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Mobius Motors puede ser cualquier cosa menos una firma automotriz con reputación. Sin embargo, su proyecto industrial y su misión empresarial son tan ambiciosos como enternecedores. Y es que esta compañía nacida en Mombasa hace casi nueve años pero con sede en Nairobi, fabrica vehículos de bajo coste a fin de movilizar con seguridad a las poblaciones de la África más rural y desconectada de la sociedad y el desarrollo.

Todo un éxito. Cualquier otra descripción distaría de la realidad que vive Ford Motor Company con su nuevo Fiesta, un utilitario que ya encabeza, junto al Volkswagen Polo y el Renault Clio, las listas de ventas de su segmento en Europa. De este modo, a la casa del óvalo no le ha quedado otra que ampliar su fabricación en la planta de Colonia, Alemania, donde la manufactura de este modelo ya rinde prácticamente al 100%.

YouTube está plagado de vídeos que comparan la aceleración y la capacidad de tracción del Tesla Model X con las de los SUV de motor térmico más prestacionales del planeta. Sin embargo, parece que al crossover eléctrico de Elon Musk no se le resiste nada ni nadie. Pero, ¿qué tal si se enfrentase en un ‘tira y afloja’ con todo un Hummer H2 de 3,2 toneladas y propulsor V8? Precisamente esto es lo que ha querido comprobar Bjørn Nyland en su última prueba con su propio Model X P90D azulado.

Tal y como afirman fuentes cercanas a la compañía nipona, Honda es la última marca de automóviles dispuesta a subir a bordo del tren de las baterías de estado sólido, una tecnología que, como hemos explicado en diversas ocasiones, genera una serie de ventajas relacionadas con la extensión de la autonomía, la optimización del espacio destinado a acumular energía eléctrica e incluso la velocidad de la recarga.

Apple Incorporation acaba de obtener una patente de un sistema de navegación diseñado especialmente para vehículos autónomos. Llamado ANS, siglas que presuntamente significan 'Autonomous Navigation System', este documento contendría un nuevo método ideado por la firma tecnológica para mejorar la eficiencia de los sistemas de navegación para vehículos autónomos, lo que reduce significativamente la necesidad de rehacer cada vez los mapas, lo cual acarrea costosas actualizaciones, también desde el punto de vista del consumidor.

Pocos se atreverán a poner en duda que el BMW M5 es todo un ícono, un vehículo legendario que, pese a volar sobre el asfalto no dejó de lado el lujo y el confort. Este sedán deportivo ha existido desde 1985 y, recientemente, el fabricante de automóviles de Baviera ha presentado su versión más poderosa hasta el momento: 600 caballos de potencia y tracción a las cuatro ruedas. No obstante, antes de que el ya denominado F90 condujese hasta nuestros corazones, BMW dejó un impresionante linaje a través del cual nos lleva un nuevo vídeo de Cars Evolution en YouTube.

Con motivo de la Gamergy Madrid, una de las convenciones dedicadas a los deportes electrónicos más importantes del mundo, IFEMA acogió el primer Torneo Nissan GT Sport, que emplea como base el último título de la saga de videojuegos creada por Kazunori Yamauchi, director ejecutivo de Polyphony Digital. En este certamen participaron los 16 mejores pilotos de España y Portugal tras una fase de clasificación online en ciertos concesionarios Nissan de ambos países peninsulares.

Aunque todavía tenemos que ver de qué es capaz el nuevo BMW M5 en Nürburgring, la berlina deportiva más potente del fabricante bávaro ya ha logrado el récord de vuelta en otro circuito. El piloto probador de la marca en cuestión, Bruno Spengler –que ganó el título de DTM en 2012–, pudo conducir el M5 F90 sobre el Circuito Internacional de Shanghai, en China, donde registró una vuelta rápida de 2'22''828.

Dado el crecimiento en el mercado de los SUV y el buen progreso de Audi tanto en el aspecto tecnológico como en el estético o el ecológico, a nadie la extraña que la firma alemana haya anunciado que, a lo largo de los próximo dos años, ampliará su gama de productos en la línea Q con dos nuevos todocaminos: el Q8 y, más tarde, el Q4, que apuntan a tener influencias coupe o liftback, un estilo en el que el BMW X6 fue pionero.

El capitán del Real Madrid, Sergio Ramos, fue el único de la plantilla merengue en escoger un Audi R8 Spyder para la temporada 2017-2018. Sin embargo, el central andaluz ha querido diferenciarse todavía más de sus compañeros decorando su flamante deportivo blanco de capota carmesí con el logotipo de Nike en color dorado, así como con el escudo de su marca personal: SR4.

Las ambulancias que operan en Estados Unidos no son como las que suelen emplearse en la mayor parte de Europa, donde se emplean furgonetas con la debida preparación técnica para prestas servicios sanitarios. En norteamérica, se emplean camionetas tipo pick-up en cuya caja se instala un gran y resistente habitáculo que sirve de sala de urgencias ambulante. Pero, ¿cómo de resistentes son? Este vídeo nos lo muestra.

Tras el avance del mes pasado, Fisker Incorporation ha presentado cómo será su Orbit, un transbordador 100% eléctrico y completamente autónomo que, a modo de gran monovolumen o microbús, está llamado a revolucionar el transporte privado en las grandes urbes orientales.

Mientras algunos fabricantes cambian su enfoque hacia las baterías de estado sólido, Samsung cree que las baterías de iones de litio todavía tienen un futuro muy prometedor en la industria automotriz, por cierto, una de sus prioridades de inversión a día de hoy, por encima incluso de los dispositivos móviles o de los electrodomésticos.

Ayer, la nueva marca del grupo chino Geely, Lynk&Co, puso a la venta las primeras 6.000 unidades de su modelo 01 en lo que suponía una tirada de producción inaugural. Sorprendentemente, la firma asiática tardó poco más de dos minutos en colgar el cartel de ‘vendido’ en su página web. Y es que sin una red de concesionarios, el incipiente fabricante hermanado con Volvo Cars, fundamenta su estrategia de comercialización en un modelo 100% online y ya prevé lanzar cuatro nuevos modelos antes de 2020.

Tras la renovación del popular compacto de Volkswagen, el Golf, en sus configuraciones de 3 puertas, 5 puertas y familiar de batalla extendida, ahora es el turno de su versión monovolumen, el Golf Sportsvan, que como ha ocurrido en toda la gama de este modelo, no se reduce a las simples mejoras estéticas que cabría esperar de cualquier restyling, sino que viene repleto de novedades, especialmente en el apartado tecnológico y mecánico.