El ex piloto de Fórmula 1 Bruno Senna hará su debut en el Stock Car brasileño el próximo 15 de diciembre. Además, como invitado de la serie, Senna tendrá una sesión de prueba de tres horas el viernes anterior al evento para poder familiarizarse con la maquinaria de la competición.
Fernando Alonso recogió ayer en París por tercera vez como piloto de Ferrari el trofeo de subcampeón del mundo de la temporada. Satisfecho por la obtención de tal galardón, el asturiano no ocultó su intención de peligrar el dominio de Sebastian Vettel en 2014.
Pirelli ha dicho que intentarán reducir los trozos de goma producidos por los neumáticos en la temporada 2014 de Fórmula 1 tras escuchar las indicaciones de los pilotos. Los neumáticos del suministrador italiano, en particular los compuestos más blandos, han generado una gran cantidad de bolas de goma en el 2013, provocando que el adelantamiento sea más complicado al reducir el agarre fuera de la línea de la trazada.
El F138 comenzó la temporada cargándonos las pilas de esperanza. Era un coche notable con el que Alonso consiguió dos victorias y un segundo puesto en las primeras cinco carreras, un buen balance. Pero con el paso de las carreras, en Ferrari comenzaron a estancarse mientras que Red Bull, Mercedes y Lotus le adelantaban por la izquierda. Ahora, visto con perspectiva, Pat Fry analiza el momento en el que comenzaron a tropezarse.
La Federación Internacional de Automovilismo despidió anoche el año 2013 con una glamorosa gala de premiación en la capital de Francia, París, donde se dieron cita algunas de las personalidades más destacadas del 'motorsport'. Sebastian Vettel, Sébastien Ogier, el equipo Audi del WEC o Ivan Muller fueron solo algunos de los homenajeados de un acto que sirvió para poner el colofón final a un curso intenso de gasolina y adrenalina.
El Premio FIA a la Personalidad del Año ya tiene dueño, y éste es un auténtico superviviente que ha sabido reinventarse a sí mismo para superar todas las adversidades y seguir compitiendo: Robert Kubica.
Sebastian Vettel ya es tetracampeón del mundo de Fórmula 1 a todos los efectos, y es que el alemán estuvo ayer en la gala de fin de año de la Federación Internacional de Automovilismo para recoger el trofeo que prolonga su era hegemónica en la categoría reina
>> Puedes leer el contrato aquí.
La Generalitat Valenciana emprenderá acciones legales contra el diputado que divulgó el contrato entre Valmor Sports y la Fórmula 1, Ignacio Blanco de Esquerra Unida, en el caso de que Bernie Ecclestone decida denunciar a la administración por violar la confidencialidad del documento.
El equipo Lotus comienza a ver la luz al final del largo túnel de dificultades económicas que ha atravesado durante el transcurso del presente año. Según informa MotorSport-Total.com, cerca de 500 trabajadores de la entidad de Enstone han recibido durante esta semana una parte importante de su salario. No obstante, la estabilidad financiera del equipo todavía depende de la búsqueda de un inversor que termine por fortalecer su estructura interna de cara a la disputa de la temporada 2014.
Eric Boullier, jefe del equipo Lotus, afirma que ayudará a Pastor Maldonado, su nuevo piloto oficial para 2014, a ser más consistente y hacer mejores actuaciones en la próxima temporada.
Marussia quiere fusionarse con Williams o Sauber. Así lo ha revelado el director ejecutivo de Mercedes Toto Wolff, quien también posee el 12'2 de las acciones del equipo de Grove desde 2009. ¿Llegarán a algo las negociaciones? El inglés es más bien escéptico.
Uno de los deportes más espectaculares del mundo en la ciudad más importante del mundo. Ver correr a los monoplazas con el skyline de Manhattan de fondo de imagen es un escenario irresistiblemente tentador para todos los que seguimos este deporte, por eso, que se haya confirmado que la carrera de Nueva Jersey se vaya a retrasar una temporada más ha sido un jarro de agua fría. Esperemos que el atraso no vaya más allá de 2015, fecha que también se fijan los organizadores para aterrizar por fin en la Fórmula 1.
Tres fabricantes tendrá la parrilla de 2014, ¿pero cuál desarrollará el mejor motor? Desde verano circulan rumores de que la unidad de Mercedes será más potente que la de Ferrari y Renault, un hecho que, de concretarse sobre la pista, convertiría a las flechas de plata y a sus clientes en favoritos en el inicio de la era V6 Turbo.
Ferrari ha sido el equipo más rápido del año en el carril de boxes, donde ha acreditado los cambios de ruedas más veloces de la categoría reina. Por ello, los de Maranello han recibido el premio Pit-Stop Challenge, otorgado por la cadena británica Sky Sports.
Mientras que llegan los primeros test de invierno en enero, las fábricas de los equipos están echando humo para tener listos los revolucionarios monoplazas que tendremos en esta nueva era de los V6 turbo. Gran parte del desarrollo de los coches depende de los datos que se obtengan en los simuladores, por eso los equipos punteros llevan tiempo dando vueltas a circuitos digitales con las nuevas especificaciones. Sin embargo, en otros como en Lotus ni si quiera han empezado.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
El Renault Symbioz es el nuevo SUV de la marca del rombo, que se sitúa entre el Captur y el Austral. Se estrena con un motor híbrido de 145 caballos y promete un precio competitivo. Se pone a la venta después del verano.
Tiene un motor V12 atmosférico de 830 caballos de potencia que alcanza las 9.500 revoluciones por minuto y un nombre que hace que todo el mundo sea consciente de cuál es su motor. El Ferrari 12Cilindri debuta en mayo de 2024 para convertirse en la nueva referencia de Maranello en lo que al motor doce cilindros se refiere y promete emociones fuertes para los pocos afortunados que consigan ponerse detrás de su volante.
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
