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Terremoto en la industria del motor para empezar el mes de febrero, y es que desde Italia llegan rumores de que el Gobierno francés está maniobrando para que el Grupo Renault y Stellantis se fusionen en una única empresa. El objetivo, según informa Il Messaggero, es que ambos gigantes unan sus fuerzas para hacer frente común contra los fabricantes chinos, cada vez más populares en el mercado comunitario.

El Porsche Taycan se prepara para recibir un restyling en las próximas semanas. El primer eléctrico de Porsche cumplirá cinco años en este 2024 y desde Alemania quieren celebrarlo con una puesta al día que aportará, además de una renovación de imagen, más autonomía y más velocidad de carga.

Dos personas han salido ilesas después de que una sauna flotante las rescatase de un fiordo de Oslo al que habían caído con su Tesla Model 3. El vídeo del momento ha sido publicado en Internet por la agencia de noticias AFP.

Elon Musk se enfrenta a la posibilidad de tener que devolver miles de millones de dólares en acciones de Tesla, y es que un juez de Delaware ha dado la razón a los accionistas que llevaron ante los tribunales el plan de compensación del magnate de los coches eléctricos.

Se avecinan cambios en Polestar, y es que Volvo ha confirmado que lo dejará de financiar en un futuro cercano e incluso ha abierto la puerta a revisar su participación en la misma para dejar que sea Geely quien asuma un peso protagonista en su gestión y buen funcionamiento.

Una nueva pasarela multifunción en la contrarrecta antes del estadio será la principal novedad visual del Circuit de Barcelona-Catalunya para esta próxima edición del GP de España. Se enmarca en el plan de intervención y mantenimiento de la instalación, con un presupuesto total que se ha duplicado respecto a las cifras originales. El plan inicial era de 25 millones, pero en 2023 ya se revisó a 30 millones y ahora se ha elevado hasta los 50 millones.

Por norma general, los coches eléctricos son silencioso. El motor es prácticamente inaudible y tan sólo lo escuchamos en las aceleraciones más fuertes, en las que sí podemos oírlo desde el interior de la cabina con su distintivo tono agudo. Más allá de eso, lo único que percibimos es la rodadura de los neumáticos con el asfalto y el contacto del aire con los retrovisores y el parabrisas. ¿Basta eso para que nos emocionemos cuando nos ponemos al volante? Hay quien cree que no.

Los coches con cada vez más grandes. No es tan sólo una sensación, sino que es una realidad empírica porque un nuevo estudio ha revelado que los turismos ganan un centímetro de anchura cada dos años. Este crecimiento se ha producido de forma ininterrumpida desde 2001 y ha derivado en el fenómeno SUV, que es hoy mayoritario en ventas.

Es fin de semana y tres amigos se van a hacer off-road en Austin, Texas. Sus coches son un Subaru Crosstrek Wilderness, un Toyota 4Runner y uno de los primeros Tesla Cybertruck en salir de fábrica. La experiencia queda inmortalizada en un vídeo de YouTube… y el Cybertruck se queda lejos de cumplir las expectativas.

Elon Musk cree que las marcas chinas “arrasarán” con los fabricantes tradicionales a menos que Europa y Estados Unidos impongan aranceles para proteger su propia industria. Las palabras del dirigente de Tesla llegan precisamente cuando BYD amenaza con arrebatarle el liderato global en ventas de vehículos eléctricos.

Muy pronto, a partir de febrero, será posible responder a llamadas de Microsoft Teams y participar en video-conferencias directamente desde tu coche, gracias a una nueva actualización que hará que se puedan controlar estos parámetros directamente desde Android Auto.

Por primera vez en la historia, un coche eléctrico ha sido el turismo más vendido en Europa a lo largo de un año completo. Ese honor le ha pertenecido al Tesla Model Y, que ha superado al Dacia Sandero y el Volkswagen T-Roc en su consolidación definitiva como el modelo superventas de la marca de Elon Musk.

Un coche eléctrico en llamas es mucho más difícil de gestionara para un cuerpo de bomberos por la dificultad de extinguir las llamas de la batería de iones de litio, que puede consumirse durante horas sin importar cuánta agua se eche sobre el vehículo. Es por eso que en Colorado han empezado a experimentar con otra solución: una manta que impide el paso del oxígeno y así propicia que se extingan las llamas por sí solas.

BYD. Tres siglas hasta hace muy poco desconocidas para la mayoría, pero que poco a poco van ganándose un hueco en el mercado automovilístico occidental. Y es que el fabricante chino, que es líder de ventas en su país, tiene una estrategia ambiciosa para ampliar sus exportaciones a otros mercados.

El próximo hiperdeportivo eléctrico de Rimac Automobili podría recurrir a combustibles fósiles o hidrógeno para generar electricidad y así prescindir de la batería, que a día de hoy condiciona el peso de los vehículos y la dinámica de conducción.