Alex Palou, en su columna habitual en Soymotor.com, escribió que este año quiere ganar su primera carrera en un oval y esto puede suceder este domingo en Texas, aunque al de San Antonio de Vilamajor no le importaría esperar a las 500 Millas, la carrera de la gloria, que el año pasado Helio Castroneves le arrebató en el último suspiro.
Día de gloria para Glickenhaus. La primera jornada de entrenamientos libres de las 1000 Millas de Sebring ha visto al Glickenhaus SCG 007 LMH marcar el mejor crono del día gracias a Romain Dumas. Fue el único coche que bajó de 1'50'' en una jornada en la que la pista húmeda no permitió mejorar los cronos del Prólogo del pasado fin de semana.
Mattia Binotto sabe que se la juega este año. Es el 75º aniversario de Ferrari, de ahí que el coche se denomine F1-75, y la marca italiana debe celebrar la efeméride como se merece. Para ello necesitan no sólo podios sino también victorias, no importa si de Charles o de Carlos, pero victorias.
Sorpresa en el prólogo del Mundial de Resistencia en Sebring. Los LMP2 se han impuesto en las cuatro sesiones cronometradas. Los mejores cronos fueron para los LMP2, por delante de los hypercar.
Ferrari y Carlos Sainz están muy cerca de renovar el contrato que les une y que termina este año. Cuando el madrileño firmó por la Scuderia del Cavallino Rampante, sorprendiendo a muchos, lo hizo por dos temporadas, 2021 y 2022.
El Gran Premio de Arabia Saudí, que se disputará en 15 días, posiblemente no será el penúltimo que se celebre en el trazado urbano de Yeda. Martin Whitaker, el director ejecutivo del Gran Premio de Arabia, admite que es muy posible que se celebren tres Grandes Premios más –el ya previsto de 2022 y los añadidos, 2023 y 2024– en esta rapidísimo trazado urbano.
Mercedes ha adoptado una filosofía extrema en la concepción de su W13, que ha levantado el pánico entre todos sus rivales.
La Nascar estudia la posibilidad de una categoría para coches eléctricos. Lo ha admitido Steve O'Donell, recién ascendido al puesto de jefe de operaciones de la categoría.
Colton Herta pone un pie en la Fórmula 1. El piloto del equipo Andretti en IndyCar ha llegado a un acuerdo con McLaren para ser piloto de pruebas y desarrollo del equipo de F1… sin por eso abandonar su programa estadounidense con Andretti.
Ferrari ha cancelado el logo de Kaspersky de su coche y de la indumentaria oficial del equipo y de los pilotos. Una decisión coherente con el anuncio reciente de la marca de donaciones importantes a la causa de Ucrania y el parón a la producción de GT para el mercado ruso.
Mattia Binotto insiste en que Ferrari no es el favorito para el Mundial de F1, sino un simple ‘outsider’… eso sí, dispuesto a aprovechar la menor oportunidad para volver las cosas a su favor.
Durante estos test de Baréin se han visto algunos ‘piques’ en la pista. El de Carlos Sainz y Max Verstappen, dos excompañeros, en la última jornada de test quizás ha sido el más interesante.
Lewis Hamilton se ha puesto ya 'fecha de caducidad' para su actividad como piloto de Fórmula 1. El británico no ha especificado dicha fecha, pero ha admitido que "será mucho antes de que Max finalice su contrato actual".
El techo presupuestario está de nuevo de actualidad y se avecinan negociaciones nuevas al respecto si hacemos caso a lo que se habla en el paddock.
McLaren ha avisado a Nyck de Vries y Stoffel Vandoorne, los dos pilotos de Mercedes en Fórmula E, por si Daniel Ricciardo, ahora mismo con covid-19, no está disponible la próxima semana para el Gran Premio de Baréin, primera prueba de la temporada.
Fernando Alonso ha sido uno de los ‘ganadores’ de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024. El asturiano le ha metido un segundo a Lance Stroll y ha sido octavo con un coche que seguramente no estaba para Q3. Es el primer ‘mensaje’ a Adrian Newey y Aston Martin.
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
Carlos Sainz ha firmado su mejor clasificación en el circuito callejero de Bakú y saldrá tercero en la carrera de mañana. El español recuerda que es una pista en la que nunca ha mostrado su mejor versión, por lo que está contento con el resultado, aunque haya sido su compañero de equipo quien se haya llevado la Pole.
Franco Colapinto ha vuelto a ser uno de los protagonistas en el día de hoy, pues el argentino se ha metido en la Q3 con su Williams y ha finalizado noveno, por delante de su compañero de equipo Alexander Albon, quien ha tenido un problema y no ha podido hacer un último intento de vuelta.
