Espectacular accidente del McLaren de Wilkinson en Brands Hatch

El no Gran Premio de Bélgica ha hecho que pasara desapercibido un espectacular accidente en la prueba de la Fanatec GT World Challenge Europe Sprint Cup, que pudo haber sido muy grave y que afortunadamente sólo acabó con un coche hecho trizas.

El McLaren 720S del equipo Jota, que compartían Ben Barnicoat y Oliver Wilkinson, superó las barreras de seguridad, voló por encima de ellas y aterrizó volcado entre los árboles, donde afortunadamente no había público. Sucedió este fin de semana en Brands Hatch, un circuito mítico –y precioso para pilotar–, cuya seguridad va quedándose atrás.

Todo sucedió a cinco minutos del final de la primera carrera. Wilkinson llevaba ya tiempo intentando resistir los ataques de Raffaele Marciello cuando el McLaren y el Mercedes se aprestaron a doblar al Ferrari de Giorgio Roda. Marciello probó a meter su coche entre el McLaren y el Ferrari, pero tocó la parte trasera de éste. El McLaren comenzó un trompo, pero cogió tracción, fue contra las barreras y éstas le hicieron de palanca o trampolín para saltar por encima de las redes de protección.

Con la carrera neutralizada, Marciello atravesó la meta como ganador por delante del Audi de Dries Vanthoor y Charles Weerts… al que a posteriori declararon vencedor porque a Marciello lo penalizaron como causante del accidente: un Stop & Go de cinco segundos, que al no poder cumplir se transformaron en 40 segundos, les dejó fuera de los puntos y colocó en bandeja el título para los de Audi.

Weerts y Vanthoor remataron el título al acabar en segunda posición en la segunda carrera tras aprovechar que Timur Boguslavskiy, el compañero de Marciello, pinchó en la última vuelta cuando era líder y retrocedió a la sexta posición.

Una mala jornada para Albert Costa, con muchos problemas en el Lamborghini que comparte con Norbert Siedler, 16º en ambas carreras.

PRIMERA CARRERA - TOP 10

1. Weerts/Vanthoor –Audi R8 LMS/WRT– 40 vueltas
2. Engel/Stolz –Mercedes-AMG/TokSport– a 0"407
3. Bird/Tomita –Audi R8 LMS/WRT– a 8"487
4. Perez Companc/Breukers –Mercedes-AMG/Madpanda– a 9"730
5. Panis/Vervisch –Audi R8 LMS/Sainteloc– a 10"438
6. Tunjo/Puhakka –Mercedes-AMG/TokSport– a 12"718
7. De Pauw/Jean –Bentley Continental/CMR– a 13"531
8. Rougier/Lappalainen –Lamborghini Huracan/Emil Frey– a 15"618
9. Hites/Kujala –Ferrari 488/Rinaldi– a 29"293
10. Roussel/Haase –Audi R8 LMS/Sainteloc– a 29"489

SEGUNDA CARRERA - TOP 10

1. Engel/Stolz –Mercedes-AMG/TokSport– 40 vueltas
2. Weerts/Vanthoor –Audi R8 LMS/WRT– a 1"925
3. Umbrarescu/Gounon –Mercedes-AMG/AKKA ASP– a 15"340
4. Tunjo/Puhakka –Mercedes-AMG/TokSport– a 16"438
5. Bird/Tomita –Audi R8 LMS/WRT– a 16"888
6. Boguslavskiy/Marciello –Mercedes-AMG/AKKA ASP– a 17"083
7. Pla/Tereschenko –Mercedes-AMG/AKKA ASP– a 17"222
8. Feller/Fontana –Lamborghini Huracan/Emil Frey– a 23"969
9. Goethe/Mies –Audi R8 LMS/WRT– a 30"244
10. Roussel/Haase –Audi R8 LMS/Sainteloc– a 32"024

CAMPEONATO

1. Weerts/Vanthoor: 103,5 puntos
2. Engel/Stolz: 61 puntos
3. Boguslavskiy/Marciello: 52 puntos
4. Feller: 45,5 puntos
5. Fontana: 45 puntos
6. Bird/Tomita: 33,5 puntos
7. Costa: 29,5 puntos
8. Tunjo/Puhakka: 23 puntos
9. De Pauw/Jean: 22,5 puntos
10. Panis/Vervisch: 19,5 puntos

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard