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Alonso y Toyota lideran los Libres 1 del WEC en Spa-Francorchamps

Alonso marca el mejor tiempo en su primera sesión oficial con Toyota
La marca japonesa consigue un doblete, pero con los rivales más cerca de lo previsto
Ford marca el ritmo en GTE-Pro y Porsche arrasa en GTE-Am
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Martí Muñoz
Martí Muñoz
36
03 Mayo 2018 - 13:30

Fernando Alonso ha sido el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres de las 6 horas de Spa-Francorchamps, en las que su Toyota TS050 ha liderado la tabla de tiempos con un fulgurante 1'58"392 obra del piloto asturiano.

La Súper Temporada del WEC arranca este fin de semana con la primera cita del calendario, que es el estreno de Alonso en el Mundial de Resistencia y, a su vez, el ensayo general de toda la categoría antes de las 24 horas de Le Mans.

Una de las incógnitas del fin de semana es descubrir las diferencias de rendimiento entre los diferentes LMP1. Los Libres 1 han dibujado un panorama en el que Toyota es la fuerza dominante, aunque con una ventaja inferior a la que se podía prever en un primer momento: apenas 457 milésimas.

 

 

Alonso ha comenzado la sesión en boxes, pues su compañero Sébastien Buemi ha sido el primero en ponerse a los mandos del TS050 con dorsal 8.

Buemi ha completado dos tandas de seis vueltas. Ha comenzado con un 1'59"072, que luego ha bajado a 1'58"616 y finalmente a 1'58"491 antes de dar por concluido su programa.

Cuando pasaban cuatro minutos de las 12:30 horas, Alonso se ha subido al Toyota para completar sus primeros kilómetros en una sesión oficial puntuable para el Mundial de Resistencia.

Fernando ha demostrado velocidad desde el primer momento, y así en su primera tanda ha establecido el que ha sido el tiempo más veloz de toda la mañana: 1'48"392, casi una décima más veloz que Buemi. El español ha hecho otra tanda, pero no ha mejorado.

Su compañero Kazuki Nakajima ha tomado el relevo en los minutos finales, sin ninguna progresión en la tabla de tiempos.

La clasificación sorprende por la proximidad de los LMP1 no-híbridos, que esta mañana se han quedado a 457 milésimas del primer Toyota merced a un 1'58"849 de Thomas Laurent con la unidad número 3 de Rebellion. Dragonspeed está a un segundo de distancia de los japoneses.

En la categoría LMP2, liderato para el Oreca 31 del equipo Dragonspeed en una matinal dulce para el venezolano Pastor Maldonado, que ha detenido el cronómetro en 2'03"494. El segundo equipo en discordia ha sido Signatech Alpine -2'04"134-. Tercero el G-Drive -2'04"198.

En GTE-Pro, dominio y doblete de los Ford GT con la unidad 67 en lo más alto gracias a un 2'15"014 de Andy Priaulx. Tercero ha sido el Porsche 91 de Gianmaria Bruni -2'15"631-. Ferrari está a 1,3 segundos del líder, BMW a 1,6, Aston Martin a 2,9.

En GTE-Am, póker de Porsche con la unidad 88 de Matteo Cairoli -2'16"601- en lo más alto. Quinto ha sido Aston Martin 90 -2'18"355-El primer Ferrari se queda séptimo lugar -2'10"147-.

 

RESULTADOS LMP1

Pos Equipo Pilotos Tiempo Dif. Vueltas
1. Toyota 8 Alonso, Buemi, Nakajima 1'58"392 - 35
2. Toyota 7 Conway, Kobayashi, López 1'58"629 +0,237 36
3. Rebellion 3 Beche, Laurent, Menezes 1'58"849 +0,457 32
4. Dragonspeed 10 Hedman, Hanley, Fittipaldi 1'59"321 +0,929 30
5. Rebellion 1 Jani, Senna 1'59"681 +1,289 24
6. ByKolles 4 Webb, Dillmann 2'00"132 +1,740 18
7. SMP 17 Orudzhev 2'01"499 +3,107 9
8. SMP 11 Aleshin 2'03"906 +5,514 11
9. Manor 5 Robertson - - 1
10. Manor 6 Brundle - - 1
WEC
Spa-Francorchamps
Fernando Alonso
Toyota
36 comentarios
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Masvoices
04 Mayo 2018 - 00:57
#36
#22 @#13 No pienso igual compañero. Rep68 suele aportar información, enlaces y opina. En ningún momen ... Ver comentario
Sus datos suelen ser muy pro Vettel y muy poco favorables a Alonso...Al principio flipaba con los datos que aportaba hasta que me di cuenta que era tendenciosos y sesgados. Estate atento y te daras cuenta como le el tira el rojo y en especial el Alemán. Todavía me acuerdo como defendía en año 2014 de Vettel.... No te digo más.... Para mí Rip68 hace tiempo.
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CHIMICHANGOU
03 Mayo 2018 - 20:51
#35

Se avecina un tsunami de bilis para la carrera, yo me voy poniendo el chubasquero, que no os engañen los que hoy van de imparciales... él sabado estarán con el garrote en la mano gane o pierda Alonso.
De Rep sabemos que está calentando hoy ya, a ver si molesta de una forma u otra sin que lo baneen por troll...
Por cierto, las noticias de Vettel... vacias.
Todos sus fans aquí siguiendo los pasos de Alonso en el WEC, es que si Alonso mueve un dedo, estos obsesionados siguen el dedo como mi perro la comida jaja.
Cuando se retire, esta pagina se va al garete y el vettelismo tambien.

