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El contrato de Pirelli como suministradora oficial de neumáticos para la Fórmula 1 termina a finales de 2024. Por ende, si quieren continuar en el 'Gran Circo' las temporadas 2025, 2026 y 2027 –con opción de aumentar un año el contrato, hasta 2028–, deben cumplir los requisitos marcados por la FIA. Según Mario Isola, jefe de operaciones en F1 de la marca, lo han hecho y cree que deberían recibir el visto bueno de la Federación Internacional este jueves 15 de junio, fecha en la que se sabrá si son aptos o no.

Jeremy Clarkson publicó un tuit durante el GP de Mónaco en el que decía que si Alpine conseguía el podio en las calles del Principado, compraría una pinta de cerveza para todo el personal de la estructura. Se podría decir que le salió el tiro por la culata, ya que Esteban Ocon se adjudicó la tercera plaza y, por ello, el periodista ha aparecido hoy en Enstone a los mandos de un tractor con 1.000 botellines en el remolque.

La F1 Academy ha puesto en marcha hoy un nuevo proyecto denominado 'Discover Your Drive'. Éste busca aumentar el número de talentos femeninos involucrados en el automovilismo, ya sea tanto dentro como fuera de la pista.

Pirelli ha revelado los compuestos que llevará a las tres próximas citas del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Mientras en Canadá y Austria veremos los neumáticos más blandos de la gama –C3, C4 y C5–, en Gran Bretaña han optado por el C1, C2 y C3. Por otro lado, el nuevo C0 sigue sin aparecer en escena.

Aston Martin ha dado un gran salto de rendimiento entre la pasada y la vigente temporada. Actualmente se encuentran terceros del Mundial de Constructores pero, hasta el Gran Premio de España, habían demostrado ser los segundos por detrás de la incontestable Red Bull. Y de cara al futuro Christian Horner ha admitido que están vigilando a la escudería británica, pues el hecho de que tengan más horas de túnel de viento que ellos puede ser diferenciador.

Canadá ha emitido una alerta respiratoria debido al humo de los incendios que está sufriendo el país del norte de América este mes. Asimismo, aunque para el GP de Canadá falte todavía más de una semana, la celebración del evento podría verse en peligro si la presencia del humo continúa afectando a la ciudad de Montreal.

El expiloto de Fórmula 1, Ralf Schumacher, ha expresado su opinión acerca de Ferrari insinuando que es el equipo más problemático de la parrilla. Además, cree que los de Maranello dejarán a un lado esta temporada y el comienzo de la siguiente debido al tiempo que requerirá adaptar a todo el nuevo personal.

Esteban Ocon se quedó poco satisfecho tras acabar octavo el GP de España, carrera en la que protagonizó una maniobra defensiva ante Fernando Alonso un tanto arriesgada a quince giros del final. El piloto galo sostiene que no hubo drama en aquel movimiento con su excompañero de Alpine y señala que siempre disfrutará peleando con el asturiano.

El equipo Aston Martin no completó un fin de semana 'redondo' en el GP de España, ya que ni Lance Stroll ni Fernando Alonso pudieron encontrar un ritmo competitivo como para luchar por otro podio. En carrera apenas remontaron posiciones –salían quinto y octavo– pero, cuando el bicampeón se situaba detrás del canadiense en la séptima posición a pocos giros del final, éste decidió mantenerse ahí y no atacar a su compañero, que rodaba sexto. Así pues, la armonía entre los dos pilotos perdurará por lo menos algunos Grandes Premios más y, quizás, ahora Stroll 'mate' por Fernando en forma de agradecimiento.

Lewis Hamilton no tiene asiento para la temporada 2024 de Fórmula 1. El piloto de Mercedes finaliza contrato con la marca de la estrella a finales de la vigente campaña y, después de anotar un podio en el GP de España, ha revelado que se reunirá con Toto Wolff –jefe y CEO del equipo– mañana para negociar una posible renovación.

El GP de España de Charles Leclerc se puso muy cuesta arriba cuando en clasificación no consiguió pasar de la Q1. En carrera su ritmo no ha sido nada del otro mundo y, de hecho, ha terminado fuera de los puntos, según él, debido a que la elección del neumático duro fue la equivocada.

El GP de España ha vuelto a ser una pesadilla para Sergio Pérez, aunque sí es cierto que un poco menos dañina que la de Mónaco. El de Guadalajara se quedó fuera en la Q2 y eso implicó salir undécimo, pero hoy ha conseguido remontar hasta la cuarta plaza rozando el podio por detrás de los Mercedes. Sostiene que ha pagado el error de la clasificación y apunta que replicar el ritmo de Fernando Alonso le ralentizó la marcha durante una parte de la prueba.

George Russell ha visto la bandera a cuadros del GP de España en tercera posición. El británico ha escalado hasta el podio gracias al sorprendente ritmo de los Mercedes y espera que este buen rendimiento sea una señal para el futuro.

El desembarco de Fernando Alonso en el equipo Aston Martin, coincidiendo con el gran salto de rendimiento que ha dado la estructura británica de un año para otro, ha desatado una ilusión tremenda por parte de los aficionados de la Fórmula 1. Además, es realmente sorprendente ver cómo el asturiano sigue a un nivel de forma espectacular a sus casi 42 años de edad. Así pues, Ralph Bach, periodista alemán bastante reconocido, ha revelado que a Sebastian Vettel –expiloto de Aston Martin– no le entusiasmarían las comparaciones que se están haciendo entre él y el bicampeón en el seno del equipo.

Estamos en fechas de mejoras y actualizaciones por parte de todos los equipos. Así pues, Ferrari, que ha arrancado con mal pie la temporada 2023 de Fórmula 1, traerá al GP de España un paquete de novedades con un suelo modificado y unos pontones laterales que se asemejan a los del Red Bull RB19.