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¿Un F1 moderno en la antigua curva peraltada de Monza? Honda lo simula

Honda ha utilizado su área de entrenamiento de Japón para simular el peralte de Monza

Max Verstappen, el piloto seleccionado para disfrutar del peralte

Ampliar¿Un F1 moderno en la antigua curva peraltada de Monza? Honda lo simula - SoyMotor.comImagen de la simulación de Honda

¿A cuántos aficionados les gustaría ver un Fórmula 1 moderno en la antigua curva peraltada de Monza? Honda lo ha solucionado. Los japoneses han hecho una simulación en su área de entrenamientos de Japón y han compartido el resultado para el deleite de los fans.

El accidente de Wolfgang von Trips y Jim Clark en 1961 acabó con el uso de la sección ovalada del circuito de Monza para el Gran Premio de Italia. No obstante, ésta es una de las zonas más visitadas y fotografiadas aficionados cuando acuden a Monza y seguro que a más de un piloto de Fórmula 1 le gustaría probar cómo sería pilotar con ese peralte.

Esa inquietud también la compartía Honda y han decidido, junto a Red Bull, hacer el experimento de simular en Tochigi, el área de entrenamiento de la compañía japonesa, la antigua curva peraltada de Monza con Max Verstappen. Éste ha sido el resultado:

El área de entrenamientos de Tochigi es un circuito único en el mundo diseñado para probar coches y motos. Incluye una pista circular de alta velocidad para probar la resistencia de los motores y también variadas superficies para probar frenos y suspensión. Dispone de una torre de control de alto rendimiento y de un sistema de monitorización de todas las áreas del espacio.

De esta manera, Red Bull vuelve a sorprender con un nuevo experimento. El equipo es famoso por llevar sus F1 por todo el mundo a los lugares más insospechados. Los hemos visto en playas e incluyo sobre nieve en los Alpes austriacos. Con la experiencia de hoy quieren recordar los orígenes del deporte y transmitir esa sensación de velocidad que da la antigua curva peraltada de Monza.

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7 comentarios
Imagen de Olympic

#6 Exacto, es un Red Bull de la era de Renault, cuando el equipo era campeón y los nipones no competían. De Honda sólo tiene la pegatina.

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Imagen de frjanibo

El sonido no parece el de un motor híbrido, más bien como un renault v8

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Imagen de Hamveloz

Competitivo fueron los Ferraris pero Redbull? Jajajaja Redbull consiguio un 6to puesto con Albon a 1 minuto del lider y 8vo con Max a 1min 14 seg no se que competitivo dice Max que fueron, supongo Competitivo en Mitad de parrilla

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Imagen de chancletula-1

No pueden con una curvita de Indianapolis, se van a tragar las 2 sopraelevattas de Monza. Que chistes mas buenos cuentan.

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Imagen de nada

Literalmente, si se pudiera adaptar aerodinámicamente, se lo comería, porque pesa menos y tiene más potencia

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Imagen de Gordion

#1 además de relacionar la caja diferente, sería divertido!!!

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Imagen de Icehands

Lo verdaeramente guapo sería ver un F1 actual corriendo el óvalo de Indianápolis frente a un coche de la Indy 500. Obviamente, habriía que descargarlo bastante de ala para poder competir más justamente.

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