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Porsche es sinónimo de Le Mans en el mundo de la competición. La casa de Stuttgart es la más laureada de la famosa prueba de resistencia con 19 victorias absolutas, de las cuales conquistó la última el pasado mes de junio gracias a la combinación ganadora de su 919 Hybrid y los pilotos Bamber, Hartley y Bernhard.

Brindar protección al viandante y al ciclista también es una prioridad para General Motors, una compañía consciente de que una de cada siete muertes por accidentes de tráfico en Estados Unidos se produce por atropellos, un problema creciente a medida que las calles se llenan de vehículos mientras se presta menos atención a la calzada y más a los teléfonos inteligentes. De este modo, los americanos acaban de patentar un nuevo airbag de peatones que evitará muchísimas desgracias.

Añadir automatismos a los coches no es nada nuevo. Este fenómeno en pro de la comodidad empezó con los cambios de marchas, continuó con los controles de crucero o los climatizadores y hoy ya tenemos frenos que actúan por sí solos o luces y limpiaparabrisas que se activan instintivamente. El siguiente paso de la industria automotriz es enfrentarse a una completa automatización de la conducción y centrarse de lleno en la experiencia a bordo del vehículo –terrestre–, dejando de lado las sensaciones al volante, si bien todas las marcas no creen en este modelo.

Al margen de las vías interurbanas, donde quizás ya estemos acostumbrados a ver radares de velocidad, cada vez se instalan más dispositivos como estos en las avenidas de nuestras ciudades. Independientemente de los motivos que animan esta situación, la AEA –Automovilistas Europeos Asociados– considera abusivo el nuevo escenario al que se enfrentan los conductores. De hecho, el último y exitoso recurso que ha presentado ante una multa por exceso de velocidad podría significar un argumento irrefutable.

El Mercedes-AMG C63 S o el Alfa Romeo Giulia QV cuentan con más de 500 caballos bajo su capó, pero esto ya no será una desventaja para la próxima generación de BMW M3 y M4. 

Con el propósito de celebrar la temporada de vacaciones navideñas, Tesla ha presentado un modo de conducción muy especial para todos sus modelos eléctricos. 

Desde que Henry Ford dijese a principios del siglo pasado que "un cliente puede tener su automóvil en el color que desee, siempre y cuando desee que sea negro", la personalización se ha convertido, con el paso del tiempo, en una necesidad imperante para los conductores y Mini lo sabe mejor que nadie.

Conocido comúnmente como el 'Großer Mercedes’, el coche oficial que empleó Adolf Hitler antes y durante la Segunda Guerra Mundial será subastado por Worldwide Auctioneers, en Scottsdale –Arizona, Estados Unidos–, el próximo 17 de enero. Según la propia casa de pujas, esta joya sobre ruedas fue encargada originalmente por el mismísimo 'Führer', quien lo empleó para sus desfiles nazis entre 1939 y 1941.

A penas quedan unos días para iniciar el 2018 y esto significa que a la década 2010 le quedan 'dos telediarios'. Sin embargo, hacer una lista de los mejores superdeportivos de los últimos 10 años tendrá más sentido en 2020, cuando el presente periodo haya llegado a su fin. Por el contrario, sí podemos hablar de los principales 'hypercars' de la época de los 2000. ¿Coincidiréis con nosotros?

La división automovilística de Mitsubishi cumple nada menos que 100 años y, como celebrar una cifra así es algo de lo que pocas empresas pueden presumir, la marca nipona ha decidido “reconstruir” su primer vehículo de pasajeros, el Model A, sobre la plataforma del Outlander PHEV, el híbrido enchufable líder de su segmento. Así, bautizado como Re-Model A, este Mitsubishi tan excéntrico se ha convertido en el primer automóvil histórico y centenario con modificaciones vanguardistas.

Ferrari y Pininfarina se han unido en diversas ocasiones para crear automóviles increíblemente hermosos y, por tanto, apreciados por los grandes coleccionistas. Siendo los coches clásicos un refugio de inversión rentable y en auge, no son pocos los vehículos de Maranello que se han subastado a lo largo de los últimos años, si bien pocos han sido tan hermosos como este 250 GT Series I Cabriolet de 1958.

Aunque no es una variante oficial del 911 Safari, producido por la propia Porsche entre finales de los 70 y principios de los 80, esta obra de arte merecía un vídeo como este. Construido desde cero a partir de un modelo 3.2 Carrera de 1987, ver este deportivo con preparaciones para rodar fuera del asfalto te creará una tremenda sensación de satisfacción, sobre todo si ya eras un fan de la firma germana.

BMW ha coqueteado mucho tiempo con la llegada del BMW i8 Roadster, un modelo que hemos visto en dos ocasiones a modo de 'concept'. Sin embargo, en ambos casos, la firma alemana optó por dar un plano secundario al adelanto del i8 descapotable y convirtió estos prototipos en soporte de nuevas tecnologías. Con todo, la espera ha valido la pena y por fin el BMW i8 Roadster está aquí y ya tiene precio para el mercado español.

Lejos de los caprichos multimillonarios de la policía de Dubai, no son pocas las brigadas de carretera que emplean en su día a día vehículos de altas prestaciones por necesidad a lo largo y ancho de la Tierra. En Alemania, por ejemplo, la Autobahnpolizei cuenta con varios BMW y Porsche de potencias superiores a los 300 caballos para atrapar a los malos en una región del planeta donde la cultura automovilística está tan arraigada y el nivel de los vehículos es cuanto menos pasmoso. Así, la policía alemana acaba de estrenar un espectacular Volkswagen Golf R modificado para su empleo.

En un mercado automovilístico donde los nuevos clientes sueñan con tener un SUV compacto, cualquier deportivo de una marca sin un buen historial en este nicho está abocado a la desaparición. Es el caso del Peugeot RCZ, un coupé al más puro estilo del Audi TT o el Nissan 370Z que, lamentablemente, no ha sido el favorito por los consumidores de este tipo de vehículos 'sport', por lo que no tendrá relevo generacional alguno.