Valtteri Bottas, Lewis Hamilton y Carlos Sainz han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este sábado en el GP de Italia de 2020. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
Red Bull ha sido quizás la sorpresa de Monza. Los pilotos se quejan del comportamiento inestable del RB16, que no les permite mejorar sus tiempos en el Templo de la Velocidad. Los de Milton Keynes no se veían hoy en la lucha por la Pole, pero aún confían en el podio para mañana.
Carlos Sainz ha conseguido igualar en Monza su mejor posición de salida en Fórmula 1 y saldrá tercero mañana en Monza. El piloto de McLaren se ha hecho con el tercer mejor tiempo por méritos propios en una clasificación, sin lluvia y sin la ayuda de los rebufos, en la que arriesgar le ha dado resultado.
McLaren ha organizado un homenaje muy especial para este fin de semana. Los de Woking han preparado una pegatina para darle las gracias a su empleado más veterano, Ray 'Tex' Rowe, que ha decidido retirarse tras 55 años de trabajo en la división de competición.
El jefe de McLaren, Andreas Seidl, entiende cómo se siente Carlos Sainz tras los numerosos incidentes que le han impedido sumar un número importante de puntos en esta primera mitad de temporada.
Siempre que un equipo rinde por debajo de las expectativas, se fija la mirada en el jefe de equipo. Ha sido el caso con Mattia Binotto. A pesar de la difícil situación que atraviesa Ferrari, el directivo suizo admite que nunca ha sentido que su puesto haya estado en peligro por la confianza de la cúpula directiva en él. No obstante, sí admite que él mismo llegó a cuestionarse si era válido para el puesto.
Lando Norris y Antonio Giovinazzi han sorprendido con el diseño de sus cascos para el Gran Premio de Italia. Los dos han querido hacer un guiño a la gastronomía del país este fin de semana.
Netflix ha anunciado que estrenarán una nueva serie sobre Ayrton Senna. La plataforma ha confirmado que se tratará de una entrega de ocho capítulos en la que se contará la historia tras el héroe brasileño.
Red Bull espera seguir con su racha de podios este fin de semana en Monza. Los de Milton Keynes son conscientes de que no pueden hacer nada para frenar el dominio de Mercedes, pero lucharán de nuevo este domingo para sumar el máximo número de puntos.
¿A cuántos aficionados les gustaría ver un Fórmula 1 moderno en la antigua curva peraltada de Monza? Honda lo ha solucionado. Los japoneses han hecho una simulación en su área de entrenamientos de Japón y han compartido el resultado para el deleite de los fans.
Carlos Sainz volverá a usar este fin de semana el motor que causó un fallo de escape en su McLaren en Spa-Francorchamps, que no le permitió tomar la salida de la carrera de Bélgica.
La familia Williams dejará la Fórmula 1 una vez termine el Gran Premio de Italia de este fin de semana. Éste será el último evento de Claire como subdirectora del equipo. La británica deja su cargo. La familia ha tomado la decisión de abandonar el Gran Circo tras dejar su equipo en manos de Dorilton Capital.
Por primera vez en 2020, un circuito de Fórmula 1 recibirá a espectadores para una de sus carreras. Este fin de semana personas de a pie tendrán la oportunidad de vivir el Gran Premio de Italia. Serán 250 médicos y enfermeros cuya labor contra el covid-19 ha querido premiar el deporte con la invitación al evento.
Ferrari llega a Monza con la noticia de que estrenarán un nuevo paquete aerodinámico para intentar ser más competitivos. La Scuderia es consciente de que su rendimiento dista mucho del de 2019, pero están decididos a pelear por el máximo de puntos este fin de semana.
Mercedes afronta el Gran Premio de Italia con la intriga de saber cómo le afectará la prohibición del 'party mode'. Aunque esperan sacar ventaja de este cambio en el reglamento, Toto Wolff admite que la directiva puede crear una jerarquía nueva.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya son cuatro carreras consecutivas las que acumula Max Verstappen sin subir a lo más alto del podio. Aun así, las actuaciones de Lando Norris, su principal perseguidor en el campeonato, no han sido brillantes y es por ello que la distancia, en vez de haberse reducido, sigue aumentando en favor del neerlandés.
