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RB, ¿la llave para que Red Bull entienda los problemas del RB20?

Horner explica que los de Faenza funciona con la suspensión del RB19, y en Mónaco, no parecían tener los mismos problemas
El jefe de equipo revela que no han identificado la causa, así que tampoco pueden encontrar una solución al respecto
Yuki Tsunoda en Mónaco
Yuki Tsunoda en Mónaco
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27 Mayo 2024 - 17:52

Los problemas de Red Bull se han agravado en Mónaco. Max Verstappen cruzó la línea de meta en quinta posición, pero muy lejos de los Ferrari y los McLaren. Christian Horner, ante esta circunstancia, ha admitido que no han identificado todavía qué causa esas dificultades, pero entiende que la 'clave' puede estar en RB: "El coche de VCARB 01 funciona con nuestra suspensión del año pasado y no parece tener los mismos problemas". 

El dominio de Red Bull ya no está tan claro como parecía a principio de temporada. El buen hacer de Ferrari y McLaren en sus respectivas fábricas han hecho que, en términos de rendimiento, se hayan acercado e incluso superado al RB20. Max Verstappen continúa como líder del campeonato, pero ya ha dejado escapar cuatro de ocho carreras. Así que Horner ya ha reconocido que están a la búsqueda del problema para poder atajarlo cuanto antes. 

"Gran parte de la atención se centrará ahora en ¿por qué hemos tenido estos problemas de pilotaje? ¿Por qué el coche tiene problemas en los bordillos?", ha especificado en declaraciones que recoge Motorsport. Efectivamente, ese era uno de los problemas de los que más se ha quejado Verstappen a lo largo de todo el fin de semana en el Principado

"El coche de RB funciona con nuestra suspensión del año pasado y no parece tener los mismos problemas. Así que tenemos que entender si es algo que hemos introducido", ha añadido. 

De momento, no hay una respuesta clara al motivo por el que se producen estas dificultades, aunque sí parece que la llave puede estar en el 'hermano pequeño' de los de Milton Keynes. 

"Lo primero de todo es entender cuál es el problema", ha considerado. "Una vez que lo hayamos hecho, entonces se podrá estudiar cuál es la solución pertinente", ha completado en su explicación el jefe de equipo. 

 "También lo vimos en Singapur el año pasado. Otro ejemplo de ello. Sabemos que es un área del coche en la que tenemos que trabajar. Tenemos algunas lecciones que sacar de este fin de semana y algunos problemas que tenemos que abordar con el coche, obviamente", ha dicho después del Gran Premio de Mónaco, muy complicado para ellos. 

La próxima parada es Canadá, y será necesario, si quieren recuperar la victoria, que atajen cuanto antes este problema. De todos modos, Horner parece confiado de cara a esa cita, porque es un circuito donde ya lo han hecho bien anteriormente... a pesar de los avances de sus principales competidores. 

"Es una pista en la que hemos rendido bien anteriormente. Han vuelto a asfaltar todo el circuito, así que ya veremos. Pero Ferrari y McLaren son rápidos", ha incidido. "Siempre iba a ocurrir que iba a haber convergencia. Por supuesto, ha sido un fin de semana duro, pero seguimos liderando ambos campeonatos. Obviamente, intentaremos sacar las lecciones de este fin de semana y aplicarlas al siguiente", ha analizado para cerrar. 

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