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Rep68
03 Mayo 2018 - 18:28
#34
#19 @#16 Ya, ya. En el último Gp (Baku), Vettel bajó más de 5 seg. su tiempo de libres 1 para hacer l ... Ver comentario
Sin comentarios, mi comentario fue sin ninguna mala intención, ni nada de lo que dices... en fin...
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avantij
03 Mayo 2018 - 18:28
#33

Mi Viejo, este Alonso es una cosa seria

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Blacklabelbiko
03 Mayo 2018 - 18:25
#32
#19 @#16 Ya, ya. En el último Gp (Baku), Vettel bajó más de 5 seg. su tiempo de libres 1 para hacer l ... Ver comentario
No puedo creer que te hayas dado tanta manija con eso de los tiempos.. será como se dice en mi pueblo: "el quemao con leche vé una vaca y llora.." pq siempre es punto de comparación la ultima pole o el récord de la categoría, cualquiera que sea, no te parece? Saludos.
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quick_vale
03 Mayo 2018 - 18:22
#31

Alonso ha mejorado su tiempo de la mañana, pero se queda a 9 décimas del mejor Toyota y a 3 del mejor al volante de su coche.

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quick_vale
03 Mayo 2018 - 18:18
#30

A falta de unos minutos, el mejor tiempo de la tarde, para J.M. Lopez, de 1.56.172, es ligeramente mas rápido que el 1.56.369 del mejor de los libres 2 de 2017. Parece que van mejorando los tiempos, a pesar de las limitaciones.

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Gomaquemada
03 Mayo 2018 - 18:02
#29
#26 Que queréis que os diga, a mí esto de equilibrar las balanzas me parece un timo para el wec. Si lo ... Ver comentario
Funciona diferente a la fórmula 1. Los expertos del WEC, según los datos recogidos, obligan a los demás coches a ajustarse a unos reglajes para evitar un mundial descompensado y evitar que los equipos privados sin tecnología híbrida se vayan. No es tan fácil tener los recursos necesarios para desarrollar dicha tecnología. El Wec no se puede arriesgar a perder coches en parrilla, por eso Toyota tiene que ir tan capado.
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janTT
03 Mayo 2018 - 17:46
#28

Aumento desmesurado en la demanda de emoal tanto en Cataluña como en Japón...

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Gomaquemada
03 Mayo 2018 - 17:43
#27
#24 @#22 No dudo de que cada uno interpreta lo que lee según su criterio, faltaría más. Para mi, el c ... Ver comentario
Cada uno ve lo que ve, seguramente a mi me pareció un comentario inofensivo. Por eso me pareció exagerado el comentario, cada uno tiene sus razones. Punto y a parte. A disfrutar de Spa.
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Sr. F1-T
03 Mayo 2018 - 17:39
#26

Que queréis que os diga, a mí esto de equilibrar las balanzas me parece un timo para el wec. Si los Toyota sacan 5 seg a los demás pues es lo que hay. Ya podrían haber hecho un motor que compita de verdad contra los híbridos. Es la gracia de las carreras de resistencia, competir con diferentes ideas exprimiendo al máximo. Luego será emocionante y lo que queráis, pero es un tomado.

