Marta García fue la última en ‘apuntarse’ a la F1 Academy. Lo hizo ya casi en tiempo de descuento y cuando pensaba que quizás no podría disponer del presupuesto necesario. El pasado 6 de marzo, a través de sus redes sociales, pedía ayuda a los aficionados para poder alcanzarlo a través de un crowdfunding.
Este inicio de semana, la F1 Academy se pone en marcha con la parrilla al completo. Martes y miércoles, en el Circuit Barcelona-Catalunya se pondrá en marcha la primera edición de este campeonato, que toma el relevo de las difuntas W Series.
Porsche ha confirmado la presencia de Jorge Lorenzo en la Supercup de 2023, el campeonato monomarca que se celebra compartiendo fechas y pista con las pruebas Europeas de F1, tal como en su día señaló SoyMotor.com, haciéndose eco del anuncio hecho por el propio piloto en Twitter.
Toyota dominó con claridad la primera prueba del WEC en Sebring. Pero afronta la segunda, este próximo fin de semana, en Portimao con todas las precauciones.
Fabio Montecchi ocupa el cargo de jefe de concepto del coche, que había quedado ‘vacante’ en Ferrari tras la dimisión de David Sanchez y su posterior salida hacia McLaren.
A sus 34 años, Miguel Molina está viviendo el punto culminante de su carrera. No sólo sigue siendo piloto de Ferrari, sino que ha dado un paso más allá de los GT para convertirse en uno de los puntales del asalto de Ferrari al WEC y Le Mans en el retorno del Cavallino Rampante a la categoría máxima de la Resistencia, cincuenta años después de haberse retirado de ella para concentrarse en la Fórmula 1.
Red Bull dejará a sus dos pilotos batirse por el título de Fórmula 1. Al menos esto es lo que dice Christian Horner, el jefe de equipo.
Toyota ha aumentado su apuesta por los automóviles eléctricos a baterías (BEV). Aunque la marca japonesa considera que en el momento actual los híbridos son una mejor opción, no puede ignorar la dirección que está tomando el mercado en buena parte impulsada por los gobiernos.
Tomoki Nojiri, el actual campeón de la Super Fórmula, se impuso en la segunda carrera del campeonato, disputada en Fuji. Nojiri, que el sábado fue segundo en este mismo escenario, tras su compañero en el Team Mugen Liam Lawson, se coloca así líder del campeonato. Sho Tsuboi y Kenta Yamashita acompañaron a Nojiri en el podio.
La australiana Renée Gracie ha confirmado su regreso al automovilismo en las Fanatec GT World Series Australia. Lo hará en la segunda prueba del campeonato, en Perth, a finales de este mes.
Robin Frijns ha anunciado su decisión de abandonar Audi. A sus 31 años, el piloto de Limburgo, que llevaba ligado a los cuatro aros desde 2015, ha dicho, a través de las redes sociales, que "ha llegado el momento de explorar otras oportunidades".
El periódico alemán Der Spiegel ha ‘destapado’ un plan para resucitar la marca rusa Volga aprovechando las factorías que el Grupo VW ha dejado libres en Kalunga, donde ha abandonado -o congelado- su presencia, como muchas otras grandes corporaciones europeas, a resultas de la invasión a Ucrania. VW también abandonó una ‘joint venture’ con GAZ en Nizhny Novgorod, que también entrarían en el plan.
Fernando Alonso quiere su 33º triunfo. Sus seguidores todavía lo desean más. Y para Lawrence Stroll, la victoria de un Aston Martin es algo que ahora, tras tres podios consecutivos, parece correrle prisa.
Ferrari está convencida de que la penalización infligida a Red Bull por haber superado los costes presupuestarios prácticamente ha sido poco más o menos inútil.
Liam Lawson se impuso en la primera carrera de la Super Fórmula japonesa. El neozelandés, que debutaba en la categoría, no podía comenzar mejor el campeonato, superando a su compañero Tomoko Nojiri, poleman y actual campeón, por algo más de dos segundos en una demostración del Team Mugen, que logró las dos primeras plazas.
Fernando Alonso ha sido uno de los ‘ganadores’ de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024. El asturiano le ha metido un segundo a Lance Stroll y ha sido octavo con un coche que seguramente no estaba para Q3. Es el primer ‘mensaje’ a Adrian Newey y Aston Martin.
¿Un eléctrico para viajar? Así es. Se llama Polestar 4 y ha pasado por nuestras manos. De él se venden dos versiones, una con 272 caballos y otra con 544, con una autonomía que, en el mejor de los casos, es de 620 kilómetros.
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
Carlos Sainz ha firmado su mejor clasificación en el circuito callejero de Bakú y saldrá tercero en la carrera de mañana. El español recuerda que es una pista en la que nunca ha mostrado su mejor versión, por lo que está contento con el resultado, aunque haya sido su compañero de equipo quien se haya llevado la Pole.
