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Lance Stroll no tuvo su mejor temporada en 2023. Acabó noveno en el Mundial, con 74 puntos, muy alejado de Fernando Alonso, que cerró el año con 206 y en cuarta posición. Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, ha reconocido que el canadiense sufrió el peso de la presión durante el curso. Sin embargo, también ha alabado su forma de reponerse ante la adversidad. Una gestión que, ha apuntado, les hizo "más fuertes" de cara al futuro. 

Léna Bühler da el salto a la FRECA en 2024 con el equipo ART y el apoyo de Sauber. La competición ofrece una cuarta inscripción a aquellos equipos que decidan fichar a una piloto que acabase entre las tres primeras de la F1 Academy. Un contexto en el que se enmarca la suiza, que se alzó con el subcampeonato la pasada temporada. 

Damon Hill ha mostrado cierto escepticismo a la hora de hablar del nuevo circuito que la Fórmula 1 ha anunciado en Madrid. De hecho, ha cuestionado la tendencia de la competición hacia los trazados "estilo Fórmula E". Es decir, ha destacado el impulso a los urbanos, que son más apretados y revirados algo que, espera, no influya en el rendimiento de los monoplazas. 

Stoffel Vandoorne, piloto reserva de Aston Martin, ha analizado lo que se espera en el equipo de Silverstone del nuevo monoplaza, las expectativas que hay puestas para la próxima campaña. El objetivo de la escudería, ha opinado, es conseguir luchar de forma regular y consistente tanto con Mercedes como con Ferrari en 2024.

El exentrenador de Max Verstappen, Bradley Scanes, empezó a trabajar con el neerlandés en 2019, cuando apenas sabía quién era. Pero, después de eso, su relación fue muy cercana, y ha enumerado las cinco claves fundamentales para que el campeón del mundo coseche tantos éxitos: "Ser fácil de llevar, honesto, directo, digno de confianza y leal". 

Daniel Ricciardo pasó unos meses sin asiento en la parrilla de Fórmula 1 después de una temporada complicada en McLaren. No dabe con la tecla y su compañero, Lando Norris, le llevaba mucha ventaja. Así que tuvo que parar y la situación se tornó complicada. Ahora, con el paso del tiempo, el australiano ha confesado que su salida "fue una bendición disfrazada" y que ese 'parón' le hizo perder el miedo al día de la retirada. 

Lewis Hamilton ha vuelto a dar pistas sobre su futuro a medio plazo en la Fórmula 1. El heptacampeón ha admitido que todavía no siente la necesidad de dejar de pilotar, pero tampoco de hacerlo por mucho más tiempo. En cuanto a sus objetivos, ha reconocido que él nunca dijo "que un octavo título sería el punto final", aunque parece que sigue con hambre competitiva, porque ha decidido mantener su compromiso con Mercedes. 

Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Max Verstappen son los únicos tres campeones del mundo de la actual parrilla de Fórmula 1, y el británico ha confesado que, en el ámbito profesional, tienen muchas cosas en común. Sobre todo, a nivel de competitividad, ya que está convencido de que los tres están "dispuestos a todo por conseguir lo que queremos". 

Comienza la reforma de la torre de control del Circuit de Barcelona-Catalunya. Después de que la Fórmula 1 anunciase su llegada a Madrid a partir de 2026, Montmeló continúa con sus planes de alargar su convenio con la competición. Quieren seguir albergando un Gran Premio en el trazado catalán y han empezado a ponerse 'a tono', con la renovación de algunos de sus puntos más característicos, lo que también incluye la renovación de la sala de prensa o la de briefing.

Los aficionados que acudan al Gran Premio de Australia no podrán estar en la celebración del podio este 2024 tras las imágenes del año pasado. Así lo han decidido tras la 'invasión' de pista de muchos aficionados al término de la carrera, cuando los coches todavía estaban sobre el asfalto. Una imagen que supuso un peligro para los asistentes al evento, tras no seguir correctamente los protocolos de seguridad de la organización. 

Sergio Pérez ha reconocido que el año pasado, en algunas ocasiones, llegó a "retroceder" con respecto a la imagen presentada en las primeras carreras del curso. El mexicano pudo ganar dos de las cuatro primeras citas, lo que hizo que estuviese empatado con Max Verstappen. Sin embargo, el neerlandés pudo dar un paso adelante y su compañero de equipo no pudo evolucionar. Un punto que el mexicano espera mejorar en 2024. Su idea es seguir progresando y hacerlo cada fin de semana.

Max Verstappen ha confesado los dos errores que hicieron peligrar su aprobado en el examen del carnet de conducir. En un cruce, ha asegurado, no cedió el paso a unos peatones y, cuando su examinador le pidió que girase a la derecha, no le hizo caso y lo hizo a la izquierda. Dos detalles que no le gustaron a la persona que tenía que darle el permiso de conducción, a pesar de que finalmente lo consiguió a la primera. 

James Vowles ha puesto a Lewis Hamilton por delante de Michael Schumacher. A su juicio, el británico es el piloto con mayor "talento natural" con el que ha podido trabajar a lo largo de toda su carrera deportiva, incluso por delante del alemán, según él mismo ha recalcado.

Netflix ya ha anunciado la fecha para el estreno de la sexta temporada de 'Drive to survive'. Será el próximo 23 de febrero, en vísperas de que arranque el próximo curso en Fórmula 1. Además, la fecha coincide con los test de pretemporada en Baréin, por lo que la acción está servida a partir de ese momento. 

Maranello amplía efectivos para enfrentarse a los próximos años en Fórmula 1, con los cambios que se avecinan en la competición. Ferrari ha incorporado ya a algunos de los ingenieros procedentes de Red Bull y AlphaTauri, que han cumplido el periodo de 'gardening' establecido. También se espera que en unos meses lleguen otros nombres propios de relevancia, como es el caso de Loic Serra, que entrará a lo largo de la temporada.