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El Salón de Ginebra sigue adelante a pesar de la alarma creada por el coronavirus, que en los últimos días se ha acentuado. La feria más importante del sector de la automoción extremará las medidas de seguridad para evitar contagios, aunque ningún fabricante ha cancelado su asistencia ni tampoco se ha anunciado ningún cambio en el programa previsto.

Si eres el tipo de persona que puede permitirse un Rolls-Royce, seguramente tus gustos, rutinas y posibilidades diferirán de las del ciudadano medio por más que te autoconvenzas de que eres normal. Rolls-Royce lo sabe y por eso ha creado una red social exclusiva para los que son como tú, a fin de que no tengas que mezclarte con el mortal mundo que te rodea.

Un empleado de Italdesign ha sido contagiado con el coronavirus, lo que ha motivado que el fabricante italiano haya detenido la producción en su planta de Nichelino, en Turín. La epidemia se ceba ahora con el norte de Italia, donde ya se han registrado cuatro víctimas mortales y más de 150 enfermos.

Mattia Binotto anticipa que Ferrari impartirá órdenes de equipo entre Sebastian Vettel y Charles Leclerc en caso de que se produzca una situación que afecte a los intereses del equipo, aunque asegura que los dos comenzarán el año con igualdad de estatus.

Mattia Binotto asegura que Ferrari respetará el criterio de la FIA en lo que respecta a la legalidad del DAS de Mercedes, aunque buscará una clarificación técnica para que la Federación exprese su punto de vista. No descarta copiarlo, pero explica que hacerlo implicaría medio año de trabajo.

Valtteri Bottas y Lewis Hamilton han sido los más rápidos en el tercer día de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. La dupla de Mercedes ha montado el neumático más blando y ha bajado a 1'15"732 y 1'16"516 respectivamente. La diferencia, una serie de imprecisiones del inglés en el último sector. El tiempo del finlandés, el más rápido del invierno y mejor que todos los de la pretemporada de 2019. A Ferrari le ha fallado el motor por la mañana y ha tenido que instalar otra unidad para poder participar en la sesión vespertina.

Andreas Seidl está contento después de la primera semana de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El jefe del equipo Mercedes explica que el MCL35 se comporta como esperaban. La correlación está ahí; cumple las simulaciones sin sorpresas desagradables. Eso no significa que su rendimiento sea perfecto. Sus pilotos ya han expresado algunas quejas y están previstas más actualizaciones antes de Australia para afinar su comportamiento.

Mattia Binotto admite que Ferrari está por detrás de sus rivales directos en este arranque de la pretemporada. El jefe de la Scuderia es cauto en su valoración. Admite que no han explorado el rendimiento del SF1000, pero al mismo tiempo sospecha que no son tan rápidos como la competencia directa. La amenaza permanente es Mercedes, pero también tiene palabras para Red Bull.

La primera aparición pública de Sebastian Vettel ha estado precedida de un ruego de su jefa de prensa: "Preguntas más sobre los test que sobre su futuro". Una primera indicación de la que será una de las patatas calientes de la temporada 2020: la continuidad del alemán en Ferrari.

Sebastian Vettel es escéptico sobre el DAS de Mercedes. El piloto de Ferrari siente curiosidad por sus beneficios, pero cree que no marcará la diferencia entre un coche ganador y uno perdedor. Sí expresa sus dudas por las implicaciones que tiene en materia de seguridad, dado que el volante se desplaza hacia el piloto cuando está accionado.

Lando Norris es más precavido que Carlos Sainz al evaluar el McLaren MCL35. El británico constata que el coche es mejor que su predecesor en algunas áreas, pero no está del todo satisfecho. Siente que hay margen de mejora, pero cree que los días de invierno que quedan por delante pueden ayudarles a llegar a Melbourne con todas las garantías.

Kimi Räikkönen ha sido el piloto más rápido en el segundo día de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya y también el causante de la primera bandera roja del invierno, cuando se ha quedado parado en la subida de La Moreneta a 15 minutos del final. Deporte al margen, la gran protagonista ha sido la revolucionaria dirección activa del Mercedes W11, que ha hecho su debut para asombro de todo el paddock. El sistema es legal, dicen desde las flechas de plata, y está llamado a marcar diferencias.

Lewis Hamilton no tiene prisa por abordar su renovación con el equipo Mercedes, aunque admite que sus objetivos son los mismos y que se siente cómodo en la marca de la estrella. Afirma que “en los próximos meses” se sentará con Toto Wolff para discutir los términos de su nuevo contrato, que en estos momentos parece una cuestión de tiempo más que de voluntad.

Carlos Sainz asegura que se siente muy cómodo en McLaren. El piloto madrileño reconoce que se imagina en Woking a largo plazo, toda vez que su contrato expira al final de esta temporada y ya han surgido los primeros rumores que lo sitúan en la órbita de la Scuderia Ferrari.

Charles Leclerc no se atreve a hablar del rendimiento del Ferrari SF1000. El monegasco hace un llamamiento a la prudencia y admite que en Maranello todos han aprendido del error que cometieron el año pasado, cuando se creyeron los resultados del invierno y chocaron con la dura realidad en Australia.