Alexander Albon considera que las diferencias de rendimiento entre Max Verstappen y Sergio Pérez a inicios de la temporada pasada no eran muy diferentes a las suyas en 2020. El tailandés ha echado la mirada atrás y recuerda cómo el fue criticado desde el primer momento, a diferencia de Pérez.
El halo ha salvado a Nyck De Vries de ser golpeado por Nissan de Sébastien Buemi esta mañana en el ePrix de Seúl. El vigente campeón del mundo de la Fórmula E se ha visto involucrado en un accidente de siete coches que se han ido contra las protecciones uno tras otro a raíz de las condiciones tan complicadas en las que empezó la carrera.
El director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, asegura que sus decisiones estratégicas se discuten más fuera entre los aficionados que internamente en el equipo. El francés recuerda que la Fórmula 1 es un mundo muy complicado y cuando la competición es tan alta, es muy complicado hacerlo todo bien y no cometer errores de vez en cuando.
Mitch Evans ha ganado su cuarta carrera de la temporada dominando de principio a fin en Seúl. El neozelandés no ha tenido rival este sábado y ha evitado el alirón de un Stoffel Vandoorne que ya acaricia el Mundial tras acabar quinto. Oliver Rowland ha sido segundo y Lucas Di Grassi tercero en una carrera sin muchos adelantamientos y con hasta nueve abandonos.
Oliver Rowland ha demostrado su gran habilidad para clasificar en Seúl. El británico ha conseguido su primera Pole de 2022 y la quinta en su carrera en Fórmula E tras batir a Lucas Di Grassi en el duelo final. En la lucha por el Mundial, Mitch Evans arranca en una buena tercera plaza mientras que Stoffel Vandoorne sólo ha podido ser séptimo.
Théo Pourchaire avanza que la temporada 2022 será su segunda y última en Fórmula 2. El francés no tiene intención de regresar a la categoría de plata el año que viene, aunque todavía desconoce lo que pasará con él. Aún no ha hablado de futuro con Alfa Romeo, pero tiene claro que la mejor arma negociadora será ser campeón en el presente ejercicio.
Guanyu Zhou ha reconocido sentirse dolido por las críticas que recibió cuando firmó con Alfa Romeo para debutar en Fórmula 1. El piloto estaba disgustado tras los mensajes que lo acusaban de llegar a la categoría reina por contar con respaldo económico por ser chino en vez de por su talento. Nueve meses después, está feliz con el rendimiento mostrado esta temporada.
Kimi Räikkönen volverá a competir el próximo 21 de agosto en la Nascar. La Watkins Glen Cup acogerá el regreso del ‘iceman’ al mundo de las carreras, quien pilotará para Trackhouse Racing en el mítico trazado nortemaericano. Para llegar a su mejor nivel, se ha preparado a fondo con un test en el Virginia International Raceway.
Mario Andretti remarca que el test de Fórmula 1 de Colton Herta con McLaren en Portimao fue realmente bueno. El estadounidense tiene claro que este joven talento cuenta con las capacidades necesarias para llegar lejos en la categoría reina y recuerda que los errores que está cometiendo en sus inicios le pueden pasar a cualquiera.
El jefe de equipo de AlphaTauri, Franz Tost, asegura que Max Verstappen todavía no ha alcanzado su máximo nivel. El austriaco sostiene que el potencial del vigente campeón del mundo es increíblemente alto y una vez que ha sido capaz de controlar su agresividad, ha logrado grandes resultados.
El jefe de equipo de Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, no ve mucho sentido a que Andretti aterrice en Fórmula 1. El francés siente que una estructura que tenga el mismo papel que muchas de las actuales no sería atractiva para el mercado. En líneas generales, lo que quiere la mayoría es un proyecto atractivo y a largo plazo como pueden ser los de Audi y Porsche.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, remarca que las conversaciones de Fernando Alonso con Aston Martin fueron un secreto a voces. El directivo italiano no está sorprendido por el cambio de aires del asturiano y cree que hay algo más detrás de la negativa de Oscar Piastri para correr en Alpine en 2023.
Lucas Di Grassi tiene claro que las personas que ‘rechazan’ la Fórmula E no quieren aceptar que el mundo está cambiando en pro de la eficiencia y sostenibilidad. El brasileño subraya todas las críticas que recibe en redes sociales por parte de los aficionados a las carreras tradicionales, pero tiene grandes esperanzas con todo el apoyo por parte de las generaciones más jóvenes.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha reconocido que resulta muy sencillo sacar de sus casillas a Toto Wolff. El directivo británico remarca que el año pasado fue la primera vez que tuvo competencia hasta la última carrera y podía ver a su rival algo sobrepasado, lo cual quedó patente cuando destrozó los cascos durante el GP de Arabia Saudí.
Lewis Hamilton recuerda que no se sentía bienvenido por diferentes motivos durante sus inicios en el mundo del motor. El británico sufrió muchos insultos racistas cuando era joven, pero sostiene que cuando se ponía el casco y pilotaba, todo era diferente, pues nadie podía ver de qué color era su piel, sólo su talento y habilidad en pista.
El Gobierno Autonómico de Madrid ha querido enviar un ‘mensaje tranquilizador’ sobre el proyecto del Gran Premio de Fórmula 1 que la capital tiene previsto albergar a partir de 2026, después de que a principios de semana saltaran todas las alarmas ante la falta de inversores privados.
Lawrence Stroll tiene prisa. Le ha costado ir juntando todas las piezas del puzle. Las dos últimas, la nueva fábrica, mejor dicho el túnel de viento. y Adrian Newey están al caer. Falta una tercera, la la unidad de potencia de Honda.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
