noticias

Mattia Binotto será paciente con Mick Schumacher en su debut en la Fórmula 1, pero espera que el piloto alemán dé pasos adelantes significativos a medida que acumule experiencia en Haas F1.

Charles Leclerc cree que Ferrari se equivocaría si quisiera olvidar lo ocurrido en esta temporada 2020, porque son los años difíciles como éste los que "te hacen crecer más" como equipo. El monegasco es "realista pero optimista" de cara a un Mundial 2021 en el que quiere dar batalla.

El Porsche Taycan es el primer superdeportivo eléctrico de la marca de Stuttgart, pero ¿cómo sería si tuviera un motor central? ¿Cómo sería si prescindiera de la electricidad y regresara al motor de combustión interna de toda la vida? Un artista gráfico ha querido dar respuesta a esta improbable pregunta.

Volkswagen está más preocupada por Tesla y Apple que por Toyota. Herbert Diess no oculta que los recursos virtualmente ilimitados de las grandes empresas tecnológicas suponen un reto inesperado en la transición al coche eléctrico, de ahí que crea que tienen opciones reales de convertirse algún día en la gran referencia en movilidad.

Elon Musk ha revelado que intentó vender Tesla a Apple hace unos años, cuando se acumulaban los problemas de producción y la viabilidad de la empresa estaba en duda. Pensó que la empresa de Tim Cook era su salvación, pero éste ni siquiera aceptó reunirse con él para negociar.

El Bugatti Chiron Pur Sport pesa 50 kilos menos que un Chiron convencional y hace de la agilidad dinámica su bandera, pero eso es difícil de transmitir en un comunicado oficial o una videoconferencia si de verdad pretendes que el comprador en potencia desembolse los tres millones de euros que le pides a cambio. La solución: enviar un par de ejemplares a Dubái, capital del exceso, y hablar directamente con los clientes.

Queda menos de una semana para que Carlos Sainz y Lucas Cruz embarquen en vuelo chárter rumbo a Arabia Saudí para defender la victoria que consiguieron en la última edición del Dakar. Los pilotos del X-Raid Mini JCW Team esperan que la prueba siga adelante a pesar de la nueva cepa del coronavirus detectada en el Reino Unido, que ya ha motivado un cierre del espacio aéreo entre este país y la sede del raid.

El Toyota GR Supra Sport Top es un deportivo descapotable al estilo targa creado a modo de celebración para el SEMA Show. Tan sólo se ha producido una unidad y por ahora no hay planes de que llegue a las masas, pero podemos contemplarlo y soñar.

Volkswagen quiere desarrollar un sedán eléctrico para rivalizar con el Tesla Model S, después de presentar este año un ID.3 para competir con su Model 3. El nuevo modelo todavía no tiene fecha de presentación, pero en principio no llegará antes de 2023.

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, Anfac, ha mostrado su interés por el proyecto de Adif para impulsar una red de puntos de recarga de coches eléctricos aprovechando su infraestructura ferroviaria. La energía de estos puntos, denominados ferrolineras, se benefician de la energía que los trenes generan al acelerar y frenar.

Charles Leclerc le dio este viernes la bienvenida a Carlos Sainz, que visitó por primera vez la fábrica de Ferrari en Maranello en su primer día vestido de rojo. El monegasco compartió una comida con su nuevo compañero y con su jefe Mattia Binotto.

Ferrari traspasará personal a Haas para ajustarse al techo presupuestario y no superar los 145 millones de dólares de gasto en la temporada 2021. Mattia Binotto asegura que el equipo estadounidense conservará su independencia, a pesar de que la colaboración entre ambas entidades será más estrecha que nunca.

Mattia Binotto ha anticipado que el desarrollo del Ferrari SF21 será más bien limitado, pues la prioridad en todo momento será trabajar en el monoplaza de 2022, que nacerá con un nuevo Reglamento Técnico y que puede permitirles regresar a la primera línea de la Fórmula 1.

Carlos Sainz ya viste y ejerce de piloto Ferrari. El madrileño estuvo este viernes en Maranello para conocer a sus nuevos ingenieros y descubrir los entresijos de la fábrica de la Scuderia, que le ha preparado un proceso de aclimatación que incluye un test en Fiorano en el mes de enero con un SF71H de la temporada 2018. Su objetivo personal, "ayudar a que el equipo avance en la dirección correcta".

Ferrari SF21. Ése es el nombre del coche que Carlos Sainz y Charles Leclerc conducirán en la temporada 2021 de Fórmula 1. Todo el mundo se pregunta si será un coche ganador, pero Mattia Binotto llega extintor en mano para evitar falsas expectativas: tras el desastre de 2020, el objetivo es recuperar el tercer puesto del Mundial de Constructores y empezar a construir de cara al futuro.