A Massimo Rivola, exjefe de la Academia de Pilotos de Ferrari, la alineación de la Scuderia para 2019 le recuerda inevitablemente a la de McLaren de 2007, con Fernando Alonso y Lewis Hamilton. No obstante, confía en que los de rojo sepan lidiar con esta situación mejor que los de Woking.
El jefe de los campeones de los últimos años, Toto Wolff, no tiene claro qué ingredientes son mejores a la hora de configurar una alineación de pilotos. El austriaco ha tenido una pareja de pilotos cuya lucha empujaba al equipo hacia delante, con Nico Rosberg y Lewis Hamilton y ahora tiene a un claro número uno en el equipo, con la llegada de Valtteri Bottas como segundo piloto. ¿Qué funciona mejor? El líder de Mercedes no lo sabe.
Heineken está contento con su patrocinio con la Fórmula 1. La marca holandesa de cervezas aplaude a Liberty Media por su gestión y les da las gracias por el crecimiento del deporte, una tendencia que les beneficia. No obstante, les aconseja que continúen cuidando su espectáculo para hacerlo todavía más interesante y aumentar la audiencia.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha lanzado hoy una promoción especial para vivir el Gran Premio de España por sólo 35 euros. Se trata de la 'Pelouse Jove', una oferta para jóvenes entre 16 y 30 años, que podrán ver la carrera con vistas a la Curva 4.
El invierno ha hecho de las suyas en uno de los circuitos clave del calendario, Monza. Una de las pistas de las que más disfrutan los aficionados se ha cubierto de nieve este viernes.
A Valtteri Bottas le ha servido de mucho hacer un estudio detallado de su temporada 2018, para llevarse un aprendizaje que puede aplicar este año. La campaña pasada no obtuvo los resultados esperados, sin embargo, su perspectiva ha cambiado y ya no lo ve todo de negro, pues destaca que ahora sabe destacar lo positivo de los últimos 12 meses.
El equipo de Fórmula Renault de Fernando Alonso ya ha echado a andar. Hoy ha tenido su primera jornada de test en el shakedown de la categoría, organizado en el circuito italiano de Cremona, cerca de Milán.
Zak Brown asegura que le corresponde a ellos fabricar un coche lo suficientemente competitivo como para volver a ganar, para quitarle presión a Lando Norris, que debuta este año como titular con el equipo.
Niki Lauda no estará presente en los test de pretemporada ni en el primer Gran Premio del año, el de Australia, según adelanta su amigo Helmut Marko. El austriaco sigue recuperándose del trasplante de pulmón por el que pasó el pasado mes de agosto.
Sir Jackie Stewart cree que los jóvenes pilotos británicos, como George Russell, Alexander Albon y Lando Norris, no deberían considerar inalcanzables los récords marcados por Lewis Hamilton, ni desanimarse, pues recuerda que en la Fórmula 1 importa mucho el factor suerte.
La última encuesta global hecha a aficionados de todo el mundo muestra que los fans no están de acuerdo con que se sancione a los pilotos con la pérdida de posiciones en parrilla y proponen, en su mayoría, quitarles puntos.
Una de las primeras actividades de Mick Schumacher como parte de la Ferrari Driver's Academy ha consistido en conocer más la historia del equipo. El alemán ha visitado la exposición organizada en el Museo Ferrari por el 50º aniversario de su padre, un momento emotivo.
La Fórmula 1 hará cambios en las posiciones de las cámaras de sus circuitos para 2019 con el objetivo de transmitir mejor la sensación de velocidad en sus retransmisiones.
Kevin Magnussen siente que su trayectoria sufrió un duro golpe, del que todavía no se ha recuperado, cuando en McLaren le sustituyeron por Fernando Alonso. El danés, que ahora tiene que contentarse sólo con puntuar, se siente atascado y destaca que eso les pasa tristemente a muchos pilotos de la parrilla de Fórmula 1.
El presidente de la Fórmula E, Alejandro Agag, ha presentado una categoría nueva de SUV eléctricos que rodarán en terrenos afectados por el cambio climático, como el Amazonas, el Himalaya y el Ártico.
El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, recuerda que la normativa actual está dictada especialmente por la aerodinámica, mientras que todo el resto es secundario. Le gustaría que elementos como la unidad de potencia, caja de cambios o combustible tuvieran más peso en los resultados finales, y muy probablemente, así va a ser desde 2026.
Franco Colapinto cree que Williams lo tenía como su segunda opción para 2025 en caso de no fichar a Carlos Sainz. El argentino tendrá que seguir esperando su oportunidad en Fórmula 1, pero está muy feliz de que los de Grove hayan podido hacerse con los servicios de un piloto tan experimentado y talentoso como es el madrileño.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
