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Roberto Merhi ha sido incapaz de ocultar su satisfacción después de terminar decimosegundo en el Gran Premio de Rusia. El castellonense, quien ha cruzado la línea de meta más de 45 segundos por delante de su compañero de equipo, Will Stevens, elogiaba abiertamente  el rendimiento del MR03 en situación de carrera pese a la inestabilidad que han ofrecido los neumáticos Pirelli.

El limitado rodaje de los entrenamientos libres de ayer o la elección de los neumáticos blando y superblando no ha podido con la superioridad del equipo Mercedes AMG en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Rusia. Cabe destacar, en cualquier caso, que el orden competitivo entre sus pilotos ha sido idéntico al que presentó la Q3 de Japón: Rosberg en la 'pole' por delante de Hamilton. El británico, con una palpable falta de sensaciones sobre el asfalto de Sochi, afirma estar listo para intentar superar a su compañero desde la salida para marcharse a  Estados Unidos con el Campeonato algo más sentenciado de lo que ya evidencian sus 48 puntos de ventaja en la clasificación general, mientras que Rosberg intentará aferrarse a la primera posición como recurso último para alargar la agonía hasta la última prueba de Abu Dabi.

Felipe Massa ha cargado contra la organización de la Fórmula 1 por no haber ofrecido información más clarificadora sobre el estado de salud de Carlos Sainz hasta que la realización de la FOM ha mostrado al madrileño con el pulgar en alto sobre la camilla de camino a un hospital cercano al circuito de Sochi.

Fernando Alonso no pierde la esperanza de hacer un buen papel en el Gran Premio de Rusia pese a que la penalización por utilizar un décimo motor le obligue a salir mañana desde el fondo de la parrilla. Tras terminar 16º y caer así eliminado en la Q1, el bicampeón mundial cree que el hecho de no participar en el segundo corte de la clasificación otorga a McLaren-Honda la oportunidad de contar con un juego extra de neumáticos con el que materializar una buena remontada en la carrera.

Carlos Sainz ha sufrido un aparatoso accidente durante la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia. El madrileño ha perdido el control de su monoplaza al llegar a la curva 12 y no ha podido evitar impactar contra las protecciones exteriores de la pista, donde se ha quedado atrapado dentro de su monoplaza durante varios minutos.

Tras una jornada marcada por la inactividad, en Williams no son capaces de vaticinar sus aspiraciones competitivas de cara a la clasificación de mañana. Sin embargo, la aparición de la lluvia no les ha impedido probar nuevas configuraciones de sistemas y continuar el análisis sobre el rendimiento del FW37 en curvas lentas que ya emprendieron en Singapur.

Roberto Merhi no arroja la toalla en su intento por competir en la Fórmula 1 la próxima temporada 2016. Frente al hecho de ser sustituido por Alexander Rossi en tres de las cinco últimas carreras del 2015, el piloto castellonense reconoce abiertamente que ya ha entablado negociaciones con "dos equipos" de la parrilla, si bien condiciona su futuro en la categoría a la obtención de apoyo financiero procedente de algunos patrocinadores.

Días después de poner en duda su continuidad en el calendario a partir de 2016, el director del circuito de Silverstone, Patrick Allen, ha confirmado que seguirán albergando el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 hasta la temporada 2026. Pese a la falta de recursos económicos, Allen confiesa abiertamente que el modelo de negocio del trazado británico es viable para alternar la celebración de una prueba de la categoría reina con la llegada de otras disciplinas que prometen generar grandes ingresos financieros de cara el futuro.

Nico Rosberg cree que el equipo Mercedes afronta un fin de semana "complicado" en el circuito de Sochi debido al cambio de estrategia que ha adoptado Pirelli en sus neumáticos con respecto a la edición de 2014. Tras incluir los compuestos medio y blando para la primera carrera de Rusia en la historia de la Fórmula 1, la proveedora italiana ha preferido arriesgar esta vez con la introducción del blando y superblando, situación que reciben con cierto rechazo en la formación de Brackley al ser idéntica a la que les impidió luchar por la victoria en el pasado Gran Premio de Singapur.

Con más de 50 puntos de desventaja respecto a la primera posición y un Lewis Hamilton más inspirado que nunca, son pocos los que apuestan por Nico Rosberg como un candidato serio a la lucha por el Campeonato Mundial a falta de cinco carreras para que termine la temporada. Ajeno a las críticas sobre su pobre rendimiento en los últimos Grandes Premios, el piloto germano ha insistido abiertamente en que aún existe la posibilidad de arrebatar el tricampeonato a su compañero de equipo siempre y cuando sea capaz de ganar todas las carreras restantes y el factor "suerte" le permita recortar distancias en la clasificación hasta llegar con opciones a la cita final de Abu Dabi.

En Renault afrontan con optimismo el Gran Premio de Rusia y esperan ser capaces de exprimir la mejoras en la fiabilidad de su unidad de potencia que han permitido tanto a Red Bull como a Toro Rosso mejorar sus resultados desde el final de la gira europea. Según Remy Taffin, máximo responsable la proveedora francesa, el podio de Ricciardo en Singapur o la consistencia de Verstappen en la zona de puntos refleja los grandes progresos elaborados en el desarrollo de su V6 Turbo, de tal forma que Sochi debería ser otro circuito donde consiguieran aspirar a posiciones competitivas tanto en clasificación como en carrera.

La grave situación económica alrededor del equipo Lotus alcanza límites insospechados a expensas de que se confirme la compra de Renault para el próximo año 2016. En esta ocasión, sus mecánicos e ingenieros han vuelto a quedarse durante unas horas sin acceso al 'hospitality' en el paddock del circuito de Sochi por un supuesto impago de la tasa correspondiente a su utilización durante todo el fin de semana.

10 años después de asumir oficialmente la gestión de los derechos comerciales de la Fórmula 1, CVC Capital Partners abandonará su actividad en la categoría reina esta misma temporada, según anunció ayer Bernie Ecclestone a través de una videoconferencia durante el Camp Bekenbauer 2015, un prestigioso foro de negocios sobre las disciplinas deportivas más reconocidas del planeta. Pese a que aún se desconozca la identidad de los nuevos propietarios del deporte, en el equipo Mercedes AMG quieren que los sustitutos de Ecclestone persigan el objetivo de mejorar la situación financiera de la parrilla con una "visión y perspectiva a largo plazo".

Rob Smedley ha subrayado abiertamente su frustración con el mal rendimiento que han mostrado recientemente los mecánicos del equipo Williams en las paradas en boxes. Tras confundirse de neumáticos durante el primer pit-stop de Valtteri Bottas en el Gran Premio de Bélgica, otro error en la colocación de una rueda impidió al piloto finlandés conservar la cuarta posición por delante de Kimi Räikkonen hace dos semanas en el circuito de Suzuka, poniendo así de manifiesto los problemas de coordinación que sufren en el equipo de Grove para ganar unas décimas extra en el carril del pit-lane.

Gene Haas ha confesado que la Fórmula 1 es capaz de ofrecer a los aficionados una mayor cantidad de "drama" respecto a otras categorías del automovilismo como la NASCAR. Según el dirigente americano, las diferentes decisiones alrededor del Grupo de Estrategia, la posibilidad de que algunas escuderías se vean abocadas a la desaparición debido a su grave situación financiera o la alta tecnología existente en la fabricación de los monoplazas inyectan al 'Gran Circo' un atractivo especial que no existe en ninguna otra competición del planeta.