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1973
03 Mayo 2018 - 17:18
#25
#24 @#22 No dudo de que cada uno interpreta lo que lee según su criterio, faltaría más. Para mi, el c ... Ver comentario
exacto colega. El arte de practicar la sutileza. Pero al final, a todos se nos ve el plumero. A mi el primero
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quick_vale
03 Mayo 2018 - 17:15
#24
#22 @#13 No pienso igual compañero. Rep68 suele aportar información, enlaces y opina. En ningún momen ... Ver comentario
No dudo de que cada uno interpreta lo que lee según su criterio, faltaría más. Para mi, el comentario de Rep68 es de demérito, pués no habla de si los coches son más o menos rápidos, de si la pista estaba en tal o cual condición, o si la marcha de Porsche resta velocidad a la categoría (por poner ejemplos varios). En una noticia que dice "Alonso y Toyota lideran libres1 de Spa", su único comentario, siendo alguien que aporta mucho, como tu dices y todos leemos, es "La Qualy del año pasado en LMP1 e Spa fue con 1:54.... así que aún tienen que bajar mucho los tiempos" y entiendo que a tí te parezca un simple comentario y lo respeto, pero también, dadas las características del propio forero (Rep68), considero por mi parte que es un ninguneo, que me dá igual por Alonso, pero me fastidia mucho, y es por lo que escribo mi comentario, que no piense en los otros 9 equipos que están aún más lejos de esa pole. Te digo más, si hubiera buscado información como suele hacer, sabría que el mejor tiempo en los libres1 del 2017, del mismo Toyota, fué de 1.57.940 apenas 4 décimas más rápido que el de hoy y aquel Toyota no estaba "retocado" por reglamento. Entiendes ahora por que interpreto su post, precisamente por ser Rep68 y lo extenso de sus comentarios, como un intento de demérito?.
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Sebas
03 Mayo 2018 - 16:33
#23
#22 @#13 No pienso igual compañero. Rep68 suele aportar información, enlaces y opina. En ningún momen ... Ver comentario
Ahí está, lo único que dijo es que aun están lejos de los tiempos del año pasado, no que no sean capaces de conseguirlo.
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Gomaquemada
03 Mayo 2018 - 16:31
#22
#13 @#5 Y luego pretendes ser un entendido y que te tomen en serio, amigo. Temperatura de asfalto, humed ... Ver comentario
No pienso igual compañero. Rep68 suele aportar información, enlaces y opina. En ningún momento he visto que critique negativamente a Alonso y si es así no lo he presenciado. Hay fans tanto de un lado como de otros. Pero cualquier información o opinión no negativa no deberían de relativizarse hacia lo negativo. Criticar a Alonso, Vettel o Hamilton gratuitamente y llamarlos paquetes sería hipocresía. Su calidad la demuestran los resultados. Otra cosa es hablar de ciertas acciones y estar de acuerdo o no. En la fórmula 1 actualmente los pilotos que más apoyo son Vettel y Alonso cosa que a veces parece incompatible en este foro. Independientemente de eso no hay que crear un mal ambiente. Un saludo
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NocedaRecords
03 Mayo 2018 - 16:27
#21
#12 @#1 Y que lo digas tío, bastante ha hecho toda su vida poniendo primero un coche que esa no era su ... Ver comentario
Así es, disfrutemos de lo que queda de este talento irrepetible, sea como sea siempre me saca una sonrisa hasta cuando va mal, el otro día llegando a 2 ruedas al box simplemente sublime, pero acabar 7º con ese coche... es algo legendario ! y que nos critiquen si, pero sabemos muchos que con un Ferrari como el de ahora o un Mercedes no tendría rival...
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quick_vale
03 Mayo 2018 - 16:22
#20
#19 @#16 Ya, ya. En el último Gp (Baku), Vettel bajó más de 5 seg. su tiempo de libres 1 para hacer l ... Ver comentario
Por cierto, pongo a Vettel de ejemplo por que fué el poleman en Baku. Por si acaso...jeje.
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quick_vale
03 Mayo 2018 - 16:21
#19
#16 @#13 te das cuenta?? Sólo digo que están lejos de los tiempos no hablo de nadie.... Ver comentario
Ya, ya. En el último Gp (Baku), Vettel bajó más de 5 seg. su tiempo de libres 1 para hacer la pole y cualquiera lo vé normal (y lo és), pero tu, que estoy seguro que de no estar Alonso ni verías los tiempos de este año ni del anterior, ya desmereces el tiempo de hoy con la pole del año pasado, y eso que el coche que la hizo (Porsche) ni siquiera está en el campeonato. Es por estos detalles por lo que escribo mi comentario anterior, por que no perdeis oportunidad, unos de forma más sibilina que otros (y reconozco que eres de los más elegantes, pero eres uno más) de atizar, atizar, atizar y volver a atizar. Yo mismo soy muy crítico con algún piloto más que con otro, pero no me leerás nunca desmerecer el trabajo que hacen todos, del primero al último, aunque si es cierto que tengo mis preferencias y criterio propio para considerar a "x" mejor o peor que a "y", pero no me va la vida ni pierdo un minuto en repartir doctrina y conocimiento, como parece que más de uno se ha propuesto aquí, cual cruzado en territorio "infiel" (que nadie se enfade con la metáfora, que no es mas que eso, una metáfora desde mi ateísmo).
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eluru
03 Mayo 2018 - 16:12
#18

Estoy mal de la memoria o este año pueden consumir por stint mucho menos combustible que el año pasado?? Que alguno con los datos nos los pase, se agradece.

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Rep68
03 Mayo 2018 - 16:05
#17
#14 @#5 Te recuerdo que los Toyota compiten capados. Ver comentario
el último EoT, los más capados son los no híbridos, a una vuelta el Toyota tiene casi casi la misma especificación que el año pasado....
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