Segunda posición para un Lewis Hamilton que, aunque no ha fallado en la salida, ha sido incapaz de defender la pole position que consiguió en la jornada de ayer. El piloto británico se ha visto comprometido por la estrategia de Mercedes, marcada por la peor gestión de neumáticos en relación a Ferrari.
Primera carrrera de la nueva era de la Fórmula 1, primera sorpresa. La victoria ha sido para un Sebastian Vettel que, con una buena estrategia y una gran gestión del ritmo, le ha otorgado a Ferrari su primer triunfo desde el Gran Premio de Singapur de 2015. Por primera vez desde 2013, Mercedes no lidera los Campeonatos de Pilotos y Constructores.
Tercera posición para un Valtteri Bottas que no se muestra del todo contento con el resultado de hoy. El piloto finlandés ha afrontado su primera sesión de clasificación con el Mercedes, y se ha visto superado por Lewis Hamilton y por el Ferrari de Sebastian Vettel en su último intento.
Segunda posición en la sesión de clasificación para un Sebastian Vettel que confirma las buenas sensaciones de Ferrari y consigue evitar una primera línea completamente Mercedes. El alemán no ha sido capaz de superar a Lewis Hamilton, pero su tiempo le ha valido para colocarse por delante de Valtteri Bottas.
Primera carrera y primera pole para Lewis Hamilton en esta renovada era de la Fórmula 1. El piloto británico ha conseguido hoy en el Albert Park la primera posición número 62 de su carrera deportiva, y parte mañana desde la posición preferente aunque con un ojo en el Ferrari de Vettel.
Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, ha alabado el trabajo de Lewis Hamilton en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia 2017 y ha destacado que los tiempos del británico a lo largo de todo el día dan a entender que el tricampeón compite "en su propia liga".
McLaren-Honda ha dado el pistoletazo de salida al tercer año de su renovada alianza con una cara más saludable, que la que mostraron en los pasados tests invernales en Barcelona. Los tiempos no han sido excesivamente rápidos y de hechom no han conseguido colarse entre los diez primeros, pero la ausencia de problemas técnicos reseñables es una noticia por sí sola.
El equipo Mercedes ha renunciado voluntariamente a utilizar en este Gran Premio de Australia la controvertida suspensión inteligente que le otorgaba beneficios aerodinámicos, algo prohibido por el reglamento técnico, tal y como se ha señalado desde la publicación alemana Auto Motor und Sport.
Primera día de rodaje para un equipo Red Bull que ha ido de más a menos a lo largo del día. El equipo austriaco ha terminado como segunda fuerza en la primera sesión de libres, pero no han podido pasar de la quinta y sexta posición en la segunda sesión de rodaje. En ella, Verstappen ha visto comprometida su sesión por una salida de pista en la que ha dañado el suelo del monoplaza.
Monisha Kaltenborn, jefa del equipo Sauber, ha señalado en una extensa entrevista realizada por la escudería suiza que confía en el equipo pueda conseguir su objetivo de asentarse en la mitad de la parrilla. Kaltenborn también ha reflexionado acerca de los cambios recientes dentro de Sauber y los desafíos a los que se enfrenta el equipo en su vigésimo quinto año dentro de la Fórmula 1.
El piloto español Miguel Molina disputará en 2017 las Blancpain GT Series, tal y como ha confirmado oficialmente el equipo SMP Racing. El español estará enrolado en la estructura rusa, que retorna a las Blancpain con un Ferrari 488 GT3.
Por la mañana, el equipo ha podido rodar poco, y de hecho se ha quedado parado a la salida de la curva 9, provocando la segunda bandera roja del día. No obstante, Ocon ha conseguido firmar 86 giros con un mejor tiempo de 1'20"509 marcado con el neumático superblando.
Aldo Costa, director de ingeniería del equipo Mercedes, ha señalado que la escudería de Brackley está evaluando si montará o no en su nuevo monoplaza la conocida como ‘aleta de tiburón’, después de haber presentado hoy el coche sin este apéndice.
El Toro Rosso STR12, nuevo monoplaza de la escudería de Faenza para la temporada 2017, no ha tenido el debut soñado después de que un problema en la unidad de potencia tras varias vueltas de rodaje haya obligado a la escudería italiana a finalizar el filming day que estaban realizando en Misano.
El expiloto sueco Stefan Johansson ha señalado que, desde su punto de vista, Liberty Media cometió un error al alejar a Bernie Ecclestone del nuevo grupo de gestión de la Fórmula 1, y avisa a los norteamericanos de que la idea de gobernar el deporte como una democracia está abocada al fracaso dada la voracidad de los agentes que actúan en el deporte, especialmente los equipos.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
