COCHES

Actualidad

Mini Countryman 2020: ya tiene precios para España

La actualización de 2020 gana un nuevo diseño para el frontal con una nueva parrilla
La tecnología led, ahora de serie en los grupos ópticos delanteros y traseros
Ofrece tres mecánicas de gasolina y tres Diesel, así como una híbrida enchufable
mini-contryman-2-soymotor.jpg
0
19 Jun 2020 - 09:45

El Mini Countryman 2020 es el crossover de la marca británica. Presentado en mayo de 2020, oscila entre los 102 y los 220 caballos de potencia en función de la variante escogida. También dispone de una versión que es híbrida enchufable, con una autonomía eléctrica de hasta 61 kilómetros. Está disponible en España desde 29.900 euros en su versión de acceso de gasolina; 29.300 euros en Diesel y 41.800 euros como híbrido enchufable.

El Countryman 2020 es una actualización de la segunda generación del mismo, introducida en el año 2017. El modelo original debutó en 2010. Es el vehículo más grande de cuantos Mini tiene en su portafolio; una opción ideal para quienes quieren disfrutar de la estética de la marca en un vehículo más polivalente.

 

MINI COUNTRYMAN 2020: EXTERIOR

El Mini Countryman 2020 es el modelo más grande de la marca. Mide 4.312 milímetros de longitud, 1.821 milímetros de anchura y 1.559 milímetros de altura, con una distancia entre ejes de 2.669 milímetros. Pesa 1.790 kilos.

El Countryman 2020 renueva el diseño de la parrilla delantera y del paragolpes trasero, e introduce de serie los faros led y luces antiniebla led. Esta misma tecnología también se traslada al grupo óptico trasero, que sigue un motivo inspirado en la bandera británica como guiño al origen de la marca. En opcional, el conductor puede solicitar que los faros led sean autoadaptables para ofrecer una mejor iluminación en curva.

La carrocería gana los colores opcionales White Silver metalizado y Sage Green metalizado, y dependiendo de la variante el techo y las cubiertas de los retrovisores pueden estar acabados en negro, blanco o plata como alternativa al color base de la carrocería.

En función de la versión escogida, el Countryman equipa de serie llantas de aleación ligera de 16 o 17 pulgadas o llantas de hasta 19 pulgadas disponibles como opcionales.

mini-countryman-4-soymotor.jpg

 

MINI COUNTRYMAN 2020: INTERIOR

El Mini Countryman 2020 ofrece de serie un panel de instrumentos digital de 5,0 pulgadas y una gran consola central circular táctil de 8,8 pulgadas, que es el rasgo distintivo de la marca. En opción, el cliente puede adquirir las opciones Connected Media y Connected Navigation Plus para exprimir sus funcionalidades.

De serie, dispone de audio en streaming por conexión Bluetooth y de un sistema de teléfono manos libres o por conexión de USB. El paquete Connected Navigation añade un sistema de navegación y una nueva capa de funcionalidades de infoentretenimiento, además de capacidad de recarga inalámbrica para teléfonos móviles y una segunda conexión de USB.

mini-countryman-3-soymotor.jpg

 

MINI COUNTRYMAN 2020: EQUIPAMIENTO

El Mini Countryman 2020 tiene instalada una tarjeta SIM de forma permanente, que le permite acceder al sistema de llamada de emergencia inteligente en caso de accidente. Cuando se activa, el ordenador de abordo es capaz de localizar el vehículo y calibrar la gravedad del accidente, y trasladar la información a las autoridades pertinentes.

La conectividad y conexión a Internet lo hace compatible con el asistente de voz Alexa de Amazon. También le brinda información del tráfico en tiempo real, además de actualización automática de los mapas y compatibilidad con Apple CarPlay y la plataforma Mini Online.

 

MINI COUNTRYMAN 2020: MECÁNICA

El Mini Countryman 2020 cuenta con tres opciones de gasolina y otras tres Diesel, así como una que es híbrida enchufable.

En gasolina, la opción de acceso es el Mini One Countryman, que ofrece 102 caballos de potencia con una velocidad punta de 180 kilómetros/hora y una aceleración de 0 a 100 en 12,0 segundos.

El propulsor intermedio es el del Mini Cooper Countryman, que se sitúa en 136 caballos de potencia y eleva su velocidad máxima hasta los 205 kilómetros/hora. También gana en aceleración: 9,7 segundos.

La variante más prestacional es el Mini Cooper S Countryman, cuyo motor es de cuatro cilindros en vez de tres como en los anteriores. Su potencia es de 178 caballos y su velocidad punta se sitúa en 225 kilómetros/hora. Su aceleración de 0 a 100, en 7,4 segundos.

En Diesel, la opción de acceso es el Mini One D Countryman. Cuenta con 116 caballos de potencia y una velocidad punta de 192 kilómetros/hora, con una aceleración de 0 a 100 en 11,2 segundos.

El propulsor intermedio es el del Mini Cooper D Countryman, con 150 caballos de potencia, 214 kilómetros/hora y una aceleración de 0 a 100 en 9,1 segundos. Su caja de cambios es Steptronic de ocho velocidades.

La variante prestacional es el Mini Cooper SD Countryman, que escala hasta los 190 caballos de potencia. Su velocidad punta es de 226 kilómetros/hora y su aceleración en el 0 a 100, de 7,9 segundos.

Excepto los motores de acceso de gasolina y Diesel, el resto de opciones se pueden adquirir con tracción integral.

En híbrido enchufable, completa la oferta mecánica el Mini Cooper SE Countryman. Dispone de 220 caballos de potencia, una velocidad máxima de 196 kilómetros/hora y una aceleración en el 0 a 100 de 6,8 segundos. El motor térmico actúa sobre el tren delantero y uno eléctrico se encarga del trasero. La batería, de 9,6 kilovatios hora, le otorga una autonomía eléctrica de hasta 61 kilómetros.

El One Countryman, el Cooper Countryman y el One D Countryman equipan de serie una caja de cambios manual de seis velocidades, pero pueden montar una automática Steptronic de siete relaciones como opcional.

El Cooper D Countryman en sus dos tracciones, así como las tracciones integrales del Cooper S Countryman y el Cooper SD Countryman, cuentan de serie con una caja de cambios Steptronic de ocho velocidades.

En opción, las opciones más prestacionales pueden montar una caja Steptronic Sport de siete velocidades o una Steptronic Sport de ocho.

El híbrido enchufable SE Countryman incluye de serie una caja de cambios Steptronic de seis velocidades.

mini-contryman-1-soymotor.jpg

 

MINI COUNTRYMAN 2020: PRECIOS

El Mini Countryman está disponible a partir de 29.900 euros en su versión de acceso de gasolina, 29.300 euros en la opción Diesel y 41.800 euros como híbrido enchufable.

Versión Combustible Transmisión Potencia Precios
Cooper Gasolina M 136 CV 29.900 euros
Cooper S Gasolina M 178 CV 34.600 euros
Cooper S ALL Gasolina A 178 CV 39.000 euros
One D Diesel M 116 CV 29.300 euros
Cooper D Diesel M 150 CV 32.450 euros
Cooper D ALL4 Diesel A 150 CV 36.850 euros
Cooper SD ALL4 Diesel A 190 CV 40.900 euros
Cooper SE ALL4 Híbrido enchufable A 220 CV 41.800 euros

 

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
19/06/2020 Confirmados los precios del Mini Countryman para España.
27/05/2020 Presentado el Mini Countryman.

 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

2
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41