El Tesla Roadster se ha retrasado por quinta vez desde la presentación del prototipo en noviembre de 2017 y la última previsión de la marca es que la producción del superdeportivo eléctrico comience de una vez por todas en algún momento del año 2025.
"Es un nicho de un nicho". Son las palabras con las que una figura clave de Ineos describe el Grenadier Quartermaster, que llega al mundo con la pretensión de convertirse en uno de los mejores pick-up todoterreno que el dinero puede comprar. Un coche creado desde la ilusión de Jim Ratcliffe, el billonario enamorado de los Land Rover clásicos que se lanzó a crear su propia interpretación moderna del Defender en cuanto la marca lo dejó de fabricar en 2016. Ironías de la vida, Land Rover acabó haciendo un nuevo Defender unos años después. Pero, para entonces, Ineos Automotive ya era una realidad y, con ella, un Grenadier que ha adelantado por la derecha al Defender, ahora más centrado en el lujo, para postularse como el verdadero heredero espiritual de la actitud ruda y todoterreno que lo convirtió en un símbolo. El Quartermaster es su variante pick-up y no se queda atrás en ningún aspecto.
Porsche ha rebajado a la baja sus expectativas de crecimiento para el coche eléctrico. Si en 2022 pronosticaron que en 2030 el 80% de sus ventas serían completamente eléctricas, ahora constatan que el mercado no evoluciona según lo esperado y que esas previsiones no se podrán cumplir. De este modo, la marca de Stuttgart se ha convertido en el último actor de la industria automovilística en reconocer públicamente que la electrificación será más lenta de lo que se imaginaron en un primer momento.
En cuestión de días ya será posible comprar un Ferrari y pagar con criptomonedas, y es que la marca italiana ha anunciado que toda su red europea de concesionarios las aceptará como forma de pago a partir de finales de julio. De este modo, Ferrari aplicará en el viejo continente la misma política que ya sigue en Estados Unidos desde octubre de 2023, siendo éste el primer mercado del mundo donde aceptó 'crypto'.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Un coche eléctrico por menos de 11.000 euros. Ésta es la propuesta del Dacia Spring, que con sus 225 kilómetros de autonomía se perfila como una opción perfecta para familias que necesiten un segundo vehículo para el día a día o personas que tengan clara que su movilidad es básicamente urbana. Con su nuevo restyling, el Spring renueva su diseño exterior, gana equipamiento en el interior y recibe también una motorización más potente.
El Dacia Sandero ha sido el coche más vendido en España en la primera mitad de 2024 con un total de 16.309 unidades matriculadas en los primeros seis meses del año. Esto supone un 24% más que los siguientes tres coches del ránking, todos ellos situados ligeramente por encima de la barrera de los 12.000 vehículos: el Seat Arona, el Toyota Corolla y el Seat Ibiza.
Casi 100 caballos más y un 15% más de capacidad de aceleración que ya están a la venta: el Cupra Born VZ y sus 326 caballos de potencia ya aceptan pedidos desde 46.470 euros y la previsión es que las primeras entregas tengan lugar justo después del verano, en algún momento del mes de septiembre.
Se avecina un nuevo rival para Dacia, y es que Europa se prepara para la llegada de una nueva marca lowcost. Se llama Leapmotor y empezará a operar en septiembre, y España es uno de los mercados donde estará presente. Está controlada en un 51% por Stellantis, que capitanea en estos momentos su desembarco en el continente, y en un 49% por la misma Leapmotor, con sede en China.
Hacía meses que Fisker coqueteaba con la bancarrota y su desaparición, y finalmente los peores pronósticos se han cumplido y la marca de coches eléctricos de Henrik Fisker ha tenido que bajar la persiana y cesar toda su actividad. La crónica de una muerte anunciada de una compañía que consiguió poner un SUV en el mercado, pero que no supo gestionar el servicio post venta y todas las complicaciones derivadas de ser un fabricante de automóviles.
El Gobierno ha confirmado la prolongación del Plan Moves III por cinco meses más, hasta el 31 de diciembre de este año. Eso implica que se mantendrán las ayudas de hasta 7.000 euros para la compra de coches completamente eléctricos e híbridos enchufables de más de 90 kilómetros de autonomía, y de hasta 5.000 euros para híbridos enchufables con un rango eléctrico de entre 30 y 90 kilómetros.
Mark Webber celebró su victoria en el GP de España de 2010 de una forma única: cruzando la pista antes de dirigirse al podio y lanzando su casco a la tribuna principal del Circuit de Catalunya, donde un aficionado de 17 años de edad fue el afortunado de cogerlo. Esta mañana, 14 años después, Mark lo ha conocido finalmente en persona.
Helmut Marko ha pedido reunirse este sábado por la mañana con un joven y prometedor talento mexicano de apenas 15 años que acaba de debutar en monoplazas y que ya ha conseguido subir al podio. Su nombre es Ernesto Rivera y el encuentro ha durado unos 40 minutos. Ha transcurrido a primera hora del día, justo cuando el personal de los equipos llegaba al Circuit de Barcelona-Catalunya.
El Cupra Formentor ahora también está disponible con etiqueta Eco por menos de 36.000 euros, y es que el nuevo restyling del SUV coupé por excelencia trae consigo una nueva motorización microhíbrida que hasta ahora no estaba disponible en la gama. 150 caballos de potencia, cambio automático y un consumo –5,8 litros/100 kilómetros– prácticamente a la par con el Diesel –5,7–.
Extraordinaria victoria de Miguel Molina, Nicklas Nielsen y Antonio Fuoco en una edición excepcionalmente reñida de las 24 Horas de Le Mans. Ferrari y Toyota se disputaron la victoria con el permiso de Porsche y también con un papel protagonista de la Cadillac de Alex Palou, que lideró varias vueltas en cada tanda gracias a una estrategia alternativa que al final no acabó de dar resultado.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
