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Contraste de sensaciones en Williams, tras la carrera del Gran Premio de Baréin. Massa consiguió terminar en sexto lugar y sumar unos importantes puntos para la estructura de Grove. Sin embargo, la nota negativa se la llevó Stroll, que tuvo que abandonar, tras un polémico accidente con Carlos Sainz, cuando éste se reincorporaba a pista, después de su parada en boxes.

Valtteri Bottas ha registrado en Baréin la vuelta más rápida hecha nunca durante una clasificación en el trazado de Sakhir. El finés ha marcado un crono de 1'28''769 con los neumáticos superblandos y parece que las gomas jugarán un importante rol en el devenir de la carrera de mañana.

Gran sesión de clasificación de Renault en Baréin. Ambos RS17 consiguieron entrar en Q3; primera vez para Jolyon Palmer, mientras que Nico Hülkenberg consiguió clasificar en 7º lugar, lo que coloca a ambos en una buena posición para poder sumar los primeros puntos del año en la carrera de mañana.

El equipo Haas no ha tenido una sesión de clasificación totalmente positiva en Baréin. La estructura estadounidense logró entrar en Q3 con Grosjean, aunque Magnussen no corrió la misma suerte, al ser incapaz mejorar su tiempo de Q1, debido a una doble bandera amarilla.

El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, ha asegurado que no le gustan las órdenes de equipo y que no está de acuerdo con que en una escudería deba haber un piloto número uno y un número dos.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha asegurado que su equipo tiene a la pareja de pilotos más competitiva de la parrilla. A pesar de las limitaciones de rendimiento con las que se están topando en este inicio de temporada, Max Verstappen y Daniel Ricciardo están haciendo un gran trabajo para los intereses del equipo austriaco, de hecho, el holandés ha sido capaz de sumar más puntos que Valtteri Bottas y Kimi Raïkkönen con un monoplaza, a priori, menos competitivo.

Tras la primera carrera del año en Melbourne, uno de los aspectos más comentados fue la dificultad que, de nuevo, supuso realizar adelantamientos, debido a la nueva configuración de los monoplazas de 2017. Una situación que recordaba notablemente a los años anteriores a 2009, fecha en la que se produjo el anterior cambio significativo del aspecto de los Fórmula 1.

Pascal Wehrlein puede que vuelva a subirse al Sauber para el próximo Gran Premio de Baréin. El piloto alemán ha tenido que ausentarse durante las dos primeras pruebas del Mundial al no recuperarse de sus molestias tras sufrir un fuerte accidente durante la Race of Champions celebrada el pasado mes de enero.

Con permiso del Lewis Hamilton, el gran destacado del Gran Premio de China ha sido el piloto de Red Bull, Max Verstappen. El holandés ha protagonizado una espectacular remontada desde la 16ª posición para terminar, finalmente, en el tercer cajón del podio, con un meritorio final de carrera mientras aguantaba los envites que le lanzó su compañero, Daniel Ricciardo, en las últimas vueltas de la prueba.

Lewis Hamilton se mostró satisfecho por no haber participado en los test de Pirelli posteriores al pasado GP de Abu Dabi. El británico se había mostrado indispuesto durante aquella jornada por una molestia en un pie, por lo que apenas pudo rodar con el Mercedes de 2015 adaptado según las características aerodinámicas de los actuales Fórmula 1.

La primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de China ha sido casi inútil. La inoperatividad del helicóptero médico por las adversas condiciones meteorológicas ha provocado que los monoplazas sólo hayan podido rodar 20 minutos de las tres horas programadas entre Libres 1 y 2. 

Mercedes, como el resto de equipos, no ha podido sacar nada en claro de la jornada de entrenamientos libres del viernes en Shanghái dado el escaso rodaje en pista. Bottas asegura que dará el máximo en los dos días restantes para tener dos jornadas emocionantes, mientras que Hamilton pide consenso entre la FIA y la FOM para poder rodar en caso de que el helicóptero no pueda despegar como ha sucedido hoy.

Los libres del viernes del Gran Premio de China no pasarán a la historia por ser de los más interesantes de los últimos años. La actividad en pista ha brillado por su ausencia debido a que el helicóptero médico no podía realizar su trabajo, dadas las adversas condiciones meteorológicas.

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha asegurado que no le extraña que Ferrari y Red Bull hayan pedido a la FIA una lluvia de aclaraciones en cuanto al reglamento técnico, ya que con el cambio de normativa, es una gran oportunidad para que estos dos equipos puedan batir a la escudería de la estrella tras varios años de absoluta superioridad.

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha reconocido la buena relación que mantiene con Sebastian Vettel y que sería una "tontería" no considerarlo como un candidato en caso de que cualquier equipo tuviese un asiento libre.