noticias

Helmut Marko cree que el cambio de reglas no ha servido para nada porque ve a los mismos tres equipos arriba y al resto de la parrilla, a más de un segundo.

Mick Schumacher atraviesa una temporada complicada, con múltiples accidentes y sin resultados. Su excompañero Nikita Mazepin ha aprovechado esta racha para atacarle.

Damon Hill sigue viendo señales de ingenio del viejo Fernando Alonso en la versión actual. El campeón de 1996 cree que prueba de ello fueron sus trucos en la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán. Su astucia, según Hill, es lo que hace que cualquier equipo le quiera en sus filas y no en las de su rival.

Antonio Lobato ha señalado el gran problema de la Fórmula 1, persistente pese al reglamento nuevo. El codirector de SoyMotor.com se queja de que el Campeonato no muestra la habilidad de cada piloto, sino de cada coche y cree que eso le hace perder atractivo.

Mattia Binotto niega que sea clave ganar la carrera de Canadá. El jefe de Ferrari recuerda que tienen asuntos más importantes que resolver antes de pensar en ganar carreras, como solucionar sus problemas de fiabilidad.

Los aficionados de la Fórmula 1 gallegos están de suerte. A partir de mañana podrán visitar el Ferrari de 2019 en el Museo de Estrella Galicia, en La Coruña.

Alonso se fue a la escapatoria al final de la Q1 y fue acusado por Alex Albon de hacerlo a propósito, para evitar que sus rivales mejoraran sus tiempos. Este suceso ha hecho que la FIA se plantee penalizar a los pilotos que provoquen banderas amarillas, sobre todo en los circuitos urbanos.

Alex Albon se quejó de Fernando Alonso durante la Q1 de Bakú. El británico-tailandés criticó que el español era demasiado lento, lo que amenazaba directamente sus opciones de marcar un tiempo al final de la sesión. Mark Webber cree que Fernando se salió con la suya de alguna manera después de que su bloqueo en la curva 15 no se investigara.

Ferrari tiene un gran reto por delante. Sin fiabilidad no hay victorias, pero parece que en la Scuderia el plan ha sido "Denme un motor potente, ya lo haremos fiable".

Mika Häkkinen, bicampeón de Fórmula 1, recuerda que Ferrari no se puede dormir en los laureles porque cada fallo que cometan, Red Bull estará ahí para aprovecharse.

¡Semana de Gran Premio! ¿A qué hora es el GP de Canadá de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2022 sigue adelante con la novena carrera del año. Te contamos cómo seguir este evento.

La prensa italiana se lleva las manos a la cabeza tras el doble abandono de Ferrari en Bakú. Repasamos lo que dicen tras el domingo negro de Azerbaiyán.

Helmut Marko aprovecha el golpe del doble abandono de Ferrari en Bakú para ponerles nerviosos respecto a las penalizaciones. A falta de saber si Leclerc podrá recuperar el motor de Azerbaiyán, Marko avisa de que las sanciones están cerca y responde a los que daban por muerto a Red Bull al principio de la temporada.

Fernando Alonso destaca lo fácil que fue para él no dejarse adelantar en Bakú. El español gozó de una gran velocidad en las rectas durante todo el fin de semana y presume de que sus rivales no le pudieron superar.

Fernando Alonso se acordó el fin de semana en Bakú del sistema de clasificación con el que corrían entre 2003 y 2005, con un solo intento por piloto. Lo hizo a raíz del caos que hubo el sábado en Azerbaiyán, en el que Alex Albon le acusó de ser demasiado lento como táctica para evitar que los demás completasen vuelta.