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El Gran Premio de Mónaco ha sido calificado como "aburrido" por cierto sector. Pero, ¿cuál podría ser la solución? Lewis Hamilton ha propuesto una idea en particular, que pasa por aumentar a tres pasos obligatorios por boxes, para evitar ver a pilotos con el mismo neumático toda la carrera, como pasó este año. 

Carlos Sainz ha valorado el progreso de Ferrari y McLaren en las últimas carreras. El madrileño, que considera que Max Verstappen y Sergio Pérez están empezando a sentir la presión, ha colocado a ambos equipos a un nivel muy similar al de Red Bull en términos de rendimiento. En circuitos normales, considera que los de Milton Keynes "serán favoritos, pero no creo que dominen como solían hacerlo". 

El plan de futuro de Aston Martin continúa en marcha. Lawrence Stroll parece estar gestionando su próximo movimiento en el mercado, y podría contratar a una de las figuras más importantes de Ferrari antes de la llegada de Frédéric Vasseur. Mattia Binotto podría convertirse en el nuevo director técnico del equipo de Silverstone, en sustitución de Andrew Green, que se fue en 2023.

Max Verstappen ha ganado cinco carreras este año, pero no ha logrado mantener el dominio de los últimos tiempos. Primero fue Carlos Sainz en Australia, después Lando Norris en Miami y ahora Charles Leclerc en Mónaco: ya son cuatro los pilotos que se han subido a lo más alto del podio en 2024. Una 'variedad' en la primera posición, tras ocho citas, que no se veía desde 2020, cuando lo lograron Valtteri Bottas, Lewis Hamilton y Pierre Gasly, además del neerlandés... y que fue la antesala de la 'feroz batalla' entre el neerlandés y el británico por el título. 

Lucas Di Grassi asegura que los Fórmula 1 actuales son demasiado grandes, con demasiada carga aerodinámica, para correr en un circuito como Mónaco. El brasileño deja claro que la carrera de ayer fue aburrida, pero no hay forma de entretener un domingo en el Principado con coches de dicho calibre.

¿Está el equipo Haas de F1 en venta? No lo descarten. Esto podría ser una gran oportunidad para Andretti y General Motors, toda vez que los equipos de F1 sostienen que comprar uno de los equipos existentes es la forma más barata y sencilla que tiene Andretti Global para entrar en F1.
 

Los problemas de Red Bull se han agravado en Mónaco. Max Verstappen cruzó la línea de meta en quinta posición, pero muy lejos de los Ferrari y los McLaren. Christian Horner, ante esta circunstancia, ha admitido que no han identificado todavía qué causa esas dificultades, pero entiende que la 'clave' puede estar en RB: "El coche de VCARB 01 funciona con nuestra suspensión del año pasado y no parece tener los mismos problemas". 

¿Corre peligro el futuro de Esteban Ocon en Alpine? La acción del piloto francés contra su compañero de equipo en el Gran Premio de Mónaco no ha gustado nada a Alpine y Brumo Famin ya adelantó que tomaría "una decisión difícil". 

La prensa italiana empieza a soñar con el Mundial tras ganar el GP de Mónaco, aunque creen que lo mejor es no tener demasiadas esperanzas por ahora. Los principales diarios del país transalpino aplauden la histórica victoria de Charles Leclerc en el Principado, la décima de la Scuderia en este evento.

Alpine ha vuelto a puntuar este fin de semana, pero no se ha visto alejado de los problemas. La primera y accidentada primera vuelta salpicó al equipo francés, tras una arriesgada maniobra de Esteban Ocon para tratar de adelantar a Pierre Gasly. El ex compañero de Fernando Alonso terminó en ese momento su carrera, tras una acción que ha dejado "decepcionado" al otro piloto francés. "Teníamos instrucciones claras antes de la carrera", ha revelado. 

Sergio Pérez sigue siendo una de las opciones favoritas de Red Bull para ocupar el asiento al lado de Max Verstappen en 2025. Y, a pesar de las dificultades de los últimos Grandes Premios, parece que sus posibilidades no han cambiado. De hecho, aunque Christian Horner ha remarcado que necesitan obtener puntos, sobre todo de cara a Constructores, ha admitido que esto no está afectando a sus oportunidad para seguir: "Tomaremos una decisión a su debido tiempo". 

Nico Rosberg fue el último que ganó el GP de Mónaco en años consecutivos. El alemán no sólo lo hizo dos veces seguidas, sino tres, entre 2013 y 2015. Las calles del Principado siempre le gustaron mucho y con alguna que otra acción polémica, logró triunfar de forma ininterrumpida tres años.

Jos Verstappen se ha vuelto a mostrar crítico con Red Bull tras el quinto puesto de su hijo este fin de semana en Mónaco. El padre del líder del mundial considera que "la época en la que Red Bull tenía el coche dominante parece haber terminado". 

Toto Wolff ha salido a 'defender' la queja de Lewis Hamilton por radio cuando no consiguió cerrar el 'undercut' a Max Verstappen en Mónaco. El británico paró en boxes, pero no recibió ningún mensaje donde se especificase que era una venta "crítica". Algo que el jefe de equipo ha entendido, así que le da la razón al heptacampeón: "Fue un error de comunicación entre nosotros en el 'pitwall". 

Sergio Pérez sufrió un fuerte accidente en la primera vuelta del Gran Premio de Mónaco. Su coche quedó prácticamente destrozado y muy deformado, aunque por suerte el piloto pudo salir por su propio pie, y sin mayores consecuencias físicas. Pero, ¿cuál es el coste de la reparación? Helmut Marko lo ha cifrado en alrededor de dos o tres millones. Una cantidad que, con el límite presupuestario, puede ser "una gran desventaja", según ha analizado el asesor.