Chase Carey abre la puerta a ir más allá del halo y adoptar otro sistema de protección en los próximos años, siempre que la nueva solución no comprometa la seguridad del piloto.
El equipo Toyota ha explicado por qué impartió órdenes de equipo en la fase final de las 6 horas de Spa-Francorchamps.
Fernando Alonso se ve preparado para las 24 horas de Le Mans después de su victoria en su primera carrera de la temporada del WEC, las 6 horas de Spa-Francorchamps.
Fernando Alonso se ha reencontrado con la victoria cinco años después en su primera carrera en el Mundial de Resistencia. El Toyota del piloto asturiano ha ganado con aplomo las 6 horas de Spa-Francorchamps, donde ningún prototipo le ha hecho sombra excepto el segundo TS050, que se ha enganchado a la carrera en los últimos minutos tras un coche de seguridad.
Fernando Alonso afronta este fin de semana su debut en el WEC, el Mundial de Resistencia, donde el piloto de McLaren competirá enrolado en las filas de Toyota en busca de una victoria en Le Mans que le acerque a la Triple Corona. Las 6 horas de Spa-Francorchamps son el primer alto en el camino.
Con aplomo y sin despeinarse, los dos Toyota han cumplido las expectativas y han arrasado sin cuartel en la sesión de clasificación de Spa-Francorchamps, donde la marca japonesa ha conseguido un doblete incontestable con Fernando Alonso en la segunda posición de la parrilla de salida en su debut en el Mundial de Resistencia. Eso sí, varias horas después de la sesión los resultados se verían afectados por la descalificación del Toyota número 7.
El equipo Rebellion ha dado un paso adelante en la última sesión de entrenamientos libres de Spa-Francorchamps, donde ha progresado 1,891 segundos respecto a sus tiempos del jueves para despedir la matinal del viernes en lo más alto de la clasificación.
Chase Carey insta a los equipos más poderosos de la Fórmula 1 a ser generosos en las negociaciones por el nuevo Pacto de la Concordia, en las que Liberty Media se esforzará por implantar una nueva filosofía que haga de la categoría reina un lugar más justo y sostenible.
Toyota marca el ritmo a seguir en la segunda sesión de entrenamientos libres de las 6 horas de Spa-Francorchamps 2018.
El equipo Toyota ha dado un paso adelante en la segunda sesión de entrenamientos libres de Spa-Francorchamps, donde sus dos prototipos han rodado dos segundos por vuelta más veloces que en el comienzo del día. Sus rivales en LMP1 han sido incapaces de replicar esa progresión, lo que ha dejado al equipo japonés en un solitario y cómodo liderato.
Fernando Alonso y Toyota marcan el ritmo a seguir en los Libres 1 de Spa-Francorchamps.
Fernando Alonso ha sido el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres de las 6 horas de Spa-Francorchamps, en las que su Toyota TS050 ha liderado la tabla de tiempos con un fulgurante 1'58"392 obra del piloto asturiano.
Chase Carey confirma que Liberty Media quiere que el Circuit de Barcelona-Catalunya sea la sede del GP de España más allá de la temporada 2019, que es cuando vence su contrato actual. El presidente de la Fórmula 1 admite que hay otros circuitos disponibles en caso de que no se alcance un acuerdo, pero subraya que la prioridad es que Montmeló mantenga su puesto en el calendario.
Destellos de calidad de Charles Leclerc, que pisa fuerte con una sexta posición inmaculada en el GP de Azerbaiyán. El monegasco presenta sus credenciales en apenas su cuarta temporada en la categoría.
"Estoy sin palabras", decía Toto Wolff al caer la bandera a cuadros. Azerbaiyán se mantuvo fiel a la tradición y regaló otra carrera plagada de imprevistos. Sebastian Vettel y Valtteri Bottas tuvieron la victoria en sus manos, pero un coche de seguridad y un pinchazo respectivamente les apartaron de su camino. Lewis Hamilton recogió el testigo para sumar los 25 puntos que lo convierten en el nuevo líder del Campeonato del Mundo.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Ya son cuatro carreras consecutivas las que acumula Max Verstappen sin subir a lo más alto del podio. Aun así, las actuaciones de Lando Norris, su principal perseguidor en el campeonato, no han sido brillantes y es por ello que la distancia, en vez de haberse reducido, sigue aumentando en favor del neerlandés.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.
