A pocos días del inicio de la pretemporada de la Fórmula E en el Circuit Ricardo Tormo de Valencia, Maserati MSG Racing ha presentado la decoración de sus Gen3 con los que afrontará su primera temporada en la serie de monoplazas eléctricos. La marca del tridente, donde brilló el argentino Juan Manuel Fangio entre otros pilotos de Fórmula 1, es la primera estructura italiana en competir en la categoría.

Se han completado los asientos para la novena temporada de la Fórmula E al confirmarse que Jake Hughes se incorpora a NEOM McLaren Fórmula E para formar dupla con René Rast en lo que será el debut de la marca británica –que coincide con el inicio de la era Gen3– en el campeonato de monoplazas 100% eléctricos.

Extreme E vuelve a competir en suelo latinoamericano trasladando su aventura desde Antofagasta, en Chile, hasta Punta del Este, en Uruguay. La carrera, cierre de la temporada, ha sido bautizada como Natural Energy X Prix. La decisión de Extreme E de correr en esta parte del planeta fue planeada por los desafiantes problemas climáticos que enfrenta esta región y, a su vez, para destacar la importancia de los vehículos eléctricos.

Los preparativos para la novena temporada del Campeonato Mundial de Fórmula E siguen su curso y el primer equipo que ha revelado la decoración de su Gen3 ha sido TAG Heuer Porsche en el Porsche Experience Center en Franciacorta (Italia). El monoplaza eléctrico, bautizado como Porsche 99X Electric Gen 3 y que ha sido desarrollado en Centro de Desarrollo de Porsche en Weissach, ha estado realizando pruebas en varias pistas con sus pilotos Pascal Wehrlein y Antonio Félix da Costa.

A principios de abril de este año se anunció la asociación entre Maserati y Venturi para competir en la temporada 2022-2023 de Fórmula E. Debutarán con el nuevo Gen3, el monoplaza de Fórmula E más rápido, ligero y potente de la historia.

DS Automoviles ha anunciado su vínculo como socio de Penske Autosport. Stoffel Vandoorne, campeón actual, y el dos veces campeón Jean-Éric Vergne serán sus pilotos.

Juncos Hollinger Racing ha anunciado una exhibición de su coche de IndyCar del 4 al 9 de noviembre en Argentina. El monoplaza, que pilotará el piloto argentino Agustín Canapino, que se presentará el viernes 4 en el restaurante de Buenos Aires Michelangelo para luego rodar primero en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, durante el evento del Turismo Nacional del 5 y 6 de noviembre y después en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo –en Santiago del Estero– el día 9 del mismo mes.

La Extreme E pisará por primera vez suelo latinoamericano y visitará Antofagasta, en Chile, para disputar el xPrix del Cobre. Sin embargo, el Campeonato ya está familiarizado con Sudamérica gracias a su extenso Programa de Legado en el Amazonas. La decisión de la Extreme E de correr en esta parte del Planeta se planteó por los desafiantes problemas climáticos que afronta esta región y, a su vez, para destacar la industria del cobre y su importancia para los vehículos eléctricos.

Nissan ha anunciado a su nueva alineación de pilotos para el comienzo de la era Gen3 de la Fórmula E. Sacha Fenestraz y Norman Nato dejan sus funciones de pilotos de reserva de Jaguar para sumarse al equipo japonés antes del comienzo de la próxima temporada. La dupla reemplaza a Sébastien Buemi y a Maximilian Günther.

La Formula E se dirige a Seúl, Corea del Sur, para el final de la octava temporada de su Campeonato Mundial. Para ese E-Prix los 22 pilotos correrán alrededor del Jamsil Stadium Complex. La segunda carrera en Seúl, la Ronda 16, marcará el E-Prix del centenario de la serie 100% eléctrica coincidiendo con el final de la era Gen2.

La Fórmula E visita Londres, la segunda de las ciudades en las que celebrará doble carrera en este final de temporada antes de viajar a Corea para la gran final.

Por quinta vez desde su temporada inaugural las calles de Brooklyn reciben a la Fórmula E. La cita en la 'Gran Manzana' será doble. El final de temporada está cerca, la carrera en Nueva York abre la primera de las tres ciudades con doble carrera, la sigue Londres a fin de mes y Corea a mediados de agosto.

La Extreme E regresa a Cerdeña para un doble enfrentamiento de verano coorganizado con el Automobile Club d'Italia. Después del primer xPrix de esta temporada, el Campeonato ahora se traslada del desierto de Neom a la zona histórica de Capo Teulada en la isla italiana de Cerdeña para disputar el xPrix de las Islas.

A pesar de haber pasado casi un mes del último e-Prix, la Formula E no ha descansado y vuelve al ruedo en su décima fecha de la temporada en Marrakech. El E-Prix de Marrakech se celebró por primera vez en 2016 como parte de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático COP22 y se ha agregado recientemente al calendario de la Temporada 8 para sustituir a Vancouver.

El Campeonato del Mundo de Fórmula E se alista para afrontar su novena temporada a toda orquesta. Además del debut del Gen3 y tener la parrilla más numerosa desde su inicio –12 equipos con 24 pilotos–, la primera categoría 100% eléctrica ha presentado el calendario provisional, donde se destacan los ingresos de las ciudades de San Pablo y Hyderabad. El calendario está programado para empezar en enero y finalizar en julio de 2023, e incluye 18 carreras en 13 ciudades del mundo, superando el récord anterior de 16 carreras en 10 ciudades diferentes de esta temporada.