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El gran tema de la rueda de prensa posterior a la carrera de hoy no podía ser otro que el toque de Kimi Räikkönen a Lewis Hamilton al inicio de la prueba. Después de que el británico planteara que ese accidente fue una táctica para aumentar la ventaja de Sebastian Vettel en el Mundial, los pilotos de Ferrari no se quedaron callados.

Siete de diez carreras en los puntos para Fernando Alonso. El español ha salido próximo al top diez y ha conseguido aguantar ahí para terminar octavo. El compañero de Stoffel Vandoorne está contento porque los domingos se ve capaz de luchar, por fin, con sus rivales más directos de tú a tú.

Lewis Hamilton ha conseguido su sexta Pole Position en Silverstone, la cuarta consecutiva para él aquí. Aunque parecía que la primera posición de hoy iba a ser para Sebastian Vettel, el alemán sólo pudo terminar segundo, por delante de su compañero, Kimi Räikkönen.

En un sábado en el que hasta cinco motores Ferrari pasaron a Q3, los dos pilotos de la Scuderia también estuvieron entre los tres más rápidos. Sebastian Vettel se quedó a 44 milésimas del tiempo de la Pole Position de Lewis Hamilton y Kimi Räikkönen partirá en tercera posición en la carrera de mañana.

Carlos Sainz partirá 16º en Silverstone mañana. El español ha sido una de las sorpresas en las eliminaciones de Q1, ya que durante todo el año siempre había tenido un lugar en Q3, sin embargo, la historia fue diferente en Silverstone.

Fernando Alonso y Kevin Magnussen se han vuelto a ver las caras en Silverstone durante la primera sesión de entrenamientos libres. A pesar de que el viernes es la jornada menos competitiva de todas, ambos pilotos han estado muy cerca de tocarse y los dos se han acusado por radio, por una acción tras la que el español ha vuelto a criticar la peligrosidad del pilotaje del danés.

Mercedes ha deciddio cambiar el diseño de su bomba de combustible para el Gran Premio de Gran Bretaña tras el fallo que sufrió Lewis Hamilton en Austria, que le obligó a abandonar.

Mercedes ha anunciado, justo antes del inicio de la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña, que Valtteri Bottas estrenará en Silverstone el tercer motor del año para él, tras los problemas sufridos en Austria, como medida de precaución.

Renault tendrá cura, por fin, en Silverstone, a los problemas con el turbo que sufrieron Daniel Ricciardo en China y Nico Hülkenberg en Austria.

En Renault están convencidos de que el hecho de haber roto con Red Bull les hará estar más centrados en su trabajo y no tener que atender más a peticiones "excéntricas", que han tenido que soportar de parte de los de Milton Keynes, según Cyril Abiteboul, durante sus 12 años de colaboración.

Tras actuaciones tan mágicas como la de Fernando Alonso en Austria, del Pit-Lane al octavo puesto, se podría pensar que cualquier equipo querría tener en sus filas al español. Sin embargo, según Jolyon Palmer, ese no es el caso y es que, según explica el británico, el propio piloto se ha encargado de cerrarse muchas de las puertas que le llevarían a un coche competitivo ahora mismo.

McLaren se encuentra a pocos días del Gran Premio de Gran Bretaña sin jefe de equipo. Éric Boullier ha dejado la escudería y Zak Brown ha anunciado una reestructuración que ve más que necesaria, dados los problemas que sufren los de Woking, pero todos estos movimientos, antes de hacerse oficiales, han pasado por la aprobación de Fernando Alonso, una parte importantísima de la estructura británica, según el estadounidense.

Zak Brown ha reconocido que este año no tienen el mejor chasis, algo que salió de la boca de varios miembros de McLaren durante los años con Honda. Ahora, en plena reestructuración del equipo para convertirse en una organización más eficaz, el estadounidense americano también ha admitido que se precipitaron al hacer algunas afirmaciones y que procurarán no repetir errores en este sentido.

En McLaren han detectado fallos en su organización y han decidido actuar para resolverlos. Los de Woking inician hoy una reestructuración interna que tiene como objetivo dotar a su organización de una mayor capacidad de reacción, para afrontar los problemas que les impiden estar en la parte delantera de la parrilla.

Mercedes viaja a Gran Bretaña tras tener en Austria el peor fin de semana en mucho tiempo. Los alemanes afrontarán la cita en Silverstone con humildad y darán su máximo para demostrar que se han recuperado de este revés.