Mercedes ha anunciado el lanzamiento de su propio equipo de eSports, con el que competirá desde este año en la F1 Esports Series con los pilotos Brendon Leigh, Harry Jacks, Patryk Krutyi y Dani Bereznay.
Marcus Ericsson acumuló cinco puntos en la primera mitad de la temporada y se quedó en dos ocasiones muy cerca de terminar entre los diez primeros. El sueco está orgulloso de su rendimiento y asegura que jamás había pilotado tan bien como hasta ahora, aunque reconoce que la clasificación es su asignatura pendiente.
La victoria en Hungría ha servido para dar confianza a Mercedes en carreras con altas temperaturas, una asignatura pendiente hasta ahora para los de Brackley.
Pierre Gasly es un aficionado de MotoGP, a pesar de que asegura que sólo disfruta como espectador de las motos, ya que se encuentra más cómodo sobre cuatro ruedas.
Los juegos psicológicos son una de las armas más usadas en Fórmula 1 en la lucha por los distintos mundiales a lo largo de la historia, pero no todos los pilotos saben utilizarlos. Mika Häkkinen destaca a dos campeones expertos en este tema, Michael Schumacher y Lewis Hamilton.
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha anunciado la distribución de neumáticos para los Grandes Premios de Bélgica e Italia, en los que estarán disponibles las gomas media, blanda y superblanda.
Zak Brown asegura que es demasiado pronto para asumir que McLaren sólo quiere entrar a IndyCar con Andretti, pues asegura que tienen otras opciones y que aún hay tiempo para decidir si participar en la categoría en 2019.
Los fabricantes que se presenten al concurso para proveer neumáticos a la Fórmula 1 a partir de 2020 tendrán que cumplir un objetivo de degradación, según ha marcado la FIA.
Con Michael Schumacher fuera de los circuitos y del foco mediático, las cámaras persiguen a su hijo Mick, que ya ha conseguido su primera victoria en Fórmula 3. Para Chase Carey, presidente de la Fórmula 1, sería emocionante tener a esta promesa en el Gran Circo.
Niki Lauda ha despertado del coma artificial al que le indujeron los médicos el pasado jueves para su trasplante de pulmón. El pronóstico del personal del centro sigue siendo positivo y su cirujano asegura que podrá volver a trabajar y a volar, aunque no se atreve a concretar una fecha aún.
Daniel Ricciardo no correrá en el equipo Red Bull en la temporada 2019 de Fórmula 1. Así lo ha confirmado la formación de Milton Keynes con un comunicado oficial. Poco después del anuncio de los de Milton Keynes, Renault ha hecho oficial que el australiano recalará en sus filas la próxima temporada.
Kimi Räikkönen asegura que no existe sólo una razón por la que Ferrari haya mejorado tanto este año. A pesar de lo mucho que se ha hablado sobre el salto de potencia de la Scuderia, el finés explica que hay más factores que les han ayudado a progresar.
Jacques Villeneuve ha comentado sobre la posible llegada de Lance Stroll a Force India. La prensa alemana habla de que el padre de Lance, Lawrence, harto de la falta de rendimiento del Williams, ha comprado el equipo de Vijay Mallya y quiere a su hijo en 2019 allí, sin embargo, el campeón de 1997 no cree que un cambio de equipo le vaya a hacer progresar en Fórmula 1.
El estado de salud de Niki Lauda ha empeorado en las últimas horas. El austriaco sigue ingresado en el Hospital General de Viena, en el que se le ha sometido hoy con éxito a un trasplante de pulmón y se encuentra en estado grave.
Un estudio artístico de Praga ha ilutrado el adelantamiento que Ayrton Senna hizo sobre Nelson Piquet en Imola 1988. Este equipo ha tenido que trabajar sin casi base documental, pues las pocas fotografías que hubo de ese momento les hizo hasta difícil conocer en qué punto exacto de la pista había sido. Gracias a unas tecnologías de vanguardia, lo han conseguido.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.
Ya son cuatro carreras consecutivas las que acumula Max Verstappen sin subir a lo más alto del podio. Aun así, las actuaciones de Lando Norris, su principal perseguidor en el campeonato, no han sido brillantes y es por ello que la distancia, en vez de haberse reducido, sigue aumentando en favor del neerlandés.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
