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Borja Ortiz, representante de Carlos Sainz, ha lanzado un mensaje de tranquilidad para los aficionados de la Fórmula 1 al asegurar que el piloto español se encuentra muy bien y con muchas ganas de volver a subirse al monoplaza. "Carlos está fenomenal. Está en observación, como es normal, siguiendo el protocolo que exigen. Está muy bien y con muchas ganas de volver a subirse al coche", explicó para Movistar+.

Carlos Sainz se resignó a seguir la calificación del Gran Premio de Rusia desde el hospital. Durante los Libres 3 de esta mañana, el piloto de Toro Rosso perdió el control de su monoplaza en la frenada de la curva 11 y no pudo evitar un choque frontal contra las barreras a más de 200 Km/h. Sainz ya está fuera de peligro, pero los responsables del circuito le llevaron al hospital en helicóptero para hacer los chequeos médicos correspondientes. 

Marta García, piloto alicantina de 15 años y ganadora del FIA Academy Trophy, y Javier Cobián, piloto gallego de 17 años y ganador de la Beca Santander Jóvenes Promesas 2014, han sido elegidos para el Campus de la Ferrari Driver Academy que tendrá lugar en Maranello los días 19, 20 y 21 de octubre. 

Viernes poco productivo para Mercedes en Sochi. Entre el problema con el camión en los Libres 1 y las fuertes lluvias que afectaron a ambas sesiones, tanto Rosberg como Hamilton, deberán trabajar mañana en los Libres 3 para ajustar el coche para la calificación y la carrera. Lewis aprovechó para probar un nuevo alerón durante su única vuelta en los Libres 2, pero no pudieron reunir suficiente información. Rosberg espera una dura pelea con los Ferrari este fin de semana. 

Valtteri Bottas se ha mostrado resignado ya que la lluvia no les ha permitido sacar conclusiones de su coche en Sochi. Hoy fue un viernes atípico, con una fuga de diesel en los Libres 1 y la pista mojada en ambas sesiones, los equipos no pudieron trabajar de cara a la calificación de mañana y la carrera del domingo. 

Dietrich Mateschitz ha puesto una fecha para finalizar la actual crisis de motores de Red Bull, y está muy cerca. "En algún momento a finales de octubre", cita la revista de la marca de bebidas energéticas Speed Week.

David Coulthard está convencido de que Red Bull abandonará la F1 si no tiene un motor competitivo. En una entrevista para el diario Marca, el piloto escocés habló del futuro inmediato del equipo con el que se retiró de la Fórmula 1. 

Toto Wolff cree que la Fórmula 1 puede sobrevivir sin Red Bull y Toro Rosso aunque confiesa que la péridida de ambos equipos "no sería bueno" para el deporte. El gigante de las bebidas energéticas ha ido incrementando la presión sobre llegar a un acuerdo con un motor competitivo o abandonarán el Gran Circo al término de la temporada.

Daniel Ricciardo espera que Red Bull permanezca en la Fórmula 1 el próximo año a pesar de las continuas amenazas de sus directores de que podrían abandonar el deporte. Y es que, el propietario del equipo, Dietrich Mateschitz, ya ha dejado claro por activa y por pasiva que si sus escuderías, tanto Red Bull como Toro Rosso, no encuentran un motor competitivo para 2016, se retirarán del Mundial.

Jacques Villeneuve duda que Romain Grosjean sea el hombre adecuado para liderar el desembarco del equipo Haas F1 Team en la Fórmula 1 en su temporada de debut. El piloto francés abandonará Lotus al finalizar el presente Mundial para pilotar en la nueva formación americana a partir de la próxima campaña.

Will Stevens espera que haya hecho lo suficiente este año para poder retener su asiento en Manor para la temporada que viene, cuando cree que su equipo finalmente será "competitivo". Recientemente, se confirmaron los rumores y el equipo de Banbury montará motores Mercedes en 2016 y, además, recibirá elementos de la transmisión y de la suspensión por parte de Williams tras llegar a un acuerdo de colaboración técnica. 

Ferrari no cree que en Sochi vuelvan a rendir tan bien como en el GP de Singapur, dónde Sebastian Vettel logró una aplastante victoria gracias en parte a la bajada de rendimiento que sufrieron los Mercedes en el trazado urbano. 

Pirelli traerá los compuestos blando y súper blando para el Gran Premio de Rusia. El fabricante de neumáticos italiano decidió escoger una opción más blanda que el año pasado para favorecer el número de paradas en boxes. La temporada pasada, al debutar en Sochi, Pirelli eligió una gama de compuestos más conservadora ya que no tenían datos sobre la pista rusa; y la carrera se resolvió con una sola entrada en boxes. El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, dijo que el objetivo para este año es una carrera con dos o tres paradas en el pit lane.

Williams ha compartido un vídeo en sus redes sociales en el que se ve cómo se conduce un monoplaza desde una perspectiva inferior a la vista del piloto. El vídeo, grabado durante los entrenamientos de pretemporada en el circuito de Jerez, muestra con todo detalle el cockpit del FW37.

Fernando Alonso pide paciencia para el proyecto de McLaren-Honda. En una entrevista para Movistar+, el piloto español trató varios temas alrededor de su persona, tanto en el término profesional como en el personal.