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Jenson Button se ha mostrado muy sincero a la hora de analizar la futura relación de Charles Leclerc y Lewis Hamilton como compañeros de equipo. El campeón del mundo duda que haya demasiados problemas entre ambos. "Creo que si fuera Lewis hace siete u ocho años, sería una relación complicada", ha explicado, pero con la actitud del británico en los últimos tiempos, no ve más problemas que los que ya pueden llegar a tener Carlos Sainz y el monegasco actualmente. 

Son varios los que dan prácticamente por hecho que Oliver Bearman terminará en Haas el próximo año. Su formación en la Ferrari Academy podría haber dado sus frutos para que termine en el equipo estadounidense, una posibilidad que ha cobrado fuerza tras confirmarse que Nico Hülkenberg abandonará el equipo rumbo a Stake –Sauber– el curso que viene, con la mirada puesta en Audi. Pero, ¿qué ocurre con Kevin Magnussen? Podría abandonar el equipo y ya hay un piloto que se postula como 'favorito': Guanyu Zhou. 

El problema de Aston Martin está en la degradación de los neumáticos. Es una situación que Fernando Alonso, sin ir más lejos, ya ha expresado en varias ocasiones. ¿La solución? Según Tom McCullough está en las mejoras.  Así que la idea es aumentar la carga aerodinámica trasera, pues los compuestos traseros se suelen calentar mucho y pierden agarre.

El Gran Premio de Emilia Romaña, este fin de semana en Imola, se disputará bajo una espada de Damocles. Aunque los responsables del trazado Enzo e Dino Ferrari –Giancarlo Minardi a la cabeza– están dispuestos a mover Roma por Santiago para conservar su prueba, Angelo Sticchi Damiani, el presidente del Automobile Club d’Italia, ve muy complicado conservar dos Grandes Premios en el país transalpino.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, vería con buenos ojos el aumento de las sanciones en caso de que se vuelvan a repetir casos como el de Kevin Magnussen en Miami. El austriaco cree que poner un ‘Drive Through’ al infractor en lugar de una sanción de diez segundos podría funcionar como medida extrema, pero espera que no sea necesario.

Adrian Newey, Zak Brown y Fernando Alonso coincidieron este fin de semana en Mónaco. ¿Quería Brown hablar con Newey? ¿Buscaba Alonso convencer a Newey de las bondades de Aston Martin?

Zak Brown ve a McLaren capaz de ganar más carreras este año. Tras la victoria de Lando Norris en Miami, parece que la euforia y el optimismo se ha instalado en Woking. El CEO del equipo ha admitido que, aunque es muy complicado llegar a la altura de Red Bull en el campeonato, dadas las circunstancias, "creo que podemos llevar la lucha a Ferrari". 

Carlos Sainz continúa esperando la mejor oportunidad ahora que se ha confirmado que debe salir de Ferrari. El español tiene varias ofertas sobre la mesa, pero todavía no se ha decantado por ninguna de ellas. Una 'paciencia' que Jenson Button ve con buenos ojos. "Creo que está haciendo lo correcto", ha admitido el ex piloto de F1. 

Ford no parece preocupado por la unidad de potencia que está creando Red Bull para 2026. Aunque han sido varias las voces que han apuntado que tienen desventaja con respecto a Ferrari, Mark Rushbrook, director global de deportes de motor de la compañía, ha asumido que el motor "está en un buen lugar" dados los objetivos que se han marcado. Y también ha recalcado la ventaja que tiene respecto al resto de equipos de la parrilla.

Pedro de la Rosa firmó su llegada a Aston Martin poco después de que Fernando Alonso confirmase su fichaje por la escudería. Ambos son amigos desde hace mucho tiempo, y el asesor del equipo ha admitido que el deporte le debe más al asturiano. "Siempre me digo que el tiempo le dará lo que le falta ahora", ha reconocido. 

Guenther Steiner sigue sin decirle adiós del todo a Haas. El que fuera jefe de equipo de la escudería tendrá que enfrentarse ahora a una demanda de la empresa matriz por presuntas infracciones en su libro, 'Surviving to drive'. De acuerdo con las palabras de la corporación, se han utilizado imágenes que no cumplen con la norma sobre la marca registrada. 

Ferrari ha anunciado dos grandes incorporaciones. El equipo de Maranello ha informado de la llegada de Loic Serra como jefe de Ingeniería de Rendimiento del Chasis y de Jerome d'Ambrosio como subdirector del equipo, dos hombres importantes de Mercedes que ha 'robado' la Scuderia.

Cristina Gutiérrez ha podido conducir uno de los coches más icónicos de Ayrton Senna. Pudo pilotar el Van Diemen RF82 que llevó el brasileño en la Formula Ford 2000, en 1982, con el que consiguió el título, en un homenaje a la leyenda del automovilismo en el Gran Premio Histórico de Mónaco. 

Helmut Marko aseguró hace unas semanas que se decantaba por ver a Adrian Newey vestido de verde tras su salida de Red Bull. Es decir, no apuntaba a Ferrari. Sin embargo, ahora el asesor de Red Bull ha confesado que cree que no se entendieron bien sus palabras. "Prefiero apostar por el rojo", ha confirmado. 

"Audi entrará en F1 con el objetivo de estar delante". Declaración de intenciones que no debe sorprender porque la marca de los aros siempre ha intentando –y hasta conseguido– ser marca ganadora: ‘que todos los rivales pasen por el aro’. Pero es un propósito que cobra más fuerza si viene por parte de Gernot Döllner, el PDG de la marca.