Medio siglo después, Jaguar ha reanudado la producción del motor XK de 3.8 litros para que los propietarios de coches clásicos puedan seguir disfrutando de sus vehículos en caso de sufrir un fallo mecánico.
Alfa Romeo ha celebrado este miércoles su 110º aniversario con la reapertura de su museo histórico en Arese, en las afueras de Milán. La instalación alberga 200 ejemplares de todas las eras de la firma y ahora vuelve a la actividad con todas las medidas de precaución posibles en el contexto de la pandemia del Covid-19.
El Tesla Cybertruck es la nueva atracción del Petersen Automotive Museum de Los Ángeles, en la que es la primera aparición en público del modelo que Elon Musk presentó en noviembre del año pasado.
Luca de Meo intervino en la junta de accionistas que el Grupo Renault organizó el pasado viernes, donde hizo énfasis en su convicción de que es posible invertir la tendencia negativa que arrastra la marca del rombo.
The Hamilton Comission es la nueva iniciativa de Lewis Hamilton. Creada de forma conjunta con la Royal Academy of Engineering, es un programa de promoción y captación de talento orientado a atraer hacia la ingeniería de competición a jóvenes negros. El objetivo es romper barreras y hacer más diversa la categoría reina.
Fernando Alonso ha terminado séptimo y cuarto en las dos carreras virtuales de Indianápolis organizadas por The-Race.com, en el contexto de la competición por la triple corona virtual del automovilismo, en la categoría Legends Trophy.
Ferrari ofrece un día de trabajo en su simulador a la persona que puje más alto por la experiencia en la subasta benéfica que organiza la FIA para recaudar fondos para combatir el Covid-19. En el momento de la publicación de estas líneas, la puja está en 1.850 libras esterlinas, que al cambio son unos 2.050 euros.
Un hombre británico ha empezado una campaña de recaudación de fondos para completar la restauración de un Caterham CT05 de la temporada 2014 de Fórmula 1 que adquirió cuando se subastaron los bienes de la extinta escudería para tratar de sufragar sus deudas.
El director ejecutivo de Audi, Markus Duesmann, ha asumido con efecto inmediato la dirección de la división de Desarrollo Técnico de la marca de los cuatro aros. Duesmann amplía así sus responsabilidades tan sólo tres meses después de ser elegido presidente del Consejo de Administración del fabricante alemán, rol que también le conlleva la jefatura del área de Investigación y Desarrollo de todo el Grupo Volkswagen.
El Mini Countryman 2020 es el crossover de la marca británica. Presentado en mayo de 2020, oscila entre los 102 y los 220 caballos de potencia en función de la variante escogida. También dispone de una versión que es híbrida enchufable, con una autonomía eléctrica de hasta 61 kilómetros. Está disponible en España desde 29.900 euros en su versión de acceso de gasolina; 29.300 euros en Diesel y 41.800 euros como híbrido enchufable.
El fundador de Nikola ha explotado en redes sociales por un artículo de Bloomberg que asegura que éste mintió en la presentación del Nikola One al decir que el camión que mostró era plenamente funcional.
Altos ejecutivos de Nissan intercambiaron correos electrónicos antes de la caída en desgracia de Carlos Ghosn donde expresaban su preocupación por los planes de su director y la conveniencia de replantear la relación con Renault según información revelada por Bloomberg.
BMW quiere que en un futuro cercano sus híbridos enchufables puedan cubrir una distancia de 100 kilómetros en modo completamente eléctrico, pues cree que así convencerían a más clientes que en estos momentos recelan de ellos por la poca autonomía que presentan.
Hans Mezger, ilustre ingeniero responsable de la creación del Porsche 917 y del motor bóxer del icónico Porsche 911, así como del motor campeón del mundo en las temporadas 1984 y 1985 de Fórmula 1 con McLaren, ha fallecido este miércoles 10 de junio a la edad de 90 años.
La directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, cree que la transición al coche eléctrico tardará más de dos décadas en completarse. Barra asegura que ocurrirá, pero que será un proceso gradual.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
