Cyril Abiteboul tiene la sensación de que Carlos Sainz y Renault son un binomio con “trabajo pendiente” y deja entrever la puerta de Enstone para un eventual reencuentro en un futuro indeterminado.
El Ford Focus estrena su cuarta generación con las virtudes de siempre, como un comportamiento dinámico muy destacable, y algunas nuevas, como más espacio en las plazas traseras. Su grado de perfección ejemplifica la crudeza de la pelea por la supremacía entre los compactos generalistas.
Cyril Abiteboul se resiste a confirmar que el motor Honda haya superado en prestaciones al de Renault, aunque admite que los japoneses han hecho grandes progresos esta temporada. Afirma, en todo caso, que no hay nada que pueda cambiar la hoja de ruta con la que espera llevar a la marca del rombo a la élite de la Fórmula 1 en 2021.
El Mazda MX-5 se ha actualizado con un motor lleno de vida y pequeños detalles de equipamiento y ergonomía. Su agilidad y precisión permanecen intactas, y las disfrutamos en una ruta inolvidable por la carretera Transfagarasan, una de las más bonitas de conducir en todo el mundo.
Sergio Marchionne está ingresado en el Hospital Universitario de Zúrich, en condiciones que han sido descritas como "irreversibles" por un importante periódico italiano. Su reemplazo sin una verdadera transición será un reto importante para el grupo FCA y Ferrari.
Honda ha presentado un coche a caballo entre los SUV compactos y el escalón inmediatamente superior, con opción de siete plazas, mecánicas sólo de gasolina y un híbrido ‘eco’ en el horizonte que le ayudará a destacar en uno de los segmentos más efervescentes y competidos del mercado.
Daniel Juncadella atraviesa un buen momento, pese a que sus resultados en la última cita del DTM en Zandvoort no lo respalden así. El piloto oficial de Mercedes HWA está satisfecho con su crecimiento personal y sus experiencias en la resistencia. Entre sus expectativas están tanto ganar las 24 Horas de Spa como seguir en el DTM o fichar por un equipo de Fórmula E.
René Rast ha ganado la segunda y última carrera del DTM 2018 en Zandvoort, tras un error del equipo de Gary Paffett en la ejecución de su parada en boxes, lo que ha permitido al piloto de Audi darle la primera victoria a la casa de los cuatro aros en lo que llevamos de temporada. Aun así, el británico de Mercedes se marcha de Zandvoort con 27 puntos de ventaja en el campeonato frente a un Di Resta que hoy ha sido tercero. Daniel Juncadella ha elegido una estrategia de dos paradas para terminar decimosegundo.
Gary Paffett ha conseguido la Pole Position para la segunda y última carera del DTM en el circuito de Zandvoort. Tres puntos extra en el campeonato y confirmación de la inspiración que el británico ha logrado este fin de semana, del que casi con seguridad matemática saldrá al frente de la general. Daniel Juncadella ha firmado el undécimo puesto en otra sesión con predominancia de Mercedes.
Gary Paffett y Mercedes han ganado con el aplomo de los campeones hoy en Zandvoort. El veteranísimo británico de HWA le ha dado un buen golpe al Campeonato Alemán de Turismos, el DTM, que ahora lidera con 21 puntos de ventaja sobre Paul di Resta, segundo en la carrera de hoy y ahora también segundo en la general. Daniel Juncadella ha sufrido con la estrategia, lastrado por un largo Safety Car y por un ritmo que hoy no ha estado al nivel de los mejores.
La gama Maserati ha recibido un soplo de viento fresco en forma de pequeño rediseño estético, actualización electrónica y acabados revisados. Los probamos en carretera y rematamos la experiencia a bordo del trimarán Maserati Multi 70, a las órdenes del prestigioso velista Giovanni Soldini.
Mercedes ha actualizado su Clase C en la mitad de su ciclo de vida, con pocos cambios exteriores pero muchos más en su gama de motores y su dotación tecnológica.
Roberto Merhi ha perdido la tercera posición de la carrera de Fórmula 2 disputada esta tarde en Paul Ricard por un estrepitoso error del equipo MP Motorsport en la presión de sus neumáticos. No ha sido el único de la estructura holandesa, que ha perdido también la victoria de la carrera de GP3 por falta de combustible en su depósito.
Hemos probado la cuarta generación del Mercedes Clase A, continuista en sus exitosas líneas exteriores, pero revolucionario en cuanto a tecnología, equipamiento y aspecto interior en su segmento. Su gama es limitada de inicio, pero suficiente y en vías de ampliación.
Carlos Sainz es hoy un hombre feliz, y no sólo por el baño de multitudes que ha recibido en su grada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, ni siquiera por haber logrado el noveno puesto en la parrilla del GP de España, sino por el progreso de rendimiento que ha sido capaz de encontrar desde ayer en su R.S.18 para entrar de nuevo en la Q3.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
