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Las criptomonedas llegan a la F1: patrocinador nuevo en Red Bull
Por primera vez una criptomoneda patrocinará a un equipo de Fórmula 1. Se trata de FuturoCoin, que ha llegado a un acuerdo para ser socio de Red Bull.
Por primera vez una criptomoneda patrocinará a un equipo de Fórmula 1. Se trata de FuturoCoin, que ha llegado a un acuerdo para ser socio de Red Bull.
Mark Webber aplaude el ascenso de Charles Leclerc a Ferrari. Para el australiano, el monegasco es un gran piloto que puede complicar las cosas a Sebastian Vettel, no obstante, confía en la habilidad del alemán para hacerle frente.
Max Verstappen sacará por primera vez del garaje al RB15 para completar los primeros kilómetros de Red Bull en pretemporada. Los de Milton Keynes presentarán su coche cinco días antes de los test, pero el holandés ha confesado que ya tiene ganas de hacer sus primeros kilómetros, sobre todo después de haber trabajado en el simulador con resultados buenos.
Ferrari ha confirmado que uno de sus cuatro pilotos de simulador de 2019 será Pascal Wehrlein. El alemán, que ya siente sus nuevos colores, está dispuesto a ayudar en todo lo que pueda a la Scuderia en este papel, pues asegura que se merecen volver a ganar el título.
Los promotores de los Grandes Premios de Fórmula 1 buscan formas alternativas para ahorrar ante las grandes cifras de canon que tienen que pagar anualmente por celebrar sus carreras. Uno de los gastos en el que creen que pueden recortar es el seguro.
El circuito de Bakú ha confirmado, este martes, su compromiso a largo plazo con la Fórmula 1. Los organizadores han firmado la renovación del contrato con el deporte para celebrar Grandes Premios hasta 2023.
Visitar las instalaciones de Honda convenció a Max Verstappen para quedarse en Red Bull en la etapa nueva con el fabricante nipón. Ambas partes están ilusionadas por esta asociación y los pilotos de la escudería energética ya tienen listos los monos que usarán este año. Por primera vez, los vemos con el logo de Honda impreso en sus torsos.
Mientras expertos de Fórmula 1 predicen que 2019 volverá a ser una batalla entre Mercedes y Ferrari, con Red Bull como tercer equipo, Helmut Marko sigue con su discurso de levantar grandes expectativas respecto a Honda.
Cuatro pilotos trabajarán en el simulador de Ferrari esta temporada, como apoyo a las labores de desarrollo de Sebastian Vettel y Charles Leclerc. Serán Pascal Wehrlein, Brendon Hartley, Antonio Fuoco y Davide Rigon.
Con dos semanas para los test de pretemporada, ya se empieza a ver a los pilotos uniformados en sus equipos nuevos. Renault ha presumido de la incorporación de Daniel Ricciardo a su plantilla para 2019 y de lo bien que le siente el amarillo de la marca.
Romain Grosjean ha presentado, este lunes en redes sociales, el casco que usará este año, en su cuarta temporada con Haas. El francés no cambia de forma radical el esquema de colores que usaba el año pasado.
Carlos Sainz será el responsable de sacar por primera vez a pista el McLaren MCL34 el próximo 18 de febrero, el primer día de test de pretemporada. El madrileño apoya las palabras de su jefe, Zak Brown, y adelanta que el coche será muy diferente con respecto a su predecesor.
La FIA ha confirmado que Racing Point es el nombre con el que correrá la temporada 2019 el conjunto antes conocido como Force India. Los esfuerzos de Lawrence Stroll y compañía para llamar al conjunto Lola, como el histórico equipo de F1, han fracasado.
Red Bull ha anunciado la fecha de presentación de su coche 2019. Será el próximo 13 de febrero, día que coincide con el seleccionado por Mercedes y Racing Point.
Mick Schumacher se ha visto obligado a aclarar que en las fotografías que circulan en las que se ve a su padre con niños, no aparecen ni él ni su hermana Gina.
El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, recuerda que la normativa actual está dictada especialmente por la aerodinámica, mientras que todo el resto es secundario. Le gustaría que elementos como la unidad de potencia, caja de cambios o combustible tuvieran más peso en los resultados finales, y muy probablemente, así va a ser desde 2026.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Franco Colapinto cree que Williams lo tenía como su segunda opción para 2025 en caso de no fichar a Carlos Sainz. El argentino tendrá que seguir esperando su oportunidad en Fórmula 1, pero está muy feliz de que los de Grove hayan podido hacerse con los servicios de un piloto tan experimentado y talentoso como es el madrileño.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.