Pirelli confía en seguir en la Fórmula 1 más allá de 2024

Después de que se abriera el proceso para elegir al proveedor de neumáticos de la Fórmula 1 –junto a sus categorías soporte, F2 y F3– más allá de 2024, Pirelli mostró siempre un gran interés por continuar siendo el abastecedor para dichas competencias en el futuro. La marca italiana lleva presente en el ‘Gran Circo’ desde 2011; años antes, Bridgestone era la suministradora, pues precisamente ésta es una de las que también ha mostrado su interés por regresar en 2025.

Aun así, Mario Isola ha insinuado que no debería haber problema en recibir luz verde por parte de la FIA para persistir en la categoría unos años más. Cabe recordar que la Fórmula 1 pide una serie de requisitos que, según él, han cumplido. Además, tiene esperanzas en ser admitidos, ya que actualmente son ellos los suministradores a diferencia de otras empresas que también han presentado la documentación.

"Sí, el registro está en proceso. La fecha límite era el 15 de mayo cuando enviamos la documentación. Para el 15 de junio, la FIA tendrá que decirnos si somos aptos", ha explicado Isola a Formu1a.uno.

"Parte del proceso es igual para todos, pero como ya somos proveedores imagino que seremos válidos. Hemos cumplido con nuestras obligaciones. Cuando la F1 nos confirme que somos aptos, comenzaremos las discusiones comerciales", ha agregado.

El desarrollo de las gomas de 2024 ya está en marcha. Tanto es así que, la semana pasada, se llevaron a cabo dos jornadas de pruebas en el Circuit de Barcelona-Catalunya con los prototipos del año que viene y sin mantas de calor. Por otro lado, Isola admitió hace un tiempo que en Pirelli estaban "contentos" con el rendimiento de los neumáticos de 2023, cosa que ha querido subrayar antes de finalizar.

"Los objetivos para 2023 eran reducir el subviraje, del que todo el mundo se quejaba, y mejorar el perfil de desgaste de la parte delantera. Dimos un paso hacia adelante en eso", ha zanjado.