Porsche presenta la decoración del 99x Electric Gen3

Los monoplazas Gen3 son los coches de carreras eléctricos más rápidos, livianos, potentes y eficientes construidos hasta la fecha. Han sido diseñados específicamente para batirse en duelo en circuitos urbanos estrechos donde la Fórmula E disputa tradicionalmente sus carreras.

Vale recordar que los Gen3 han disminuido su peso, poseen una distancia entre ejes acortados y vías más estrechas. La batería se ha reducido en tamaño pero no su potente. También aumenta la proporción de energía recuperada. Lo más llamativo a la vista de sus fans es que la aerodinámica y el diseño se han modificado.

El diseño está inspirado en el lema de la Porsche “Driven by Dreams”, basados en la individualidad, singularidad y un espíritu avanzado que mira al futuro y atrae a un grupo objetivo más joven. El automóvil conserva la forma familiar de color rojo, negro y blanco a la que nos tiene acostumbrado Porsche pero con líneas angulares.

Wehrlein continúa con la legendaria marca alemana por tercera temporada. "Con nuestro nuevo coche, tuve buenas sensaciones desde el primer momento. Hemos adquirido muchos conocimientos y hemos hecho grandes progresos”, dijo Pascal. “Han sido experiencias increíblemente emocionantes para mí. Todavía tenemos algo de tiempo antes de que empiece la temporada. Lo utilizaremos para familiarizarnos mejor con el modelo y encajar las piezas del rompecabezas, de cara a estar óptimamente preparados para el inicio de la carrera inaugural en México". 

Para la próxima temporada el piloto alemán contará como compañero de equipo a Antonio Felix da Costa que buscará revalidar su título logrado en 2020. “El nuevo coche es más ligero y más potente que su predecesor y eso hace sonreír a un piloto de carreras”, comenzó diciendo el piloto portugués. “Como recién llegado al equipo he aprovechado las últimas semanas para conocer a los ingenieros y mecánicos y me he sentido cómodo desde el primer momento. Además, me llevo muy bien con mi nuevo compañero, Pascal, con el que he corrido en varios campeonatos. Tenemos un objetivo común: llevar a Porsche a lo más alto”.

Todos los equipos del campeonato asistirán a los tradicionales tests de pretemporada en Valencia (España), que este año tendrán lugar entre el 13 y el 16 de diciembre. La carrera inaugural de la novena temporada será en el Autódromo Hermanos Rodriguez de la Ciudad de México el 14 de enero de 2023.

Características técnicas Porsche 99X Electric

• Potencia: aumenta de 340 CV (250 kW) a 476 CV (350 kW).
• Sistema de propulsión: desarrollado por Porsche Motorsport con una potencia máxima de 476 CV (350 kW) en el eje trasero, 100 kW más que la generación anterior (Gen2).
• Frenos: el eje delantero puede regenerar 250 kW, que se suman a los 350 kW del trasero, lo que da lugar a una recuperación total de hasta 600 kW, más del doble de la capacidad regenerativa de los vehículos Gen2. Freno de fricción adicional controlado por una unidad brake-by-wire (mando electrónico).
• Eficiencia: el motor eléctrico alcanza una eficiencia energética de alrededor del 95 %, frente al 40 % de un motor de combustión interna. Más del 40 % de la energía utilizada se recupera mediante el frenado regenerativo.
• Capacidad de carga: la capacidad de carga ultrarrápida de los vehículos Gen3 permitiría cargar a 600 kW de potencia. Esto significa que los cargadores de la nueva generación de Fórmula E serían casi el doble de potentes que los cargadores comerciales más avanzados del mundo. Además, la tecnología de carga rápida debería garantizar un rendimiento elevado y constante de la batería.
• Sostenibilidad: según el fabricante de los componentes, las celdas de las baterías de los nuevos coches Gen3 se fabrican con minerales de origen sostenible. Después de cada temporada, las celdas de la batería deben reutilizarse o reciclarse. Para la construcción de la carrocería de fibra de carbono, el suministrador afirma que se utiliza fibra de carbono reciclada de los vehículos Gen2 retirados. Esto reduce la huella de carbono de la producción en más de un diez por ciento. Para determinar las medidas que pueden ayudar a reducir el impacto medioambiental, la huella de carbono de los nuevos vehículos de Fórmula E se mide desde el principio de la fase de diseño. Todas las emisiones inevitables se compensarán como parte del compromiso de carbono neto cero de la Fórmula E.