GP de Austria F1 2015 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'10"401 | 36 | |
| 2 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'10"709 | +00"308 | 28 |
| 3 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'11"028 | +00"627 | 22 |
| 4 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'11"452 | +01"051 | 26 |
| 5 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'11"633 | +01"232 | 28 |
| 6 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'11"642 | +01"241 | 31 |
| 7 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'11"724 | +01"323 | 29 |
| 8 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'11"825 | +01"424 | 38 |
| 9 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'11"890 | +01"489 | 29 |
| 10 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'11"905 | +01"504 | 37 |
| 11 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'11"948 | +01"547 | 32 |
| 12 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'12"004 | +01"603 | 34 |
| 13 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'12"031 | +01"630 | 36 |
| 14 |
|
30 |
|
E23 | Mercedes | 1'12"050 | +01"649 | 27 |
| 15 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'12"159 | +01"758 | 30 |
| 16 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'12"920 | +02"519 | 30 |
| 17 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'13"272 | +02"871 | 10 |
| 18 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'13"937 | +03"536 | 29 |
| 19 |
|
98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'15"459 | +05"058 | 11 |
| 20 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'15"684 | +05"283 | 4 |
Horner cree que Mercedes necesita un cambio en su alineación
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Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
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Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
