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Fernando Alonso solo ha podido ser quinto hoy en Monza. En Ferrari tenían la esperanza de poder dominar en su gran premio en casa. Sin embargo, Sebastian Vettel ha dominado junto a Mark Webber las primeras plazas de la parrilla en una Q3 que el asturiano ha encontrado con tráfico debido a una mala estrategia del equipo.

Toro Rosso ha sorprendido a más de uno al clasificar a sus dos bólidos para la Q3 de la clasificación de Monza. Ajustados con la mínima carga aerodinámica posible, los STR8 han volado en las rectas de Monza, pero aun así ambos pilotos consideran que su resultado es mejorable.

El equipo Williams ha tenido que conformarse con la parte media de la tabla debido a la pérdida de tiempo que han sufrido en la Q2 al tener que parar a pesar sus FW35, aunque Pastor Maldonado ha adelantado una posición gracias a la penalización a Adrian Sutil. Sin embargo, el venezolano asegura que el resultado de hoy es "todo" lo que pudieron conseguir, aunque Valtteri Bottas espera poder conseguir un mejor ritmo mañana en carrera.

Adrian Sutil ha sido penalizado con tres posiciones en la parrilla de salida de mañana después de que los comisarios del Gran Premio de Italia hayan comprobado que, efectivamente, el alemán ha molestado a Lewis Hamilton durante el transcurso de la Q2.

Sebastian Vettel estuvo jugando con su iPhone en el piso inferior del motorhome de Red Bull mientras Mark Webber era homenajeado el pasado jueves en ocasión de la última carrera europea de su dilatada trayectoria en la categoría reina.

Ruido y potencia, esas son los dos rasgos que caracterizan a la Fórmula 1 según Sebastian Vettel, y esos son los dos rasgos que están en el aire a la espera de ver cómo se desarrolla la llegada de los nuevos propulsores a la categoría reina en 2014.

Los jefes de equipo de las cuatro escuderías punteras de la categoría reina han mostrado públicamente su apoyo a Jean Todt en la carrera electoral que enfrentará al francés con el inglés David Word por la presidencia de la FIA.

Bernie Ecclestone ha negado en Monza que exista un borrador del calendario 2014 de Fórmula 1, a pesar de que los equipos poseen una copia de mismo donde se indica que habrá 21 grandes premios.

Sensaciones encontradas en la escudería Ferrari. El equipo se ha dedicado hoy a evaluar diferentes soluciones aerodinámicas para buscar el nivel ideal de carga aerodinámica. Sin embargo, Felipe Massa ha sufrido por el camino una penalización en los Libres 1 al saltarse el semáforo rojo del pit lane y un problema en la caja de cambios en la segunda sesión. Por su parte, Fernando Alonso espera que llueva el domingo para lograr la victoria en Monza.

El equipo McLaren ha salido airoso del primer día en el circuito de Monza, sobre todo después de que el DRS de Jenson Button permaneciera abierto en los Libres 1 debido a una avería. Aun así, los pilotos están contentos con el rendimiento del MP4-28, aunque reconocen que es más importante el domingo que la clasificación de mañana.

Monza es un circuito que no debería adaptarse al RB9, o eso al menos es lo que asegura la teoría, porque la práctica hoy la realidad ha demostrado ser totalmente opuesta. Sebastian Vettel ha dominado con mano de hierro los Libres 2 y ha sido seis décimas de segundo más veloz que toda su competencia. ¿Preludio de otro fin de semana victorioso?

Felipe Massa es el protagonista de la última investigaciónd de los comisarios del Gran Premio de Italia, que han de dictaminar en las próximas horas si el paulista es merecedor de una sanción o no por una infracción que ha tenido lugar al término de los Libres 1.

Día tranquilo para Mercedes, sin problemas importantes, e incluso para Lewis Hamilton ha sido el mejor viernes con diferencia. Ambos pilotos han estado en las primeras plazas. Esta noche se disponen a evaluar los tiempos y datos recogidos con los dos compuestos de Pirelli para intentar conseguir de nuevo la pole position.

Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez participarán en el Gran Premio de Italia sabedores de que su país natal, México, ha sido incluido en el calendario provisional de la próxima temporada que la FIA distribuyó ayer a los once jefes de equipo del paddock.

Carlos Sainz reconoce abiertamente que es muy poco probable que la próxima temporada esté subido a un Toro Rosso, ya que es consciente de que, por antigüedad, el volante tendría que ser parar el portugués António Félix da Costa.