Sainz ya piensa en la victoria en Azerbaiyán. El piloto madrileño reconoce que ya han sido rápidos en este trazado en otras ocasiones y ve a Ferrari en la lucha por el triunfo o el podio. Es decir, cree que continuar con la buena racha que se empezó en Monza es posible.
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.
