El tema de las copias resonó especialmente la temporada pasada por toda la polémica de Racing Point, pero en realidad siempre ha formado parte de la naturaleza de la Fórmula 1. Pat Fry, director técnico de Alpine, nos explica cuánto puede pasar desde que un equipo descubre una solución que funciona en un rival hasta que la incorpora en su propio coche.
Esteban Ocon asegura que el primer objetivo de Alpine para este año, antes de pensar en victorias, es asegurar ese quinto puesto de 2020 en el que terminaron en el Campeonato de Constructores.
Ha llegado el día. Por fin vamos a conocer al último coche que quedaba por presentar de la parrilla 2021, el Ferrari SF21. La Scuderia ha preparado un evento esta tarde para mostrarlo al mundo. Te contamos a qué hora será y cómo lo podrás seguir.
¿Cómo es pilotar un Fórmula 1 en primera persona? El Gran Circo nos da algunas pistas en el vídeo que han publicado hoy de una onboard con Yuki Tsunoda en Imola con la 'visor cam', una cámara situada en el casco del piloto que nos deja imágenes espectaculares.
Nico Hülkenberg rechaza la idea de la Fórmula 1 de celebrar una carrera corta el sábado. Para el alemán es algo demasiado artificial y siente que además es una falta de respeto a los equipos, que se gastan tanto dinero para ser los más rápidos y no para que el azar determine su resultado.
Los aficionados esperan con ganas la llegada de la nueva era de la Fórmula 1. Como la espera se hace larga, aquí va un primer avance: Amalgam Collection ha creado, con la ayuda de la F1, una miniatura que captura la esencia del diseño que tendrán los monoplazas del Gran Circo desde 2022.
Carlos Sainz y Charles Leclerc son la nueva imagen de Giorgio Armani. Ferrari ha firmado un acuerdo multianual que hará que los pilotos luzcan la prestigiosa marca italiana en todas sus actividades como pilotos de la Scuderia fuera de pista.
Helmut Marko, asesor de Red Bull, admite que están hablando con Volkswagen sobre una posible colaboración en el futuro, pero asegura que "no hay nada decidido" por el momento.
El director ejecutivo de Alpine, Marcin Budkowski, explica que el cierre de fronteras entre Reino Unido y Francia por la covid-19 complicó el desarrollo del A521.
TPG Capital, empresa estadounidense de capital de riesgo, está en la Pole para comprar la sede del Grupo McLaren por 210 millones de euros.
Tal día como hoy en 1998 un pacto de compañeros permitió a Mika Häkkinen comenzar la temporada con victoria en Australia. Un malentendido colocó a David Coulthard en primera posición, pero el escocés respetó el pacto que tenían y dejó ganar a su compañero.
¡Bienvenidos a la semana de pretemporada! Los test se celebran este fin de semana y te resumimos lo más importante para que puedas seguir la campaña 2021 desde el principio.
Mercedes y Aston Martin se turnarán como 'safety car' y coche médico de la Fórmula 1 de 2021. Lo harán con el Mercedes AMG GT-R y el Aston Martin Vantage como safety cars y con el Mercedes-AMG C 63 S Estate y el Aston Martin DBX como coches médicos.
La temporada 2021 arranca la próxima semana con los test de pretemporada. Mientras se descubren los coches, los aficionados van poco a poco haciéndose con el nuevo merchandising de los equipos para estar 'a la última' para apoyar a su piloto. Hoy todos esos fans de Fernando Alonso están de enhorabuena porque... ¡ya pueden reservar su gorra 2021!
Williams ha presentado este viernes su nuevo coche para la temporada 2021, el primero de la era del equipo bajo la propiedad de Dorilton Capital. Los de Grove sorprenden con una imagen renovada, pero que no se olvida de las raíces de la escudería.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
