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Que en 2013 McLaren ha tenido un año para el olvido es una realidad que nadie en el equipo de Woking puede ni quiere negar, ni si quiera su máximo responsable, el inglés Martin Whitmarsh.

Ya han pasado cinco años desde el último Mundial de Ferrari. Cinco años en los que los italianos han hecho todo lo posible por volver a lo más alto, luchando pero desfalleciendo siempre frente el Red Bull de Sebastian Vettel. Sin embargo, Bernie Ecclestone cree que 2014 puede ser la temporada del resurgir de Maranello.

Los pilotos de Fórmula 1 estarán de vacaciones, pero ese no es el caso de Lewis Hamilton, que ayer vio como salía a la luz el fruto de su colaboración con la artista norteamericana de Rythm & Blues Ana Lou.

Daniel Ricciardo no ha llegado a Red Bull para subordinarse a Sebastian Vettel, y es por eso que le agrada la idea de que el nuevo reglamento pueda poner punto y final a su supremacía en la Fórmula 1. Si el alemán cae, el australiano sabe que tendrá una oportunidad para lucirse.

2014 es el año en el que la Fórmula E pasará de ser un concepto a una realidad, el comienzo de una era eléctrica para las carreras de monoplazas. Aún faltan nueve meses para disfrutar del primer Gran Premio, pero la organización ha confirmado una pronta exhibición en Estados Unidos, la primera que la competición hará sobre suelo norteamericano.

Sebastian Vettel es el hombre del año para 21 agencias de noticias europeas, muy por encima del tenista Rafa Nadal o del atleta Mo Farah, según una encuesta realizada por la agencia PAP. Pero incluso los jefes de equipo lo eligieron como mejor piloto de la temporada 2013, y no es para menos. El alemán ha conseguido su cuarto título consecutivo en una segunda mitad de temporada arrolladora, con nueve victorias seguidas.

Después de cuatro años de dominio Red Bull, la Fórmula 1 se prepara para la entrada del nuevo reglamento técnico. Una revolución en toda regla en la que el más mínimo error puede resultar fatal para las aspiraciones de todo equipo. Sin embargo, Lewis Hamilton tiene fe absoluta en su escudería.

Cuando de felicitar las fiestas se trata, lo más común es hacerlo con una tarjeta. En internet, un mensaje en las redes sociales es una opción que, aunque fría, no deja de ser válida. Pero Lewis Hamilton ha querido ir un paso más allá en estas Navidades, y es por eso que se las ha ingeniado para ofrecer a sus seguidores un regalo totalmente único.

Ya falta menos de un año para que Rusia irrumpa de una vez por todas en la Fórmula 1. Lo hará con un circuito de última generación, el de Sochi, y con la experiencia de uno de los culpables del éxito de la carrera de Abu Dabi, Richard Cregan.

Fernando Alonso y Kimi Räikkönen compartirán equipo en Ferrari en 2014 en la que seguro será una de las parejas más competitivas de los últimos tiempos. El objetivo de la Scuderia es maximizar sus opciones al Campeonato, "tener dos pilotos capaces de ganar", que diría Luca di Montezemolo. Pero esta apuesta podría salirles por la culata.

El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, siempre ha estado a favor de los entrenamientos durante la temporada no sólo para desarrollar el coche, sino también a sus pilotos en cantera. De nuevo, el directivo italiano se ha mostrado descontento por ello y ha tildado de "broma" la prohibición.

Esta temporada 2014 y por primera vez, los puntos de la última carrera del año valdrán doble. De esta manera, los pilotos duplicarán la puntuación conseguida al cruzar la meta de Yas Marina en el GP de Abu Dabi.

El GP de Nueva Jersey se ha quedado fuera del calendario de 2014 y por ello, el jefe supremo de la F1 Bernie Ecclestone busca un nuevo socio para organizar la cita, después de los resultados con Leo Hindery y Port Imperial Racing Associates (PIRA), los actuales organizadores del evento.

Sergey Sirotkin no duda de que pilotará el Sauber el viernes del Gran Premio de Rusia, el próximo 10 de ocubre de 2014. La escudería de Hinwil confirmó la semana pasada que el ruso entraba a formar parte del equipo como piloto probador, a la vez que también anunció su alineación para la próxima temporada con Adrian Sutil y Esteban Gutiérrez como 'primeras espadas'.

Toro Rosso ha cambiado, dice Jean-Éric Vergne. Ya no es aquella escudería que se deshacía rápidamente de sus pilotos si estos no podían llegar a Red Bull, ahora es un equipo que apuesta por la continuidad y la experiencia con tal de asaltar la media tabla de la Fórmula 1. Y como ejemplo de este cambio, el francés se pone a sí mismo.