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Ferrari llega al último Gran Premio de la temporada con ganas de cerrar el año con un muy buen resultado. Hoy no han estado tan fuertes a una vuelta, ya que se han visto superados por Sergio Pérez y Ricciardo, pero su ritmo de carrera es igual o superior al de los Mercedes. Sin embargo, los pilotos de la Scuderia se quejan de que les gustaría estar más cerca en la clasificación para poder hacerlo bien el domingo.

Fernando Alonso está satisfecho con el rendimiento de hoy en Abu Dabi ya que todo ha salido bien, pero avisa que no estará tan adelante como en la novena plaza de los Libres 2. El piloto de McLaren explicó que pudieron hacer todas las pruebas correspondientes, tanto para este fin de semana como para el próximo año, y pudieron recoger información sobre los neumáticos y hacer ajustes con el reglaje del monoplaza.

Lewis Hamilton afirma que han obtenido muchos datos sobre los neumáticos de cara a la clasificación del sábado. El piloto inglés dominó los Libres 1 para luego dejar el liderato a su compañero Nico Rosberg en los Libres 2 y terminar en segundo lugar. En Mercedes han tenido un día tranquilo. "Ha ido bien. Ha sido un viernes normal, nada demasiado emocionante", aseguró Lewis tras bajarse del W06.

Carlos Sainz empieza a perder la paciencia con su coche y afirma que la situación ya es desesperante. El piloto de Toro Rosso ha vuelto a tener problemas con su monoplaza y en los Libres 2 ha tenido que detener el STR10 por problemas mecánicos en el interior de la curva siete del circuito de Yas Marina: "Prefiero no decir nada al respecto porque es que empieza a ser desesperante".

Última rueda de prensa de la temporada en la que la mayoría de los pilotos están más centrados en la temporada que viene que en la actual. Aún así, todo el mundo quiere acabar el año con un buen resultado. Roberto Merhi todavía desconoce lo que le deparará en el futuro, y Romain Grosjean quiere despedirse de Lotus con una buena carrera. Estas son las diez frases más destacadas de la rueda de prensa de la FIA en Abu Dabi.

Valtteri Bottas cree que sería genial batir a Kimi Räikkönen en el Mundial y sería un gran logro para Williams superar a un coche netamente superior a ellos este año. Ferrari ha hecho una gran evolución y se ha erigido como al segunda fuerza del Campeonato. Sin embargo, todos los éxitos se los ha llevado Sebastian Vettel con tres victorias y trece podios hasta el momento. En cambio, su compañero de equipo sólo ha podido lograr dos podios. 

Sebastian Vettel dice que Mercedes todavía será el equipo favorito para la temporada de 2016 a pesar de que Ferrari se ha marcado ése objetivo. La Scuderia ha hecho una gran evolución desde finales de 2014. Esa temporada finalizaron en el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores y este año son los rivales más cercanos a las flechas de plata, con el tetracampeón alemán llevándose tres victorias.

Red Bull ha extendido su contrato con Siemens hasta 2018, dejando entrever que su presencia en la Fórmula 1 para el año que viene sigue intacta. La noticia ha salido a la luz el mismo día en el que el propietario de la escudería de las bebidas energéticas, Dietrich Mateschitz, ha reconocido que "no puede dar una respuesta definitiva" sobre si su equipo permanecerá o no en la parrilla de 2016.

Cyril Abiteboul asegura que Renault dispondrá de un aumento sustancial de su presupuesto para la próxima temporada. El fabricante francés está ultimando su regreso a la Fórmula 1 como equipo fabricante y parece que están determinados a volver a la parte frontal de la parrilla. Carlos Ghosn, jefe de los de Viry-Chatillon, está a punto de tomar una decisión sobre comprar el equipo Lotus.

Pirelli ha confirmado que el nuevo compuesto ultra blando sólo estará disponible para los circuitos urbanos. El fabricante italiano incrementará sus compuestos de cuatro a cinco para la temporada 2016, con la gran novedad de este neumático más blando que los demás que tendrá la banda de rodadura de color púrpura.

Carlos Sainz dice que es injusto compararle este año con Max Verstappen. El piloto holandés ha impresionado al paddock de la Fórmula 1 con sus grandes actuaciones, pero el piloto madrileño no ha podido demostrar demasiado ya que la mayoría de los problemas de fiabilidad los ha sufrido él.

Tom Kristensen, nueve veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, dice que es "una pena" que esta carrera coincida con el GP de Europa de 2016. Este hecho no permitirá a los pilotos de Fórmula 1 combinar su deporte con el WEC. Este año, Nico Hülkenberg participó en las 6 horas de Spa y luego venció en la mítica carrera de Le Mans con Porsche junto a Nick Tandy y Earl Bamber. Ahora, por culpa de esa coincidencia, el de Force India no podrá defender su corona.

Federico Gastaldi, director de Lotus, asegura que la Fórmula 1 debe revisar su modelo de negocio ya que hay muchos equipos que tienen problemas financieros. Sin embargo, la FIA permanece más centrada en la temporada de 2017, donde se avecina un gran cambio en el reglamento deportivo y la posible introducción de un nuevo motor independiente diferente de los actuales V6 Turbo híbridos.

Yasuhisa Arai, máximo responsable de Honda, ha afirmado que han destinado más recursos y mano de obra para el desarrollo del motor pero que no ha habido tiempo suficiente para que estas últimas mejoras se pudieran probar en pista esta temporada. El suministrador de motores de McLaren ha tenido un regreso a la Fórmula 1 muy complicado con las complejas unidades de potencia que han comprometido el rendimiento del MP4-30.

Monisha Kaltenborn, jefa de Sauber, confía en que Ferrari dará otro paso adelante con su motor en 2016 y podrán beneficiarse de ello. A pesar de que el equipo suizo ha recibido este año las mejoras del propulsor de la Scuderia poco a poco, la directora india aseguró que eso no cambiará la relación de su equipo con los de Maranello.