El Circuit de Barcelona-Catalunya estrenará una imponente construcción en el GP de España

Toda esta actuación transcurre en paralelo a los rumores sobre el futuro de Montmeló en la Fórmula 1, pero desde el Circuit están tranquilos y confían en que acabarán renovando. No saben cuándo se anunciará –el director del RACC dijo hace una semana que era cuestión de meses y que el acuerdo sería por cinco años–, pero están convencidos de que ocurrirá, más allá de la fuerza con la que ha irrumpido el proyecto de Madrid en las últimas semanas.

El Circuit lleva trabajando para mejorar todo su recinto desde que se firmó la última renovación con la Fórmula 1 en noviembre de 2021. Aquel contrato les dio cinco años de margen de seguridad y la reacción de Montmeló fue diseñar un plan trianual para 2022, 2023 y 2024, con intervenciones estratégicas que iban desde el reasfaltado del paddock hasta un nuevo podio.

La nueva pasarela se llamará Rooftop –techo, en inglés–, costará unos seis millones de euros y estará antes de la curva 10, de tal modo que permitirá unir la zona del estadio con el paddock con un punto de paso que no existía hasta la fecha. También albergará una zona VIP con visión directa sobre la pista y un segundo nivel donde incluso se podrán subir coches con un montacargas para celebrar eventos con la pista de telón de fondo.

La Rooftop ya está en construcción y la intención es tenerla lista justo a tiempo para la semana del GP de España. De momento, todo avanza según lo previsto. De momento se ha trabajado en los cimientos del edificio, que tienen una profundidad de más de 30 metros. En marzo se empezará a erigir la pasarela como tal y estará acabada para la carrera, en junio.

En paralelo, el edificio de boxes también presentará una serie de cambios sustanciales. El segundo piso, que hasta ahora era una terraza al aire libre, estará completamente cerrado e incluirá una nueva cubierta con un diseño que emula la estética de la tribuna principal de la recta de meta, a fin de dar una sensación de continuidad. La reforma de los boxes, que empezó hace dos años con la sustitución de las puertas que daban al paddock, también estará completa.

Esta mejora del edificio del Pit-Lane también incluye la sala de las ruedas de prensa, la sala de prensa como tal y las salas VIP. Estas últimas han sido insonorizadas para poder celebrar eventos en su interior al margen de la actividad que haya en la pista. Por último pero no menos importante, también se está renovando la torre de control, que será más grande y tendrá una nueva distribución por plantas, con las dos primeras destinadas al personal de la organización y las dos superiores para hospitality. Tendrá incluso un ala de despachos independientes pensados para el personal de los campeonatos que visiten la instalación.

Todas estas mejoras se engloban en un plan de actuación que se presentó en febrero de 2022 con un presupuesto total de 25 millones de euros. Preveía 10 millones para 2022 para renovar el Pit-Lane y las puertas de los boxes, construir un nuevo podio y acondicionar por completo un nuevo paddock, además de instalar paneles luminosos en toda la pista. Para 2023, los 5 millones iniciales se transformaron en al menos 16 y esto permitió cambiar el marcador, modificar la escapatoria de la primera curva, construir nuevos edificios VIP y conectar el Circuit a la red de agua potable de Montmeló, además de renovar por completo los lavabos públicos de todo el recinto. En 2024, cuando haya terminado todo, el Circuit habrá destinado unos 50 millones de euros.