Jacques Villeneuve ha criticado a los pilotos y su intento de ayudar en las decisiones sobre el futuro de la F1. El expiloto canadiense cree que no es su problema y que deberían centrarse en conducir, pues les ve incapaces de ponerse de acuerdo entre ellos.
Christian Horner, director de Red Bull, cree que la competencia entre sus pilotos y los de Toro Rosso es sana y beneficiosa para el equipo. Sólo llevamos dos carreras esta temporada pero la 'Silly season' ya ha comenzado, pues ya empiezan a surgir especulaciones que sitúan a Max Verstappen en Red Bull en 2017.
Alex Wurz, expiloto de F1 y presidente de la GPDA, ha admitido que el halo no es un dispositivo bonito, pero es necesario implementarlo para aumentar la seguridad de los pilotos. Además, el austríaco ha añadido que todos los pilotos votaron a favor del dispositivo.
Sergio Pérez ha sido el último de los pilotos que están alertando que los cambios de 2017 no podrían ser buenos para aumentar el espectáculo de las carreras. A menos de tres semanas para que venza la fecha límite para tomar una decisión acerca del reglamento de la temporada que viene, ya son varios los pilotos que advierten que ser cinco segundos por vuelta más rápidos no incrementará la emoción.
Después de hacerse pública y oficial la vuelta al sistema de clasificación de los últimos años, la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA) ha publicado una encuesta en la que los pilotos muestran su opinión respecto a los últimos cambios en el formato de clasificación de los sábados.
Los equipos, la FIA y la FOM han acordado volver al sistema de clasificación de 2015 en la reunión de hoy. La carta de las escuderías, alegando que sólo quieren volver al formato tradicional de los últimos años, ha terminado convenciendo a Jean Todt y Bernie Ecclestone para no seguir contemplando otras opciones.
Carlos Sainz ha anunciado, a través de las redes sociales, una oferta muy asequible para todos aquellos que queráis ir a ver la Fórmula 1 en el Gran Premio de España, en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Los equipos quieren regresar al formato de clasificación de 2015. Según informa la cadena británica BBC, todas las escuderías de la parrilla han escrito una carta a la FIA y a Bernie Ecclestone pidiendo regresar al sistema que se implementó a partir de la temporada 2006.
Sebastian Vettel, codirector de la GPDA, ha insistido en que los pilotos no quieren ser los que deciden la normativa de la Fórmula 1. Recientemente publicaron una carta en la que denunciaban la "obsoleta" gestión del deporte. En cambio, algunas voces del paddock entendieron mal dicha carta alegando que los pilotos querían tener más control en el deporte.
La FIA está investigando a Ferrari por una posible violación de la nueva reglamentación sobre los mensajes de radio, según informa la publicación alemana Auto Motor und Sport.
Bernie Ecclestone ha vuelto a arremeter duramente contra los pilotos, pues el magnate británico opina que el único interés que tienen es "sacar dinero al deporte". Además, se ha mostrado muy crítico con la situación deportiva actual y ha asegurado que no compararía una entrada para ir a ver una carrera.
Pirelli ha publicado la elección de neumáticos de los pilotos para el próximo Gran Premio de China que se celebrará en menos de dos semanas. A diferencia de lo visto en el GP de Baréin, las diferencias entre los equipos grandes son menores para la carrera de Shanghai.
Sebastian Vettel se ha mostrado muy molesto con la nueva propuesta realizada por la FIA acerca del sistema de clasificación. La idea de la Federación es eliminar el formato de eliminación y juntar los dos mejores tiempos de cada piloto.
Luca Cordero di Montezemolo y Jarno Trulli han sido los dos hombres relacionados con el automovilismo que han resultado como implicados en los Papeles de Panamá; ésta titulación hace referencia a la filtración de información de un bufete de abogados del país centroamericano.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
