Mediante un comunicado oficial, el equipo DS Virgin Racing informó que Sylvain Filippi asumirá en forma inmediata el puesto de director general. Desde el pasado mes de junio el cargo estaba en manos de Alex Tai y la designación del francés era una obviedad dentro del paddock de la categoría.
El equipo Venturi de Fórmula E ha usado todas sus baterías para fortalecer al equipo de cara a la temporada 2018-2019 de la categoría eléctrica. Durante todo el año ha realizado acciones con ese objetivo: la asociación con HWA para el desarrollo del VFE-05, contrató al ex F1 Felipe Massa, la formación de la Academia de Automovilismo Venturi Next Gen para jóvenes pilotos y ahora la designación de Susie Wolff, de 35 años, como Team Principal y accionista del equipo.
El equipo de Formula E Renault e.Dams emitió un comunicado donde informa la desvinculación, de común acuerdo, de Nicolas Prost. El piloto de 36 años tendrá su despedida en la doble cabecera de Nueva York ePrix.
Lucas Di Grassi –Audi Sport ABT Schaeffler– ha logrado hoy una importante victoria en el Zúrich ePrix, en una carrera un tanto monótona y con pocos adelantamientos. Sin duda, la penalización por exceso de velocidad de varios pilotos determinó el posicionamiento final de la carrera.
La Fórmula E pone punto final a la serie de carreras en suelo europeo con el ePrix de Zúrich. Mitch Evans –Jaguar Racing– firmó una sólida actuación para anotarse la Super Pole y garantizarse el primer lugar de la parrilla.
El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automovilismo ha aprobado el calendario de Fórmula E para la temporada 2018-2019. En su quinto año de vida, la categoría eléctrica contará con 13 carreras en 12 ciudades y cuatro continentes.
Tras 64 años de ausencia, este fin de semana se volverá a ver una carrera de circuito en suelo suizo ya que la última se celebró en 1954 en el circuito de Bremgarten, cerca de Berna. Gracias a una decisión histórica tomada por el Consejo Nacional, Suiza puede volver a recibir al automovilismo profesional en circuitos. La nueva ley, afortunadamente para la Fórmula E, se limita sólo a las carreras de vehículos eléctricos.
El piloto brasileño Felipe Massa, de 37 años, se dio el gusto de volver al deporte motor tras su retiro de la máxima categoría de los monoplazas el año pasado. Massa se ha sumado al equipo Venturi Fórmula E como piloto titular de cara a la temporada 2018-2019 de la categoría eléctrica y tenía programado efectuar pruebas de desarrollo del nuevo coche Gen2 que utilizará el equipo.
Berlín es parada obligatoria de la Fórmula E desde los inicios de la categoría, pero no siempre celebró su ePrix en el mismo lugar. El evento alternó dos escenarios: el bulevar Karl-Marx-Allee, con la Puerta de Brandenburgo como telón de fondo, y el aeropuerto de Tempelhof. La temporada pasada el espectáculo consistió en dos pruebas, pero este año sólo tendrá una y será la novena cita de la temporada. Zúrich y las dos carreras de Nueva York pondrán punto final a un campeonato apasionante.
Felipe Massa, de 37 años, regresará a la competición en la temporada 2018-2019 de la mano de la Fórmula E, en el equipo Venturi. El brasileño se retiró de la Fórmula 1 en noviembre de 2017 y ahora es el presidente del apartado de karting de la FIA.
La novena ronda del Campeonato de Fórmula E viene con novedades en las alineaciones de algunos equipos. Tres pilotos volverán a demostrar sus cualidades detrás del volante de los coches eléctricos, uno de ellos, ya formó parte de la categoría en la presente temporada y los otros dos regresas tras un período de ausencia. Veamos cada caso.
Jean-Éric Vergne ha logrado hoy una importante victoria en el París ePrix, prueba de casa para el piloto de Techeetah. La carrera en la Ciudad de las Luces ha traído mucha acción principalmente al final de la cita.
La ciudad de la luz recibe a la Fórmula E por tercer año consecutivo. El ePrix de París es la octava cita de esta temporada y la carrera número 40 de la categoría eléctrica, que desde sus inicios ha llegado a competir en 18 países diferentes.
Llega el Rally de Argentina, quinta cita de la temporada del WRC 2018. El equipo Citroën Total Abu Dhabi WRT presenta tres binomios, Kris Meeke-Paul Nagle, Craig Breen-Scott Martin y Khalid Al Qassimi-Chris Patterson.
La sede del Club del Automóvil de Argentina –ACA– fue el escenario en el que se presentó la 38ª edición del Rally de Argentina, una de las pruebas más longevas del Mundial de Rallies –WRC–. Al acto asistieron el presidente del ACA, Jorge Rosales; el presidente de la SDA, Carlos García Remohi; el subsecretario de Promoción Turística de la Nación, Fernando García Soria; el intendente de Villa Carlos Paz, Esteban Avilés; el director de la prueba, David Eli; además de autoridades nacionales y patrocinadores.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
